在写这篇文章时，我看到书中随口提到了一个人名，就顺手在网上查到了这个人，然后又带出了这个人做的事，顺着这件事又扯出了他做这件事的原因。为了捋清楚这个原因，我又顺藤摸瓜看到了这个事件的背景……
说实话，我真没想到一部漫画里竟然会牵扯到那么多的历史背景，再这么顺藤摸瓜摸下去，怕是要摸出一片西瓜地了。但是我必须要先自己弄清楚这些细节，才能在介绍时讲得更明白。
因为篇幅有限，我无法对每一个细节展开描写，因为内容实在太多了，我会分两期介绍这本书。这次，我先重点对一些有必要了解的人物和历史背景做一期介绍，大家如果有兴趣，可以自己在网上继续深挖。
皮埃尔-乔治·拉特科埃尔（Pierre-Georges Latécoère），著名法国企业家，是两次世界大战期间法国商业航空（特别是航空邮件）的奠基人。
1916年第一次世界大战期间，他在图卢兹投资了两家工厂：一家制造炮弹，另一家制造飞机，他是第一个将图卢兹打造为航空基地的人。
1918年12月25日，飞行员雷内·科尔蒙（René Cornemont）驾驶 Salmson 2A2 执飞了图卢兹 - 巴塞罗那航线，这是该线路的首航，为法国邮政航空的诞生和发展做出了贡献。
1919年，皮埃尔创立了拉泰科埃尔航空公司（Latécoère Air Lines），后更名为通用航空总公司（Compagnie Générale d'Entreprises Aéronautiques），皮埃尔致力于航空公司跨大西洋邮政服务的想法，在整个20年代得以实现。
马塞尔·布尤-拉丰（Marcel BOUILLOUX-LAFONT），1871年4月9日出生于安古兰（真没想到他居然是安古兰人，无形中又与这部漫画产生了有意思的关联），曾就读于巴黎法学院。
1909年，他到达巴西，负责巴伊亚港的融资和建设工作。1911年，他在巴西创建了南美公共工程公司（SUDAM），并从1912年到1929年当选为法国埃唐普市市长。
1927年4月11日，马塞尔购买了皮埃尔的通用航空总公司93%的股权以及图卢兹-圣路易斯邮政线路，不仅运输邮件，也搭载乘客。公司名称改为：通用邮政航空公司（Compagnie Générale Aéropostale），也就是更为人所知的法国邮政（Aéropostale）。
让·梅尔莫兹（Jean Mermoz）、安托万·德·圣埃克苏佩里（Antoine de Saint-Exupéry）、亨利·纪尧姆（Henri Guillaumet）等飞行员先驱，在皮埃尔的帮助下创造了邮政航空的神话。
从左到右：安托万、梅尔莫兹、纪尧姆
安托万1944年7月31日在马赛海岸的飞行中失踪。很多人不知道的是，安托万不仅是飞行员，也是法国作家、诗人、画家和记者，大家耳熟能详的《小王子》就是他的作品。
1930年6月13日，往返阿根廷和智利之间运送邮件的飞行员亨利·纪尧姆在第92次穿越安第斯山脉时，因恶劣天气坠毁。纪尧姆徒步一周，直到6月19日黎明被一名十几岁的男孩发现而得救。这次壮举使他成为法国航空的“明星”。
亨利·吉尧姆 Henri Guillaumet（右）
很多人可能都看过一部动画片《寻梦环游记》，片中对墨西哥最重要的传统文化节日亡灵节有一番特别感人的描写。在这部漫画里，也涉及到了该文化的内容。
这部长达250多页的漫画里，作者西蒙·鲁辛首先用了一点时间建立了这些角色，包括角色的背景和历史背景，这比他以前的任何一部作品作铺垫的篇幅比例都要多，但对于让读者有所了解故事背后的神秘感是有必要的。
未完待续
