到了年底，大家就乐意谈论年终奖了。这也算是民航人每年的一个传统保留项目吧！
年终奖的发放时间不一：
有些公司，是要求元旦之前，年终奖必须发放完毕。
但有些公司，是要等到阴历春节之前的几天才发放，可能是怕发得太早，还没等到过年，大家就把年终奖金给花完了吧？
还有些航司，要年后才发年终奖，莫非是怕大家能过个肥年？还是怕大家过年期间铺张浪费？
虽然，年终奖发放的时间不一样。但越是到年底，年终奖的讨论就越充分，对比就越明显。
年终奖的发放形式不同：
有个现象，特别有意思。
年终奖发得越多的航司，越是没有宣传，而且还会私下嘱咐员工不要声张，把钱装兜里就行了。所以，圈内呼声越小的，可能就是年终奖发得最多的。那些在网上一点声响都没有的公司，人家员工们估计都在家数着钱，偷着乐呢？
而宣传做的最好的，场面最热烈的，可能就是发得比较少的。而且公司还会借着发年终奖的机会，狠狠地宣传一波，或许是为下一年的招聘积累点口碑吧？
但是，有些东西只能忽悠一下职场小白，弄不好，还有反作用。但是，对于打工人来说，多发到手里的钱，不管多少，都是真金白银，总比没有强！
当然，国企发钱就是发钱了，没有那么多道道讲，这是大家付出一年的辛苦劳动应得的，也不会让大家去感恩！讲得就是共同富裕。
只不过，有些公司，普通员工发得一般，而管理者发得相对较多，而且这种倾向越来越明显。
而私人老板发钱，那就不一样了。一分钱花出去，必须要有效果，甚至搞起个人崇拜。这就是强大组织和个人的区别。是人，就逃不过人性，不管他多么成功。毕竟，老板养活那么多人不容易，肩负着那么重的社会责任，借此提高点社会知名度也无可厚非。创业难，守业更难啊。
没有马云的时代，只有时代的马云。总之，大家能记住这个名字。
结语：
比起那些发不起工资，还在破产边缘的航司，目前能发年终奖金的，就已经很好了。毕竟，一人只发2000的工资，还要起早贪黑的工作，在当下，这个年估计他们过得不是很容易！
据说，还有发了年终奖，又被收回去的，这种伤害性更大。不过，也不要拿了年终奖之后就玩失踪，小心人家追不回来，直接被起诉......
最后，附上一位业内兄弟的打油诗，希望民航的兄弟们，未来能越来越好！
锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，人均不足一万；
红旗招展、彩旗飘飘，扣税等于白干。
一份快乐，两个人分享,就会收获两份快乐；一份痛苦，两个人分担，就剩下半份痛苦。与君共勉！
