虽然才上市五年，但A90 Final Edition（传送门）的发布标志着第五代GR Supra的生命周期即将结束。但我也在那篇文章里提过，丰田已经确认正在研发继任车型，并且闻新车将采用2.0升四缸涡轮增压发动机，还会搭配混动系统。
最初，第六代Supra预计将完全电动化，但丰田的“多路线”战略似乎占据了主导地位。去年，有报道称丰田将同时提供内燃机和电动机两种动力总成，并且还有人透露这款发动机来自宝马，并且可以兼容碳中和燃料。
现在，根据日本《最佳汽车》杂志的报道，下一代Supra大概率搭载由丰田自主开发的动力系统，并且没有任何宝马的零部件。之前在今年5月预告的2.0升四缸涡轮增压发动机可能会用在新车当中，并且结合某种形式的混动，从而提升动力，并且控制燃油经济性和排放。
与此同时，最新开发的2.0升发动机可能还会出现在重生的第八代丰田Celica的机盖下，在其高性能版本中，预计纯内燃机就可以输出高达406马力和500牛·米扭矩。而混动系统的加入可能会进一步提升性能，预计将超过A90 Final Edition的那台B58的435马力，不过，这套动力可能比不上宝马直列六缸涡轮增压发动机的声浪和调教潜力。
最重要的是，这款发动机的设计考虑到了未来，因为它需要兼容电气化和碳中和燃料，为丰田工程师提供了满足不同地区法规和市场需求的灵活性。这款机器的赛车版本甚至可以输出惊人的600马力，突显了Supra的赛车潜力。
据说，自充电的混动系统包含一个电动发电机，离合器位于发动机和变速箱之间。至于变速箱，最新的传闻是八速或者十速自动变速箱正在开发当中，不过丰田也一直在试验模拟手动变速箱，从而弥补传统手动挡的缺失——是的，下一代Supra不会再有手动挡。
可以肯定的是，下一代GR Supra依然是后驱布局，而重生的Celica可能是四驱形式。除了混动系统的开发，丰田还将自主设计新款GR Supra的外观和底盘调教。根据早期的渲染图，新车的造型极具革命性，保留了现款的大部分美学，但线条更加锐利，比例更加激进，整体姿态也更加动感。
无论如何，丰田Gazoo Racing的粉丝们有充分的理由对未来感到乐观，因为他们最近暗示将扩大跑车阵容。通过丰田GRIP系列动漫短片可以看出，他们正在研发新一代的Supra，Celica，MR2和GR 86，以及一款神秘的GR GT3超级跑车。
根据《最佳汽车》报道，第六代丰田GR Supra预计将于2027年上市，不过，随着A90在2025年停产，如果新车提前到2026年亮相也不足为奇，当然，这要取决于丰田到底会推出哪款跑车来填补这段空档期。
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