经过一番罢工和激烈的“交流”，大众汽车与IG Metall工会终于达成协议，但结果并不美好，因为成千上万的工人将失去工作。
这份协议被称为“未来大众”，旨在“对社会负责地裁员”。到2030年，大众汽车将在德国本总计裁员超过35000人。
虽然裁员幅度很大，但每年能为大众节省15亿欧元的劳动成本。当然，他们在德国的产能也将减少73.4万辆，从而更好地应对需求下滑。总而言之，大众汽车预计在2030年之前，每年可以节省开支超过150亿欧元。
大众汽车表示，该协议“结合了就业保障，财务稳定和可持续汽车领域的领先技术地位”。他们还指出，节省的资金有助于“在2030年之前，对未来产品的重要投资奠定基础”。
大众集团CEO奥利弗·布鲁姆在一份声明中表示：“该协议是大众品牌，大众商用车和零部件工厂未来生存能力的重要信号。通过商定的一揽子措施，公司在成本，产能和组织架构方面为未来制定了决定性的方向。我们现在又回到了可以掌控自己命运的位置。”
未来，大众的沃尔夫斯堡工厂将生产ID.3和Cupra Born，高尔夫及其旅行版的制造将于2027年转移到墨西哥，但电动高尔夫和基于SSP平台的电动汽车在2030年以前，仍将在德国本土生产。
埃姆登工厂将继续生产ID.4和ID.7，而奥斯纳布吕克工厂将于2027年停产T-Roc Cabrio，后者的未来看起来不太乐观，但大众汽车表示“目前正在探索该工厂的其它用途。”
茨维考工厂将生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，而大众位于德累斯顿的豪华工厂（被称作透明工厂）将于明年年底停产，该工厂目前制造ID.3，大众表示他们正在探索包括“第三方代工”在内的工厂方案。
在汉诺威，ID.Buzz和Multivan将继续生产，此外大众集团位于卡塞尔，布伦瑞克，萨尔茨吉特，汉诺威，沃尔夫斯堡和开姆尼茨的零部件工厂将保留，但这些工厂将采用“新的工作时间模式”。
图片及视频来源：
motor1 YouTube
精 彩 回 顾
