日前，特斯拉正式发布了新款的Model Y “Juniper”（国内称作焕新版），这款全球最畅销的电动汽车拥有一系列的升级，包括焕然一新的造型和更精致的内饰，使得整车充满了科技感。
当然，改进不仅限于美学部分，Model Y焕新版的速度更快，更安静，也更平稳，并且续航里程比老款更长。
在造型方面，Model Y焕新版做了明显调整。重新设计的前脸采用分体式大灯和贯穿LED灯条，这是借鉴了Cybertruck和Cybercab，保险杠与中期改款的Model 3焕新版（传送门）呼应，但多了纤细的侧进气口，增添了一些额外的魅力。
有趣的是，特斯拉的全球设计语言显示出一些地区性差异——虽然包括澳大利亚在内的部分市场已经放弃了前盖车标，转而采用极简主义的Cybertruck风格，但国内版依然保留了车标。
在车尾，新车采用贯穿深色灯带，特斯拉称其为首款“间接反射式车身面板尾灯”。说人话就是：看起来很有未来感，同时发出钢铁侠一般的光芒。尾门设计更加简洁，更大的后扩散器增添了一些微妙的侵略性。与此同时，虽然特斯拉表示外观经过“彻底重新设计”，但除了对前翼子板和传感器的位置做了调整，大部分的侧面轮廓并没有变化。
车身总长增加了41毫米，达到4792毫米。此外，新车还配备了一套新的20寸Helix 2.0轮毂，而在一些地区还具有更加实用的19寸黑色Crossflow轮毂。
焕新版还多了一种新的浅蓝色，被称为“冰川蓝”，取代了更深的“深蓝”金属漆，至少在首发版是如此。
在内饰方面，特斯拉保留了熟悉的极简主义座舱，同时引入诸多升级。信息娱乐显示屏略微加大，达到了15.4英寸，而后排乘客增加了一个8英寸触摸屏。据说，新的座舱设计和内饰提供了更大的舒适度和支撑性，增加了前排座椅通风和后排座椅电动折叠及靠背角度调节。
另外，仪表台，中控台和门板也经过了重新设计，配备了新的氛围灯条，柔软的接触面和纯素绒面革镶嵌。与Model 3焕新版不同，新款Model Y的方向盘保留了传统的转向灯拨杆，不过换挡操作还是集成到了中央屏幕里。最后，还有一个带隐藏扬声器的新音响系统，据说可以提供更好的音质。
特斯拉表示，得益于空气动力学的优化，新的隔音玻璃，重新调校的悬架和噪音优化的轮胎，新款Model Y比以往任何时候都更加安静和精致。改良的底盘设置还包括更加灵敏的转向。当然，新车支持特斯拉最新版本的全自动驾驶功能，但需要选配。
Model Y焕新版目前提供两个版本，入门的后驱版依然采用宁德时代的磷酸铁锂电池，长续航四驱版采用LG的三元锂电池，电池容量分别为62.5度和78.4度，WLTP续航里程为分别为466公里和551公里。相比老款的同版本车型，续航分别增加了11公里和18公里，这可能是得益于风阻系数的优化。最大充电速度保持250kW不变，在快充模式下，15分钟可以增加266公里的续航。
虽然新款后驱版（220kW）和长续航四驱版（331kW）的输出和老款一致，但两个版本都比老款稍快，后驱版5.9秒即可破百，比老款缩短1秒，而长续航四驱版标配“加速增压”，仅需4.3秒破百，比老款略微提升0.1秒。不过，两款车型的极速都被限制在201公里/小时，比老款要低。
更强大的Model Y Performance将在未来几个月内亮相，预计采用和焕新版Model 3 Performance相同的343kW双电机配置。除此之外，还将搭载自适应阻尼减振器，赛道模式V3，以及更加激进的车身套件，与新款轿车版相同。
Model Y焕新版已在亚太地区的多个官网上线，根据市场情况，将于今年4月或5月开始交付，而两个版本在国内的售价分别为26.35万和30.35万。
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