上篇读者可能会觉得有些虎头蛇尾？那么这篇将补全击坠数在130-180之间的王牌飞行员们的简要生平以及击坠数在100-130之间的王牌们的名单和简要生平。本文作者依然是莱茵哈德.哈尔德根艇长，由莫德尔和UO尼克两位大佬负责编辑、修订、校对和排版
——击坠数破170的阵亡者
德国空军有6位在册击坠数在173-178的飞行员，其中有2人阵亡
阵亡于西线∶1人
埃米尔.兰格
Emil Lang
击坠数∶173架
最终职务∶JG 26 第2大队大队长
1909年1月14日出生于巴伐利亚的塔尔海姆（Thalheim）。
20世纪30年代初接受商业性质的飞行员培训，后受雇于汉莎航空公司，同时也是名空军预备役飞行员和成功的中长跑项目运动员。
战争爆发后，被征召，成为空军飞行员。
1941.11.1 担任Ju 52飞行员，转战挪威、法国、希腊、克里特岛和北非等地
1942.7 自愿接受战斗机飞行员培训并结业后，被分配到JG 54第5中队
1943.3 在东线首次取得空战胜利
1943.6 获二铁
1943年夏季开始担任JG 54第5中队中队长1943.8 获一铁
1943年秋季开始担任JG 54第9中队中队长
1943.11.1 晋升中尉
兰格是个天赋异禀的空中斗士∶
1943.10.21 一天内达成12次空战胜利
1943.11.3 一天内达成18次（有争议）空战胜利
1943.11.22 凭自东线参战以来的战功获骑铁
1943.11.25 凭119次击坠数获金质德意志铁十字
1944.4.11 凭144次击坠数获橡叶饰，成为第448位获此殊荣者
1944.5.1 晋升上尉
诺曼底战役爆发后，兰格被调到西线，担任JG 26第2大队大队长。和他在东线的许多同事们不同，兰格在1944年的西线战场上也多次击落过英美的战机。
兰格在1944年的西线共取得25次击坠数，算上东线148架，击坠数共计173架
1944年9月3日，在比利时圣特隆德（St. Trond）附近被一架P-47击落，阵亡，时年35岁。值得一提的是，兰格是二战期间德国空军一线作战单位中服役过的年龄最大的飞行员之一。
阵亡于东线：1人
海因茨.施密特
Heinz Schmidt
击坠数∶173架
最终职务∶JG 52第6中队中队队长
1920年4月20日出生于黑森的巴特洪堡（Bad Homburg），其父是名锁匠。
1938年起加入德国空军，接受战斗机飞行员培训。
1939.12.1 晋升豁免兵
1940.8 被分配到JG 52第4中队，虽多次执行任务，但未取得过空战胜利
1940.10 获二铁
1940.11 获一铁
1940.12.1 晋升下士
1941.4.1 晋升中士
1941.6.26 击落1架DB-3
1941.8.27 晋升上士1941.10 被击落，徒步6天后返回作为JG 52第6中队的一员，
施密特在克里米亚、刻赤，斯大林格勒地区表现出色
1942.2.1 晋升少尉
1942.8.1 晋升中尉
1942.8.20 获金质德意志铁十字
1942.8.23 获骑铁
1942.9.15 突破100胜大关，成为第124位获此殊荣者
1943.2 被击落，肩部受重伤，徒步2天后返回
库班空战和第三次哈尔科夫战役期间表现出色
1943.8 出任JG 52第6中队中队长
1943年9月5日，在第712次出击，并斩获第173个战果后，在沃洛格达（Vologda）地区附近失踪，时年23岁。据称是被匈牙利友军的战机误击击落，但无法确认是匈牙利人所为，也无法确认是苏军击落、还是死于事故，或许是德军官方为了维持士气隐瞒了施密特下落不明的命运。死后追授上尉军衔。
——击坠数破140的阵亡者
德国空军有12位在册击坠数在140-166的飞行员，其中有7人阵亡
阵亡于西线∶3人
沃尔夫-迪特里希.威尔克
Wolf-Dietrich Wilcke
击坠数∶162架
最终职务∶JG3联队长
1913年3月11日出生于西普鲁士的施里姆（Schrimm），其父是名上尉，不久后在一战中阵亡。
威尔克的继父是冯.斯科蒂（von Scotti），也是一位骑铁得主。
