“凌晨2点多，四通阀限位及联锁控制面板终于处理好了，感谢电仪的大力支持，保证装置开车。”10月10日早，炼油厂延迟焦化车间副主任石国乾说。
10月9日8时50分，电仪中心（检测中心）东部电仪一车间接到一个棘手的紧急任务——在不到24小时内，修复延迟焦化装置A、B塔进切料的电动四通阀，保证装置按计划开车！
时间这么紧，又没有图纸、接线繁琐复杂，电动阀校验、安装困难重重，任务十分艰巨。电仪人与生产厂同心同力，东部电仪一车间干部员工不讲条件、主动作为，“一定要为装置开车创造条件”，车间主任吕润宇坚定地说。
校线调试，是电动阀安装的关键环节。中心技术专家、二级工程师刘伟亲自上阵，调取电动阀控制原理图，带领车间设备副主任潘光、高级技师许治国现场研究图纸原理，确定接线方案，开展校线作业。3台电动阀里有近百根不同颜色的电线，他们每校对出一根导线，就要细心地安装上线号，接线、紧固……从早上一直干到了晚上，不敢有半刻停歇。
本地没有合适的磁力开关备件，网络购买时间又来不及。如果采用机械式行程开关，不但可靠性无法保证，重新加工固定对位安装，又将浪费宝贵的时间。车间主任吕润宇多方协调、大胆尝试，找到了符合要求的替代磁力开关，在最短时间内恢复操作、满足启动条件。
深夜12点，现场调试还在紧张进行。高级技师许治国钻进狭窄的作业空间里，精心接线、反复调试，可四通阀始终无法实现正确的联锁控制。现场的专业技术人员顶住压力、耐心细致、反复测试，电气、仪表合力攻坚，准确找到故障点，更换电动执行机构、正确设置参数，终于实现了四通阀远方与就地双向联锁控制。
10月10日凌晨，开车前5小时，四通阀限位机构及控制盘的安装、接线和调试完毕，恢复正确联锁控制，赢得了生产厂的肯定，为装置顺利开车提供了鼎力支持和专业保障。
策 划：党群人事室（综合办公室）
素 材：东部电仪一车间
审 核：孙万民
编 辑：贾宗璐
