连日来，海宁街头出现了一款形式新颖的公共交通工具——“潮出租”。它既具备出租车的灵活性，又兼具公交车的实惠性，为市民日常出行带来全新选择，这也是海宁市继“潮巴”之后推出的又一项区域响应式微公交出行服务。
近日，在海宁火车站广场，“潮出租”司机张茂仁在公交站台接到了一位78岁的老奶奶，“现在这个模式刚推出，约车费只收1分钱。70岁以上老人享受公交免费，刷一下公交卡，基本上是免费乘车到达目的地，真的特别方便划算。”张师傅笑着说道。
过去市民打出租车起步价就要8元钱。而在今年元旦过后，海宁市在全国率先探索公共交通发展新模式，启动了公交与巡游出租车融合发展试点项目。1月3日起，21辆崭新的“潮出租”闪亮登场，其中17辆为7座纯电商务车，4辆为5座纯电轿车。在试点区域内，“潮出租”实行公交普惠票价加约车费政策，即乘客需支付2元约车费，上车后再刷公交卡支付相应费用，特殊人群依然能够享受公交相关优惠政策。由于处于刚启用阶段，目前约车费优惠至每次1分钱。
据了解，“潮出租”的试点区域广泛，涵盖了海昌街道辖区内的居民生活区、产业园区、学校、医院，以及海宁火车站、公交总站、皮革城站和浙大国际校区站等重要地点。每天6:30至23:15，市民若想在该区域乘坐“潮出租”，可通过微信扫描公交站牌上的“响应式微公交”二维码进行预约，也可拨打服务热线87222111约车。
这种区域响应式微公交服务模式，打破了传统公交和出租车各自运营的壁垒，实现了资源优化配置与运力服务共享。“自‘潮出租’营运以来，平均每日运营里程达1603公里，相较于试行前的固定线路模式，每天减少了300公里；客运量平均每天243人，呈增长态势。凭借这种全新运营模式，不仅提高了海宁市出租车的使用效率，更为广大市民的日常出行带来了极大便利。”海宁市公路与运输管理服务中心公交管理科科长钱林华介绍。
编辑|周倩
记者|江天
通讯员|余小峰 钱林华 张屹
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