品川站地区正在进行一项规模宏大的重建计划,预计将彻底改变站前地区的整体面貌。虽然东京各地都在进行城市再开发,但品川站的项目与其他地区的再开发相比有着许多独特之处。此次重建将带来一座铁路线上巨大的城市。那么,这座城市会是什么样呢?一方面,品川站的重建目标是将其打造成一个"国际商业中心"。随着站区的重新布局、线性中央新干线的开通以及主要交通干道的延伸,该地区很可能在未来成为东京的一个重要商业中心。另一方面,沿铁路将建造一座船型的巨大城市,这无疑是一次极具创新的尝试。同时,该项目的规模之大也堪称壮观,甚至跨越了新的高轮关口站。
在品川站和田町站之间将新建一个名为高轮关口站的新站点,该站点周围正在进行大规模的重建。项目开发区域分为1至4街区,整体规划为"高轮GATEWAY CITY"。在1街区将建造一栋44层高的住宅楼,而2街区则计划建造一座与公园融为一体的6层文化设施,著名建筑师隈研吾将亲自操刀设计。此外,3和4街区将建设3栋商业和办公楼的综合体,其中一座大楼与高轮关口站直接相连。品川站西口地区同样在进行大规模重建,分为A、B和C三个区域开发。A区由京滨电气高速铁路公司与丰田公司合作开发,未来将建成一座包含办公、酒店和商业设施的29层建筑。该区域还将建有一个绿意盎然的站前广场,并与高轮森林公园相连。西武公司计划对B区进行改造,目前该区域有三家王子大饭店。同时,C区规划建造一栋高层建筑。品川站区域的开发是此次重建的核心部分,尤为特别的是,这一开发涉及到高架铁路的改造。原本架设在高架上的京滨急行线将改为地面运行。通过将京滨急行线与JR线的地面部分整合,可以充分利用其上方的空间。沿线将建造三栋建筑,形成一个巨大的船型城市。北区和南区将分别建造28层的综合大楼,船头部分则计划建造一栋9层的大楼,整体外观如同一艘巨轮。北区计划于2030年完工,南区则预计在2036年竣工。
此外,还将在品川站上方建设一个广场,并在15号国道上方增设一个架空层,同时在站区东侧建设一个新的新干线车站。尽管新干线预计在2034年或更晚才会开通,但到2030年末,品川站将会展现出一个充满未来感的全新面貌。在泉岳寺站前约8,500平方米的土地上,将兴建一座集住宅、办公楼和商业设施为一体的综合大楼,预计将于2028年3月竣工。环状4号线是从江东区的江南3丁目延伸到新砂3丁目的一条环状道路,计划通过高轮台地区延伸至白金台。此举将大幅改善品川站区域与羽田、六本木及滨海地区的交通连接。综上所述,品川站区域的再开发是一项面向未来的大型项目,随着这些开发计划的推进,品川将迎来巨大变革。对于有经验的房产投资者来说,再开发区域往往是他们的首选,因为再开发能够显著提升城市的附加值和吸引力,进而带动经济活力、商业发展,以及地价、房价和常住人口的增长。品川站周边的再开发是否能带动该地区房价的上升,从而提升投资价值?扫描下方二维码,加我好友,了解更多详细信息。或搜索祥子的微信号:japanbudongchan