职场新手老手的较量 岚图梦想家:对不起 下手重了

百科   2024-05-23 13:32   广东  

前选购MPV很简单,厂家更多的是在各自的“舒适圈”发光发热。结合预算,你要家用,就选这个;要商用,就选那个,那么现在呢?
这道选择题明显已经上难度了!在我们踏上新能源快车道的时候,国产MPV也热闹起来了,而且走的基本上都是高端豪华路线,那这会抢了谁的蛋糕呢?
今天我们就来一场职场新手、老手的较量,那就是岚图梦想家和职场老将别克GL8!
值得说明一下的是什么呢?虽然这台GL8今年刚刚上新了PHEV的车型,但是目前它的主力销售车型,还是纯燃油版的!
这些年中国造车有了肉眼可见的进步,不管是在设计、智能化还是动力底盘方面,有的时候已经追平甚至是领先合资对手。
这两台车的商用属性会更浓一些,但是风格差异还是很明显的。岚图梦想家看着会更加高端大气一点,特别是这个直瀑格栅带来的那种端庄、威严,让这个职场“新手”的气场在老将面前一点都不输。
别克GL8有点“老油条”的意思,设计上看不到什么新意,给人的感觉就是还在打磨旧模具。可能北京车展期间推出的新款会好很多,但要说商务场合的那种端庄,岚图梦想家还是会更胜一筹。
设计审美因人而异,不过车身尺寸可就是实打实的,岚图梦想家的车身尺寸可以说是全面领先。其实看实车就能感受出差异来了,岚图梦想家整体观感低趴,别克GL8就有点高耸的感觉。
有个细节不知道大家有没有留意到,岚图梦想家的轮胎尺寸更大,胎宽更宽,而且也有着更大的前/后轮距,看着明显更稳健,在一些重要场合也更能够崭露锋芒。当然,更大的胎宽,更宽的轮距不是只是为了“显摆”,还有一个很重要的原因,看到后面就知道了~
坐进岚图梦想家的车内,可以看到它的用料还是很舍得下本的,多屏风格一方面是科技感,另一方面是年轻化,跟得上当下的潮流。现在很讲究算力,毕竟这是智能化水平高低的重要指标之一。岚图梦想家用的是高通8155芯片,算力不用多说,如果你要拿还没几款车在用的高通8295芯片出来,那就当我没说~
从岚图梦想家切换到别克GL8,落差其实还是挺大的,作为老将的别克GL8档次感反而是要逊色了不少,就算是高配车型用上了双联屏,那也没有摆脱掉那股油腻。车机比较传统,跟新能源车型有很大的差距。
MPV最重要的还得是第二排,就乘坐空间可以说彼此是“五五开”,舒适性、功能性都不差。可能就是全域呼吸氛围灯、仿麂皮顶棚立柱包覆(顶配),会是岚图梦想家的加分项。
保证二排乘客舒适不局促,两者的三排空间表现大差不差,不过在三排座椅舒适性上,新岚图梦想家赢在了细节,支持了靠背角度调节。还有就是岚图梦想家用的是母婴级的亲肤面料,奶爸们可以关注起来了。

【上:岚图梦想家  下:别克GL8】
岚图梦想家的动力我觉得都有点过剩了,这台是PHEV版本,最大功率420kW,最大扭矩840N·m,可以做到5.9秒的零百加速,要知道这是一台中大型MPV,就算自重不轻那这也太猛了点。有这么强的动力,那用255的胎宽是不是就很有必要了!
前双叉臂、后五连杆的全铝底盘,这硬件够意思了吧。让我惊喜的是它的调校,虽然这是一台中大型的MPV,但是开上手后你就会发现,它居然是好开的,不管是转向还是底盘,都有很高的素质。可以说岚图梦想家做到了驾控和舒适的兼顾,这放在一台MPV上是真的难得。
另外,岚图梦想家顶配还有魔毯空气悬架和CDC,这还让对手怎么出牌?
别克GL8的动力系统是2.0T发动机+48V轻混,可以带来174kW、350N·m的输出,动力不是强项,技术亮点在于可变缸。虽然最大扭矩的转速(1500rpm)来得挺早,但是比不过电机的瞬时响应。
别克GL8(陆上公务舱)用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,就算高配(ES陆尊)是后多连杆,跟岚图梦想家的全铝底盘比起来,还是有点抠抠搜搜。不过呢,别克GL8能在商用MPV市场混迹多年,出入各大酒店、机场也是有原因的,那就是它的乘坐舒适性很在线,就只是开车的人就谈不上快乐了。
L2级驾驶辅助这两台车都有,只不过别克GL8要到四五十万的车型才配备,岚图梦想家为L2.5级智能驾驶辅助。
这台岚图梦想家是PHEV版本,带双电机动力肯定是更强的,当然,续航能力也是在线的。它把纯电续航做到了236km(CLTC),综合续航1231km(CLTC)。之前我们就开着它从广州到湛江玩了一个来回,可以做到全程不加油也不充电。要是中途充电,那它远途出行的用车成本可以做到很低,对于完全能够兼顾家用的它来说,会是一个很大的优势。它的快充功率达到了80kW,充半个钟也就差不多了(20-80%)
岚图梦想家的优势就在于超规格的动力,高端豪华体验的打造,还有就是这是一台开起来很趁手,坐起来又足够舒服的中大型MPV。就一个职场“新手”拿出这样的水平,可以说在那些高端大场面它都能够HOLD得住,这就叫什么?后生可畏!现在MPV从单纯的商用开始兼顾家用了,相信我,岚图梦想家就算是家用也可以做的很好。起码,在安全性上它一点儿都不马虎!
以前这部分的MPV市场,那些合资、进口MPV都是躺赢的,现在自主高端豪华MPV集体发力,它们早就不敢躺着了。就算是职场老将别克GL8的地位都受到了威胁。当然,也不用急着给别克GL8说风凉话,毕竟人家驰骋多年,业务能力还是很强的,战线从20多万拉到了50万级。别克GL8依旧是个不会错的选择,但谈不上更好。要更好,可能还得看看新推出的开始“触电”的GL8~
如今的时代都在大力拥抱新能源,该选择谁呢?我想你心里早就有数了!

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