乐享CA500是爱玛新近上市的一款智能型休闲三轮篷车（以下简称休三），提供奶酪白、冰台绿、诺亚棕、极地灰四种时尚配色车身。在休三代步市场，相较市面流通车型，乐享CA500可以说是拉满了代步车的豪华感。
01.
内外颜值
乐享CA500设计了流线型车身，整体协调且极具美感。前脸造型有两个显著特征：设计感强、识别度高，打破了休三前脸的单调感，具体表现有三：
其一，转向灯之间设计了一条银色装饰条，醒目且高级。
其二，围绕爱玛的图形logo，乐享CA500设计了流星雨造型的日间行车灯，这也是增加整车识别度的关键所在。
其三，透镜式大灯内部点缀了放射造型的光束，提升亮度的同时也有效增强了层次感。
对颜值的细节把控，爱玛乐享CA500也十分用心。譬如为轮毂设计了灵动感满满的三叶草轮毂罩；为一体式雨棚增加了隔音棉，既提升观感，也有效减轻了震动噪音；为挡风玻璃加装了精致内衬，通过精密的包裹让整车不外漏安装螺丝，妥妥的一个“细节控”。
车内，乐享CA500为用户打造了一款豪华感十足的飞机车把，中控台的功能按键与水杯架均做了镀铬处理，兼备功能性与观赏性。
爱玛为乐享CA500配备了比例适宜的12寸高清集成大屏，官方称其触感细腻，具备iPad的既视感。
概括而言，乐享CA500在外观打造上注重时尚的原创设计与精致的细节把控。
02.
驾乘空间
从官方公布的信息不难看出，爱玛为乐享CA500打造了极致的空间。这点首先体现于驾乘空间的舒适保障。
“户外也能享受家的慵懒”这是乐享CA500在空间上的追求。驾乘空间与座椅支撑性很直接地体现在了一组数据里。官方透露，乐享CA500驾驶位的乘坐宽度达到586mm、前踏板宽度为560mm，后踏板宽度达到740mm；后排提供了坐垫尺寸为720*530mm的座椅。
其次，在储物空间保障上，乐享CA500为用户提供了一个容积68L的后座储物箱。即便是一个不外显的配置，爱玛还是贴心的为其使用了彩色PP内衬。
小件储物上，乐享CA500在中控区新增了一项有意思的设计：提供了一个双层隐藏式储物斗，可以实现大小物件的分类归纳，避免了日常存放寻找时手忙脚乱的尴尬。小件储物的又一个贴心设计则是中控屏前的便利手机仓，方便了用户行车时查看导航。
舒适与贴心，这就是乐享CA500空间打造的关键词。
03.
驾驶配置
三电配置上，乐享CA500搭载了一台650W高效能电机，电机采用了高精度齿轮结构，最大扭矩达到125N.m，动力强而噪音小；电池可装电压72V、60V，如60V20A；使用了12管控制器，动力总成相对大众化。
减震方面，乐享CA500配备前后液压减震，拥有70mm减震行程，滤震效果未实车体验，但从数据看应该不差。
制动安全方面乐享CA500设计了三刹制动系统，结合了灵敏脚刹与双重手刹，三重结合驻车也相对更有保障。该车的制动结构为前碟后鼓，碟刹盘尺寸为180mm，充分考虑到短距离制动与紧急制动的安全性能。
轮胎则是市场的大众化配置，规格为3.0-10。
作为一款豪华休三车型智能化自然必不可少。乐享CA500借助爱玛出行APP可实现一键智能控车。如蓝牙靠近解锁，从实际体验多款车型来说，这个功能还是非常实用和便捷的，上车即走，下车即锁，省去不少麻烦。
另外，乐享CA500的智能化也支持车辆共享、实时位置查看、车辆解防与设防等。
目前休三市场也是同质化的重灾区，在这些一眼看去区别不大的车群中，爱玛乐享CA500算得上是一道靓丽的风景线。
补充说明的是，用户关注的续航目前[有点搜车]尚未实车体验，所以无法给到准确数据。从市场主流来看，这类车型的续航基本都处在50-100km区间内。价格需要综合电池配置、物流运输等因素因地而异，目前市场高端车型的主流价格大概在8000元上下。
备注：
①内容综合官方信息报道。
②图片来自官方资料截图，请以门店实际车型为准。
END
编辑 | 有点车评
来源 | 有点搜车
审核 | @棍儿哥
