电动汽车的风潮过了吗？根据业界权威分析师的看法，情况并非如此。他们表示，尽管各大汽车厂商因为需求疲软，正在削减自己的电动汽车计划，但电动汽车的销量在2025年依然将增长30%。
标普全球移动的专家预测，明年电动汽车的销量的将达到1510万辆，其市场份额将占到全球汽车总销量的16.7%，虽然2024年的最终数据尚未公布，但预估电动汽车的销量为1160万辆，占总市场份额的13.2%。
该研究称，不同地区的增长将出现很大差异，并受到诸多因素的影响，包括政府政策，关税和激励措施，以及相关的充电基础设施配套。
通过下表你们可以看出，全球范围对于电动汽车的需求各不相同，比如，电动汽车预计仅占印度总销量的7.5%，但明年将增长117%，意味着电动汽车正在当地迅速崛起。
在美国，电动汽车的销量预计将增长36%，占到市场份额的11.2%，不过，这很大程度取决于即将上任的美国总统特朗普及其团队，白宫这群人对于美国电动汽车税收抵免，以及对进口到美国的电动汽车征收关税就是这一目标能否实现的关键。
在电动汽车的销售方面，中国一直走在前列，预计电动汽车将占到中国汽车市场的近30%，但也因为这个份额已经很高，所以增长速度将不及其它地区。与2024年相比，这一比例将增长20%，预计2025年中国电动汽车的销量将首次超过燃油车，从而提前实现2035年电动汽车占到新车销量50%的目标。
不过，尽管分析师预测这个趋势将持续很长时间，并声称“中国电动汽车的趋势不可阻挡”，但市场供大于求，激烈的竞争和价格战也会导致许多本土品牌的消亡。
此外，那些欧洲，日本和美国的传统汽车巨头都面临销量大幅下跌的问题，因为中国买家转向了国产品牌。2020年，中国市场的进口品牌（含合资）还能占到新车销量的64%，而到2024年，这个比例已经跌至37%。
有消息称，今年德国电动汽车市场非常惨淡，除了市场需求下降，还与当地政府取消补贴有关，加上在中国市场的下滑，这些负面因素导致大众汽车等公司面临严重动荡，管理层提议大规模裁员，甚至关闭工厂。
但该研究依然预测，西欧和中欧的电动汽车销量将增长43%，市场份额将超过20%，尽管法国和西班牙将在2025年削减对电动汽车的补贴。
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