简单来说，就是大家一起建标准化的充电桩，以后生产的汽车都能一起用。小米可是过来人呐，经历过手机充电器统一接头规格的历史事件，清楚的知道这就是大趋势。打个比方，就像我们的周边国家的铁路，如果接入国内的铁路标轨，意味着接受了我国的影响力，在经济上就属于共同体了，属于交了个投名状。这放在新能源行业也是一样的道理，属于互交投名状的行为。小米倒是还好，体量大。没了车，还有手机，还有大家电，再不济还有iot，怎么样都能活。所以小米倒是现在整个新能源行业比较安全的几个厂商。小米搞这个事最直接的目的，就是可以用上小鹏跟蔚来的基建，减少早期的投入成本。小鹏今年接受了大众的投资，靠着Mona 03缓过来了。但蔚来可是不好过啊，融资造车这条路，已经有了极越这个前车之鉴。要是走量的乐道没有起色，蔚来就是下一个极越了。所以对他们来说，抱紧小米这个大腿，说不定必要的时候，小米可以救一下。最后，发挥一下想象力，如果再进一步，三家会不会搞一个采购联盟出来？超大规模的统一采购，能压缩的物料成本更是夸张。就像现在的手机行业一样，华为系和小米系的生态圈，在新能源汽车行业也正在慢慢形成，甚至更专业、更紧密。其他厂家再迟迟不加入的话，落伍掉队就会是不远的事实了。今天的大A迎来了一波反弹微涨，那么我们的朋友会不会觉得涨得让人很不安心呢？今天的风格转变，又把市场和投资者的脚步给打乱了。大小票的分化依旧严重，行情风格彻底转变，前几天强势的蓝筹股集体震荡回落，反而是前几天领跌的中小题材股反弹上涨，可以说是风水轮流转呐。说不定有些投资者朋友，刚放弃题材股进入蓝筹股避险，而蓝筹股又走弱了，难道要放弃蓝筹股重回题材股吗？蓝筹股回落，主要是因为短期涨不少了已经。比如三大金融、四大行和三桶油等，领涨后回调很正常。题材股行情才是需要理性和理智去看待的。其实今天题材股的表现并不强，涨幅超过5%的只有200多家，大部分的题材股小幅上涨而已，调整还未结束。1.这两天很多人都在讨论电影票房的事情，主要呢，大家讨论的是，平安夜的票房很差，收入只有3840万元，不到去年1.705亿元的四分之，也是自2011年有记录以来的最低点。其实这也不是一天两天的事了，今年的国内电影票房总数也不是特别好看，只有415亿，和2015年持平，差不多是回到了10年前的水平。老实说，我自己也已经很久没有看电影了，近几年的电影质量都不怎么样，内容同质化严重、剧情烂俗。这不单单是国内的问题，全球电影市场都这样，唯一有共同点的就是，全球短视频、短剧、直播横行的当下，我们似乎很难能再好好地坐在电影院，欣赏一整部电影了。白头鹰的鸟品极差，自己捕猎的水平不行，就喜欢不劳而获，抢夺别的鸟嘴里的食物，妥妥的”零元购鹰“老美的国父富兰克林，在开国时，就极力反对将白头鹰定为国鸟，借用他的话来说：“白头鹰是一种”懒惰且胆小，品性恶劣的鸟类。“3.董明珠在一档节目中，一改以往口吻，说“躺平不能怪年轻人，而是教育、家庭、社会的问题”但我怎么记得董大姐曾在2021年的时候，还说过“年轻人吃得饱穿的暖，更应该去追求精神财富“来着？时隔三年，老百姓的体感，终于是传导到了这些企业家们的身上。觉得内容还不错的点个关注吧，也欢迎大家评论，点赞+转发
