10月车市分析 | “银十”销量升温，但豪华车份额不足一成
文摘
汽车
2024-11-22 07:30
天津
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今年10月，国内乘用车销量达到2296138辆，同比增长17.5%。车市延续“金九”热度，“银十”回归本色，国内车市再次升温，全国有20个省份本月销量均实现了环比增长。目前，在以旧换新与地方置换补贴双重政策激励下，有效带动并刺激了增换购车客户的购车需求。尤其在十月国庆假期，各地在“黄金周”举办大规模车展活动，多数经销商借助车展活动、新车上市开展密集的促销及福利购车等多元化购车活动，为冲刺年终目标做了重要铺垫。在与经销商沟通中，他们普遍认为，借助利好政策，多数消费者置换车辆的热情高涨，有效带动店端的客流量提升，实现了年中冲量的阶段性目标。头部品牌竞争格局生变
今年以来，国内新能源汽车市场持续升温，在新品牌新产品多元化竞争的浪潮下，头部品牌新能源汽车的销量也发生变化，一方面，阿维塔、深蓝汽车、智己、岚图等多家传统新品牌在10月销量实现超万辆，自主创新的产品及品牌力优势逐渐显现。另一方面，今年10月比亚迪月销量均能维持在40万辆左右，而奇瑞汽车也已迈入200万辆的销量台阶，种种迹象表明随着头部品牌不断丰富的产品矩阵，叠加更具竞争力的新车价格，头部品牌的号召力稳步提升，更受消费者青睐。同时，豪华、合资品牌的新能源产品也逐渐升级，电动化转型追赶提速，在多数车企宣布官降和优惠力度加大的促进下，销量表现有所提升。部分经销商集团则表示，明年国内新能源汽车渗透率有望持续提升，品牌产品间的竞争会再次升级，销量将继续向头部品牌靠拢。展望四季度，据中国汽车流通协会数据显示，10月汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下降8.1个百分点，环比下降3.5个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业库存持续改善。今年，北京、天津、上海、江苏等地陆续出台了“以旧换新”补贴政策，虽然有效带动了10月汽车消费，但“电进油退”趋势愈发明显，在电动化、智能化发展的浪潮下，燃油车市场份额占比随之减少，另据工信部表示，当前，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力，维护空间提升的市场环境。因此，在宏观政策的影响下，未来“油电”共进的局面或许才是车市稳健发展的长期目标。对于汽车经销商来说，四季度进入销售高峰期，随着“双11”“双12”等购车消费节点来袭，多数经销商正在积极筹划购车节等线上线下营销活动，同时伴随着年底汽车“以旧换新”补贴政策截止时间的临近，消费者换车的意愿将更加强烈，甚至一车难求的景象也可能再次重现，为此，汽车经销商既要考虑到对库存车的促销力度，又要针对热销车型做好传播。结合车市整体情况来看，预计11月终端市场销量将呈现微增长态势，为年终销量冲刺吹响号角。
