今天发个水文。浪费吨位是老话题，但是节省吨位，你想考研啊？坦克兵都是普通人，先多想想普通人的生存再看整体不好吗？节省空间会有很多的弊端：
首先先说一下油箱反应装甲，这个太离谱了，直接江诚回答贴上去：（点击阅读原文）
车内空间宽窄
根源还是抠门，别的不说，就说一下虎式坦克，豹式坦克，虎王坦克，t-34 85, is2坦克的车内空间区别：
虎式坦克虽然重，但是虎式坦克的车内空间豪华啊。你看T-54性能增加结果车内空间还不如t34了。t-62好一点。
豹式坦克倾斜装甲等效不错，车重也46t轻于虎式，但是车内空间虎式损失是所谓的节省空间车的1.6倍以上啊！这意味着虎式有更多的弹药携带量，更轻松地驾驶体验。被击中后不那么容易被一炮带走全车。
弹药油箱布局（偷个懒用战雷）
这个更是那些不浪费吨位坦克的重灾区(偷个懒用一下雷啊）
谢尔曼相对做的比较好，车体侧面侧上还是有装甲。但是被批评过高（车高换的侧面弹药，炮小，相对占得面积比例少），但是油箱在后，就是着火也不会立刻烧乘员舱......
虎式，虎王弹药看着吓人，虎王地板油箱，但是是地板油箱不那么容易被打中（一会儿跟某系比比你就知道了）。
虎式坦克呢：
第一，大部分炮弹放在车体侧面，但是问题还好，虎式黄金期在1942.9-1944.3 到战争后期，东线能在500m距离击穿他侧面80/82的牵引反坦克炮占比不超过一半。黄金期，侧面也是非常的强大。所以侧面放的弹药被打穿并不太容易。至于车体下部的，虽然侧下60/62毫米。
虎式的油箱也是放在了车体尾部，曾经有科舍尔的虎式坦克油箱被击穿漏油后又救回来把油抽干后继续开的案例。（汽油机易燃，但为啥没着火？）
虎王坦克曾经在首次参战时候吃了大亏。炮塔尾仓带炮弹，有因此炮塔侧面被击中后，炮塔尾仓弹药殉爆的。后面德军不这么干了（其实苏军的t-34 85，IS2坦克也是炮塔尾仓带炮弹，甚至比虎王还难，因为虎王炮塔尾仓22发不要了还有至少48发）
作为对比，t-34是什么画风呢？
我们都知道t-34因为比同行更长的作战行程而出名，他的行程在并不宽阔的车内空间之中，到底是怎么做到的呢（对了克里斯蒂悬挂也占用车内空间）
答案，他直接把邮箱放在了车体侧装甲后面了，油箱后面是密密麻麻的76毫米炮弹.......
有人会说：啊！你不能这么说，满油箱的柴油不易燃，这是复合装甲！对此，唉我从未见过如此......别的不说，第一件事，你坦克开到火线尤其突破后，怎么可能满油不烧油？第二，如果柴油如此不易燃，那苏军坦克部队报告的彻底损失就不应用“烧毁”字眼。现实是整个二战苏军彻底损失不可修复的坦克足足8.6万辆。你说这不易燃怎么解释t34巨大的损失？
Is-2的槽点也很多，驾驶员被油箱淹没不知所措。炮塔尾仓炮弹，车体内分装药（而且载弹才 12不要说122口径大，虎王坦克炮弹弹长也很长，尺寸未必小哪里去还是70发载弹呢......）
车内成员问题
四号，三号这些37年开始生产使用的主力中坦五人车组，各司其职。而T-34 76造到1944年还是双人炮塔（这还不如看似不节省吨位但是一有炮塔吊篮二有三人炮塔的古早宽阔一些的T-28）三人炮塔的t-34 85第一次参战都1944年3月，苏德战争进程三分之二了.......
这双人炮塔导致坦克车长作为坦克的关键要分事两职，车长和炮手。这样指挥/观察效率大大下降。尤其是1943型以前的t-34没有车长指挥塔，煎饼炮塔那个坑人的奇葩大锅盖舱门还导致第6机械化军军长因为被丢进手雷殒命，堪称人类迷惑行为。
看上去这都是小问题，但是坦克战的交换比，表现呢？为啥小里宾特洛普，卡里乌斯这些德军王牌多次遇到了200多m看不见自己的愣头青t-34而得手？？为什么骷髅师的四号和老虎子啊43年11月敢在伏击t34逼近到400m开火而t-34察觉不到就损失惨重？为啥豹子能没全损造成7辆is-2全损（104装甲旅名场面，这还是愣头青编制残疾的豹旅打的）为啥科委利以西德军没有豹子全损，苏军全损79辆t34加多辆su76？为啥？为啥？为啥？
省吨位省吨位，真省吨位大家一起造t70不好？t60不好？t27不好？最后大家别开坦克了，都拿烧火棍吧，嗨！太重拿个石头或者用拳头得了？
看到有人说冷战车油箱前置，但是有一个问题，冷战和现代主战坦克和二战时期的坦克的灭火抑爆能力能一样吗？是一个级别吗？
节省重量可不一定是好事：IS-3/Is-7
补一张IS-3节省吨位的真实原因（这里头is-7实际是257工程）
车体形状设计的极为诡异！！
好吧我承认，is-7这不就是放大版的is-3嘛，不过is-7的主炮过于巨大，炮弹也更大，车里头还诡异的塞了一大堆机枪（8挺，暂且不说用不用得上，操作不操作的过来，占不占用空间），这叠加起来导致成员的空间和舒适度可能更加.zip.雪上加霜的是:
你is-7也是个内倾车体侧装（）
而且IS-7为了节省重量，又一次牺牲了可靠性和安全性：一次试验中，一辆 IS-7 着火了，尽管两套内部灭火器都用了，但火势仍在继续，导致车辆过火损失。火灾原因被认为是由减轻重量的塑料内衬帆布油箱引起的。（可能是车体两侧的备用油）。。。。。。。
你节省重量，最后也得吃亏。此外呢，IS-7看起来超级无敌巨兽，载弹量也遗传自is2系列，就25-30发的水平........
不是说浪费吨位对而是说过分节省吨位并不是唯一天下无敌的真理。不要拿过分节省空间来yy节省吨位的经天纬地的鬼斧神工。这也可能只是个投机取巧的操作。你总不能只选择一群侏儒/矮个子当坦克兵吧！机电员也许还好，装填手可是个十足的力气活！坦克兵换电瓶搬运炮弹进车内等也是力气活（尤其is2开始大口径炮弹）！驾驶员如果档位硬的话也是个力气活.....我不是歧视小个子人士（虽然号主身高187确实是个大块头所以对车内空间极端敏感哈哈哈哈），努力就值得尊重。但是身大力不亏啊！
