（图片来自牛电官方）
零下28℃，纯电续航跑出了258km。
12月20日，三轮篷车品牌牛电汽车公布了近日在吉林测试基地达成的一项冬测成绩。这一成绩也成功刷新了电动三轮篷车冬季续航达成的新纪录。
01.
篷车冬测续航新高
牛电此次投入冬测的产品涵盖了旗下5大爆款车型：X7、X5、P3K、P3 、P5，其中X7更是当前三轮篷车市场高端化的典型代表。
牛电将此次冬测地点选在吉林长白山有两点直接原因：其一，吉林独特的气候条件可以为车型冬测提供天然的“极寒考场”；其二，吉林是牛电全国五大生产基地之一（薛城、山亭、丰县、天津、吉林）。
牛电官方表示，极寒测试意在更加贴近用户实际用车环境，重点考察不同温度下车辆的性能与稳定性表现，尤其是锂电池的续航表现。
（图片来自牛电官方）
据[有点搜车]了解，整个冬测包括了极寒续航、爬坡动力、稳定性能、抗冻挑战等多个核心项目。测试路线由吉林牛电辉南工厂出发，沿途经过当地的靖宇、抚松、松江河、池南、最终到达长白山，全程地形多变，路况复杂。
（图片来自牛电官方）
值得注意的是，此次参与冬测的全部车型均搭载为锂电池。借助牛电优化的电池管理系统与高效电机，X7在此次冬测续航中表现尤为突出，纯电续航达到了258公里。X5、P3K、P3 与 P5同样也在低温环境下平稳放电，展现出扎实过硬的产品综合素质。
（图片来自牛电官方）
“更长续航的智能微车”是今年7月份牛电发布的全新品牌定位，长续航、锂电化、智能化成为牛电高端微车的核心产品基因。一个标志性事件是，今年7月11日，牛电在其7周年庆典暨战略发布会上首次发布了小蚁锂电品牌。
牛电篷车的锂电化从一开始就站在了行业的制高点。首先，牛电与国轩动力电池达成实质合作，在篷车锂电化领域有降维竞争的优势；其次，牛电的锂电车型均采用汽车级A级装机电芯，拥有5年原厂质保，品质相对更有保障。
（图片来自牛电官方）
事实上，这并不是牛电年内第一次长测。今年8月21日，牛电就曾在夏季发起了一场面向高温天气的长续航测试。测试路线从枣庄薛城出发，途径滕州、邹城、曲阜与山亭，在长达9个小时的连续测试中，搭载锂电池的牛电X5最终达成了307公里的纯电续航。
02.
爆款车型知多点
X7是牛电今年7月份发布的一款高端钣金三轮篷车，在11月份[有点搜车]的车型热度榜中获得了9.8万+的关注，颜值与性能配置颇受用户好评（点击查看内容详情）。
牛电X7车身尺寸达到2600*1330*1550mm（长宽高），是一款中大型三轮篷车，采用了全序模冲压工艺，车身高强度钢占比达到38%。
X7提供了丰富的动力配置，搭载了1000W、1800W、2500W、3000W不同规格的动力电机，拥有100km长续航、150km超长续航、200km超长续航Pro及300KM超长续航Max等不同配置。
智能化也是X7的一大突出亮点，以智能网联大屏为载体，X7支持车辆与手机间的互联，可提供车辆实时位置跟踪、状态监控、远程解锁、电池安全管理等功能服务。
从夏测到冬测，牛电用这种极限挑战的方式一次次在车型“锂电化”、“长续航”上给到了用户市场最直接的答案；从高温307公里到极寒258公里的纯电续航达成，牛电也在一步步坐实其“长续航智能微车”的江湖地位。
（备注：未注明来源的图片均来自《有点搜车》）
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编辑 | 有点车评
来源 | 有点搜车
审核 | @棍儿哥
