2024年末，低速电动汽车市场迎来了一款高颜值的全新车型：尚电E300。
在许久未曾有新品上市的低速电动汽车领域，尚电E300的亮相也让渠道与用户眼前为之一亮。让市场惊叹的不止是颜值，还有上市即交付的“尚电速度”，用时仅仅不到两周。
与交付保障同频的则是尚电E300被首批用户所肯定的品质，这主要得益于尚电的精益制造与强大的供应链体系。
据了解，E300有两个配置版本，即E300入门版与E300Pro。
01.
车身有颜有料
“有颜值有实力”这是对尚电E300车身由外而内最精准的评价。
就全车颜值来说，尚电E300当是一众老面孔低速车里格外突出的那个“靓仔”。E300颜值的“靓”主要体现在车头车尾及内饰。
E300拥有识别度极高的前脸造型，设计了线条平滑的一字贯穿式日间行车灯，如意造型的前保险杠增加了嵌入式LED雾灯，机舱盖为扁平化设计，视觉感官上营造出车身更为宽大的效果。
与前车灯相呼应，尚电为E300设计了流光贯穿式尾灯，安全醒目的同时，也让这台车前后视觉更加协调。
E300的侧身线条凸显运动感，与造型相对低趴的车头共同构成一种“蓄势待发”的力量感。
E300的内饰风格清爽明朗，座舱整体以米色为主，为用户准备了舒适性更佳的环抱式真皮座椅。标配的9寸高清液晶大屏融合了影音娱乐与倒车影像，安全与趣味一样不落。
车身的有“料”一来体现于E300的空间，二来则突出表现为尚电对车身的舍得用料。
E300车长3470mm、车宽1870mm、车高1560mm，前后排空间足够满足四位成年人的日常出行。后排乘坐一位大人，两个孩子也一样绰绰有余。同时，可折叠的后排座椅也能为用户应急载物提供便利。
车身用料上E300的确很扎实。全车采用75%高强度承载式结构，拥有的高硬度不锈钢质地坚固结构紧凑，可在吸收和分散撞击力上形成更高的安全保障。
02.
动力总成高效有劲
“劲大跑更远”这是尚电旗下车型的优势基因，由配置看，E300就很好地继承了这点。
据了解，E300入门版即搭载了一台3.5KW的高性能电机，E300Pro则升级为4.5KW，且均使用了大品牌英博尔控制器，如此动力配置应付通勤环境的山路与坡道自然更为轻松。
动力电池上，E300全系标配高能量密度的三元锂电，E300入门版电池容量为72V120Ah，E300Pro版为72V150Ah，考虑实际用车场景与通勤距离，用户也可以选择定制电池，最大续航可以达到300km。按照实时电价计算，E300每公里用车成本不足5分钱。
值得注意的是，尚电为E300打造了E-Drive高效智慧平台。在该平台下，尚电实现了高能量密度电池、高效能电机与智能化电控系统的高效集成。具体作用于E300车型，直接影响是实现了整车各参数的极致优化，达到能耗降低与效能提升的双重目的。
从实际体验的表现看，E300起步提速平顺流畅，不拖泥带水；通过砂石颠簸路面时，滤震效果良好，且在坑洼路面拥有出色的通过性，动力反馈也及时自信。
在以上种种之余，E300标配的四门电动、遥控尾门、倒车雷达等也是这台代步车高配置的直接体现。
从[有点搜车]的市场走访数据观察，2024年尚电在代步市场实现了销量的大幅增长。年末在新车上市与交付上先行业一步提速，不仅有效助力了年末的市场冲刺， 同时也提升了新年旺季市场的竞争力，为渠道和终端用户带去了真正意义的新选择。
需要提醒大家的是，除官方标准配置外，用户也可根据自身需求选装空调与增程器。
备注：
①图片来自[有点搜车]。
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编辑 | 有点车评
来源 | 有点搜车
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