Cmk是德国汽车行业常采用的参数，也称为临界机器能力指数，它仅考虑设备本身3的影响，同时考虑分布的平均值与规范中心值的偏移；由于仅考虑设备本身的影响，因此在采样时对其他因素要严加控制，尽量避免其他因素的干扰，计算公式与Ppk 相同，只是取样不同。
抽取数据是连续性的；
假定操作者、量具、原料都不受影响；只考虑设备单一的因素影响；
操作员必须是熟练可胜任的；
量具必须符合要求且校正过的；
同一批次材料，最好同一炉号的；
符合要求的检验人员。
新设备的验收过程中;
在生产过程中对过程能力进行监控时，出现"过程能力"异常情况，为查找是否为设备原因而进行分析、采取措施时;
用作设备维修后验收的依据之一，即在对设备大修的前后；及在开展对设备本身，或相关工装、夹具（或刀具）进行技术改造时，为了评价改造的效果。
作为表示机器能力满足产品质量要求程度的指标——机器能力指数，其计算方法和判别原则在不同国家、不同企业集团之间是有所差异的，不像过程能力指数的评定方式那样一致。
下面介绍的方法适用于欧洲汽车制造业，特别在德国汽车生产企业中有着广泛的应用。当然，就通过采集样本求得质量特性值的实测数据的整个过程，以及期间必须满足的一些基本要求而言， 与前面介绍的方法完全相同。但在利用计算得到的标准偏差确定Sm机器能力指数时，所用Cm的公式为：
Sm可直接由实测数据求得，
事实上，制定相关标准的德国汽车工业的专业人士，并不刻意地对过程能力标准偏差Sp，和机器能力标准偏差Sm两者加以区分，两类能力指数也都釆用Cp统一Cm的计算公式：T/6S。只是强调在求取时所利用Cm的工件必须按照规定的方式生产和收集。
而当被测质量特性为单边公差时，公式就成为：
在质量特性值的数据分布中心与“规格中心”不重合时，为了更确切地反映此时的机器能力，此时应计算指数Cmk（反映了分布中心的偏移），其计算公式为：
当测算出Cmk后，关键还是如何根据测算出来的值对设备进行能力指数的评定，德国汽车工业为此拟定了相关标准，其主要内容归纳成下表。
表1-42专用机器（设备）验收时对能力指数的评定
上表既规定了不同情况下机器能力指数的控制要求，又明确指出了对应的过程能力指数应该达到的数值。
某设备能力指数测试报告的例子
在本例中由于取样比较经济和方便，故取了125个连续生产的零件，并分成25组，每组5个， 然后建立了均值和极差控制图，控制图显示过程是受控的，计算结果表明设备的能力很强，完全能满足要求（见下页图表）。Cmk的计算是用公式：
注：在条件允许的情况下，取样越大计算得到的结果越可靠，一般为50〜125个值。
新零件的订单
新的模具设备
公差减小
加工流程/输入状态的更改
维修后（对产品有影响）
机器搬迁后
长期停产以后机器能力的证明应能提供给过程能力作评价
注意事项：
1）在能力调査时，机器应该同模具，必要时同一体化的检具和调整装置一起被视为一个实体。2）在机器能力测试中使用的零件毛坯应从同一供货厂商处购买，并要求其材料相同，由同一浇铸模铸成或由同一套模具配套件制成。
3）前一道工序（前一台设备）所加工出的零件应符合设计和加工要求，其尺寸须符合公差要求。
4）对于所选取的零件数目有如下规定：连续地测量每个产品规格中的50个以上零件以连续的序数的方式记录下来。
5）如果一台设备可以加工两种以上的零件，或者是零件编号不同的同种零件，则对其加工的每一种规格的零件（或者选择其中两种）做机器能力的测试。
6）在机器能力测试前，如果刀具是未曾使用过的刀具，则要求先用去刀具总寿命的5%〜10% （因为新的刀具磨损剧烈，故而加工出的产品尺寸极不稳定，当用去刀具总寿命的5%〜10%以后刀具磨损程度平缓，零件的加工尺寸稳定）。
7）在机器能力测试中所使用的刀具必须是按照公司或客户规定的刀具。
8） 在机器能力测试开始之前，必须把可调整的刀具调整到公差中值。
9） 在机器能力测试中不允许调整或更换刀具。
10）在机器能力测试中如果出现机械故障，如测试中刀具损坏。停电、则必须重新开始测试。
11）机器能力测试一般在已经预热或加工0.5〜1小时的机器上进行，对不同的机器来说预热的情况是不同的。
12）在机器能力测试中，对零件的测量必须按照某个规定的位置上测量。
13）在统计卡（表）上用连续的对应于加工顺序的数字把测量值记录下来。
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