1934 加入德国空军接受战斗机飞行员培训并结业后，获少尉衔进入“秃鹫军团”，参加西班牙内战（不曾取得空战胜利）。
战争爆发后，威尔克出任JG 54第7中队中队长，在西部战线击落1架法国轰炸机
1939.11 获二铁
1940.5.18 击落法国战机后被击落，被俘
1940.7.1 被释放不列颠之战期间，威尔克出任JG 26第3大队大队长
1940.8 被击落，此时他在册击坠数已经达到13架
1941.8.6 凭西线25次击坠获骑铁，被调到东线短暂参加过马耳他岛上空的空战
1942.5 重返东线，出任JG 3联队长
1942.9.9 在斯大林格勒上空突破100胜大关后，获橡叶饰，成为第122位获此殊荣者，不久后取得第156个战果
1942.11.3 晋升少校
1942.12.23 获金质德意志铁十字
1943.2.1 晋升中校带队参加库班空战，结束后前往本土保卫祖国
1943.12.1 晋升上校，时年30岁
1944年3月23日 在不伦瑞克（Braunschweig）附近执行第731次出击任务时被P-51击落，阵亡。据信，击落他的美国飞行员可能是唐.金泰勒（Don Gentile，21胜）。
汉斯-约阿希姆.马尔塞尤
Hans-Joachim Marseille
击坠数∶158架
最终职务∶JG 27第3中队中队长
1919年12月13日出生于勃兰登堡（Brandenburg）州的柏林，其父齐格弗里德.马尔塞尤时为军官，1941年7月晋升少将，最后于1944年在东线阵亡。
少时，马尔塞尤的父母离异，这也让马尔塞尤在很长一段时间内对父亲抱有怨恨的情绪。
1938年，马尔塞尤加入德国空军。在航空军校训练期间，马尔塞尤多次做出“异于常人”的违纪行为，因此在结业时仅被授予上士衔
1940.8 被分配到第2教导联队（LG 2）
1940.9 获二铁、一铁
1941.2 被分配到JG 27第3中队，从这里开始一系列辉煌的成就
1941.5.1 凭13次击坠数获少尉衔
马尔塞尤的射击天赋极为出色，是当之无愧的“非洲之星”
1941.11.24 获金质德意志铁十字
1942.2.22 凭50次击坠数获骑铁
1942.5.1 晋升中尉，同月出任第JG 27第3中队中队长
1942.6.6 凭75次击坠数获橡叶饰，成为第97位获此殊荣者
1942.6.18 凭100次击坠数获双剑饰，成为第12位获此殊荣者，也是第1位获此殊荣的，和西方盟国对阵的战斗机飞行员
1942.9.1 马尔塞尤迎来军旅生涯巅峰∶当天共3次起飞迎击，共击落皇家空军17架战机，同时晋升军衔，是当时全德国武装力量最年轻的上尉（年仅22岁，不过，这个年龄的上尉在战争中后期的德军里就比较常见了）
1942.9.2 当天击落皇家空军5架战机
1942.9.3 获钻石饰，成为全德国武装力量第4位获此殊荣者
1942.9.26 斩获人生第158个战果，他也因此成为了击落盟军飞机数量最多的德军飞行员
1942.9.30 在第388次出击时，因引擎出现故障，被迫跳伞（未与敌机接触），在尚未拉开降落伞的情况下与机尾相撞，失去意识，陨落北非。
加注补充者莫德尔想说的话
这篇文章，概述了在国内一些较为冷门的，德空百胜王牌简要生平。于战史而言，德国空军不只是有世界第一的埃里希.哈特曼，更不仅仅有马尔塞尤这等生来便是为了空战的奇才，更多的人被埋没在他们的盛名之下，成为第三帝国战争机器的燃料。他们中不乏天赋异禀的人，只是，在国内很少有详细的资料介绍过他们的事迹
在我看来，他们不应该被遗忘，他们也曾是德国空军的一员，也曾多次在战场上谱写了一曲以个人主演的、瑰丽的篇章
自飞机诞生以来，战争的方式便开始朝多样化的方向蓬勃发展。战斗机、轰炸机等机种为了适应战争发展的需要，被陆续创造出来，“制空权”，它是如此新奇，如此重要。天空让人类的双脚第一次离开大地，去天上体验鹰翱九天的快感
地球的30%是陆地，70%是大海，但天空，占据人类视野所及的100%
全文试看结束，完整版尽在：鹰翱九天，坠于深渊------那些战死沙场的战绩破百的德国空军王牌飞行员们（下）
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