多年来，兰博基尼的经典车型——Diablo一直被车迷津津乐道。
继标志性的Countach之后，这款V12超跑凭借简洁的设计，四驱系统，以及超越同时期法拉利F40的325公里/小时的极速将兰博基尼的品牌形象带到了一个新的水准。但又有多少人知道，Diablo能够顺利问世的背后其实经历了相当多的坎坷。
来自美国加州湾区的经典汽车经销商OTS制作了一段视频，详细地讲述了关于Diablo诞生的故事，让我们意识到原来这款蛮牛的存在是如此神奇。
兰博基尼最初准备在1988年推出Diablo，但克莱斯勒于1987年收购了兰博基尼，所以这个计划暂时搁浅了。然后克莱斯勒希望调整Diablo的设计，要求马塞罗·甘迪尼大幅修改最初的概念方向，虽然后者极不情愿，但胳膊拧不过大腿。兰博基尼最终在1990年推出了前期款的Diablo，结果当时正值全球经济衰退，超级跑车市场一片萧条。
接下来，克莱斯勒于1994年卖掉了兰博基尼，后者当时被几个投资集团共同持有，直到1998年被大众集团全面收购。大众将其放在奥迪的控制之下，而当务之急就是帮助兰博基尼对Diablo进行改款。
在Diablo总计11年的生产周期里，兰博基尼先后被转手了四次，如果算上克莱斯勒，那么这家意大利的超跑品牌总共换了五个东家，经历可谓相当丰富。不过，这并没有影响Diablo成为一款永恒的超跑，相比Countach提升巨大，而且保留了兰博基尼的精髓。
在奥迪的领导下，兰博基尼总算走上了正轨，产品线也发展到如今的三款车型，并且产量相比日本。40年前也翻了好几倍。可以说，Diablo见证了兰博基尼从一家意大利的超跑小厂转变成世界级豪华汽车品牌的全过程。
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