近日，根据《国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》（国标委发〔2023〕64号），由交通运输部公路科学研究所等单位负责修订的国家标准《道路交通标志和标线编码》（计划号：20233919-T-469）已完成征求意见稿。按照有关规定，现进行征求意见，修改意见需于2024年10月18日前反馈至起草组，邮箱为81478116@qq.com。
国家标准化管理委员会于2023年12月28日印发《国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》（国标委发〔2023〕64号），启动《道路交通标志和标线编码》（GB/T 30699—2014）修订工作（计划号 20233919-T-469）。
国家标准《道路交通标志编码》（GB/T 30699—2014）规定了道路交通标志编码的分类、编码原则与结构，以及各种类道路交通标志的代码等内容，规范了道路交通标志信息的采集、处理与交换。
在《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2—2022）中，对主标志的分类进行了修改，对部分标志类型、名称、版面、颜色、式样等进行了增加、修改或删除。同时，随着我国路网的拓展，交通安全设施管理也面临种类多、体量大等难题，基层管理单位亟须加强标志标线的数字化建设， 推行路产精细化管理，交通标线体量大，但至今尚未形成统一的信息编码。为了科学管理和使用交通标志、标线，适应数字化管理的需求，该标准在以下方 面需要进一步完善。
一是需修订交通标志编码、完善代码及优化编码规则。
依据新修订《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2—2022），结合编码的分类原则，进一步完善标志的分类与代码。研究交通标志编码规则，为未来交通标志增加或修改预留编码空间。
二是需增加道路交通标线编码相关内容。
规定道路交通标线编码的分类、编码原则、编码结构，以及各种类道路交通标线的代码等内容，对道路标线信息的采集、处理与交换进行规范。
三是需面向车路协同的要求，进一步优化标志标线的代码形式。
目前标准规定的编码主要立足于路政资产管理，支撑路产管理数据库搭建等日常运营养护工作，随着自动驾驶技术的跨越式发展，面向自动驾驶和非自动驾驶车辆混行的交通场景，需要充分考虑车路协同系统对标志标线数字化的要求，优化标志标线代码。
标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会提出并归口，由交通运输部公路科学研究所、复旦大学、北京市公路事业发展中心、湖南省交通规划勘察设计院有限公司等单位进行起草。
本文件代替GB/T 30699—2014《道路交通标志编码》，与GB/T 30699—2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了道路交通标志编码的定义；增加了道路交通标线编码的术语和定义；删除了固定组合的术语和定义；更改了编码原则与结构；更改了道路交通标志名称编码；增加了道路交通标线名称编码；增加了一类附加信息编码；增加了二类附加信息编码；更改了道路交通标志名称编码示例；增加了道路交通标线名称编码示例；增加了一类附加信息编码示例；增加了二类附加信息编码示例等。
标准规定了道路交通标志和标线的编码结构，以及各类道路交通标志和标线名称代码和附加信息代码等内容；适用于道路交通标志和标线名称、内容等信息在数字化、车路协同、自动驾驶等场景下的采集、处理和交换，随着科技的发展，标准在适用范围上产生了变化，原有规定仅适用于标志编码信息的采集、处理和交换存在一定局限性。
道路交通标志编码：用于描述道路交通标志分类、图形、版面信息内容及其关系的数字与字母组成的数字化代码。
道路交通标线编码：用于描述道路交通标线颜色、方向、类型等信息的数字化代码。
道路交通标志和标线编码由标志、标线名称编码和附加信息编码组成。
道路交通标志名称编码由三级代码组成，由一级向三级顺序排列：
一级代码为一位数字码，代表道路交通标志的分类；二级代码为四位数字码，代表道路交通标志的名称；三级代码为四位数字码，前两位代表颜色，后两位代表形状。
道路交通标线名称编码由三级代码组成，由一级向三级顺序排列：编码分类一级代码为一位数字码，代表道路交通标线的分类；编码分类二级代码为四位数字码，代表道路交通标线的名称；编码分类三级代码为三位数字码，第一位代表施划方向，第二位代表颜色，第三位代表虚实。
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