枢纽金华 通途万里③|释放物流枢纽效能 推动高水平对外开放

民生   2025-01-21 11:33   浙江  

塔吊耸立、车辆穿梭,数千个集装箱整齐码放;铁轨上,一辆辆小客车陆续驶入专用运输车厢,准备“出国”;物流大厅里,电话不断、邮件频传,业务人员正在为中欧班列组织货源……初冬的铁路金华南站、义乌西站,一派生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。


2024年,金华扎实推进“一带一路”建设,奏响陆港物流发展“奋进曲”,持续深化运输结构调整和多式联运,培育物流企业做大做强,强化物流政策与资金支持,畅通开放大通道,提升陆港平台效能。


多式联运构建现代物流体系






中欧班列运行效率持续提升




2024年,“义新欧”中欧班列迎来开行10周年节点。十年间,在一列列“钢铁骆驼”的驰骋中,金华对外开放的大门越开越大,向西依陆出境水平不断提升。

这一年,中欧班列新开通义乌—康斯坦察路线,打通跨黑海、里海新通道。开行义乌至杜伊斯堡全程时刻表班列,全程运行时间从19天缩短至13天。打造集卡进场、班列发运等应用场景,有效提升运输、通关等效率。2024年,中欧班列开行2619列,累计开行超1.1万列,累计开通线路25条,辐射50余个国家和地区,通达160多个城市。随着中欧班列开行数量稳步增长,开行线路不断丰富,货源品类也日渐丰富,据了解,每年有超10万种商品源源不断地销往全球各地。

海铁联运打造物流开放格局



金华地处“浙江之心”,有着“海陆并联、东西互济”的枢纽地位,是宁波舟山港最重要的内陆货源腹地之一,向东依港出海效能持续提高。

这一年,义乌西首开海铁联运跨境电商专列,为跨境电商进出口货物提供更便捷、更高效、更多元的跨境物流通道。新增义乌至温州港线路,投用金华—宁波点对点循环班列,运输距离缩短1/3,运输时效提升25%。启用华东国际联运港外堆场、义乌西二堆场,优化港区作业模式,作业效率提升50%。2024年8月,甬金铁路“金华—宁波舟山港穿山港区”直达班列通道正式启用,大力推广海铁联运“抵港直装”,实现甬金铁路与穿山港站“无缝衔接”。2024年,海铁联运量完成集装箱运输38.1万标箱,同比增长18.7%,居全省第一。


多元运输助力物流降本增效



同时,义乌积极探索“公转铁”“公转水”、高铁快运、“低空+物流”等多种运输组织方式,加快构建高效、便捷、安全的现代物流体系。

这一年,金华市交通运输局加快推进“两核三区”建设,全面带动“公转铁”“公转水”发展提升。金华至北京、深圳“高铁带货模式”成功运行,实现1000公里以上长距离、大批量当日送达,物流成本降低40%以上;金华至南昌高铁快运成功纳入全国铁路运行线路图,成为长三角首个常态化开行的专列。同时,快递新技术应用逐步推广,顺丰、邮政在固定线路投用无人配送车辆,车均降低成本超60%;金东佛手园至顺丰枢纽分拣中心、金东赤松至轨道大厦站、婺城盘前村至金华水果批发市场3条低空线路成功试飞,节约运输时效80%以上。


产业升级触发枢纽经济引擎






聚焦物流行业培育与升级,金华全面推动物流业与生产制造、商贸、农业企业联动发展,将枢纽“流量”转化为经济“增量”,聚力推进枢纽能级跃升。

这一年,金华市交通运输局加快培育“小草型”企业茁壮成长、“灌木丛型”企业跨越升级,“大树型”企业持续提升。全市3A级以上物流企业达82家,数量位列全省第2;规上交通运输、仓储和邮政业营收超500亿元。加大头部船公司、货代企业招引力度,新增开展CCA业务船公司3家,新增货运代理企业5家,国际货代企业数量约3000家,居全国内陆城市前列。

要素保障赋能物流行业发展






金华向上积极争取政策、资金等要素保障,向下加强对县市区、行业协会等帮扶指导,全面推进物流行业发展资源赋能。

这一年,启运港退税政策、物权化改革、口岸通关便利举措陆续落地,不断增强陆港集货、物流能力。争取补链强链中央资金、长三角一体化发展资金等超5.1亿元,惠及项目20个。落实物流十条政策补助资金、中欧班列发展资金1.9亿元,惠及企业29家。兰溪、东阳等相继出台物流补助政策,永康挂牌物流行业合规中心。市级行业协会成立国际货代与报关专委会,婺城组建区物流协会。


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编辑|沙凯迪
文|单佳惠 牟彤 郑宗祥
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