刚看到机务论坛发了篇文章，说的是24年春秋航空的机务的年终奖！这个年终奖的额度，放到整个民航系统里，作为一名普普通通的机务初级工程师能得如此多年终奖，确实也是没几个啦！或者说，他们怎么能发那么多呢？虽然说，对于机务长久以来辛辛苦苦的付出，给多少都不算多哈！不知道他们的中级，还是什么其他级别的工程师的年终奖，是不是多到不便展示了呀！人家能给员工发这么多的年终奖，是有底气的，来看看人家恐怖的盈利能力吧！虽然网上有传言说，很多人坐了一次春秋之后，就放言再也不坐空中绿皮火车了！但是，你要知道网上还有一个传言，说是中国还有10亿人还没坐过飞机呢？关键是，春秋航空主打的就是廉价。只要你不在乎过程，人家肯定也会快速地把你送到目的地。这么一看，人家确实还是有非常广阔地发展潜力的。而且，春秋航空的上游，有春秋旅游产业的提携，所以，人家本身就不缺客源。更何况，人家飞机上还能卖点东西，赚点外快。不浪费一点赚钱的机会。再来看看同等级别的其他航司的盈利能力，一比较，确实不一般啊。只有公司挣钱了，才是发年终奖的基础。而舍不舍给员工发钱？才能看出公司把员工放在一个什么位置。![]()
机务语录，所录之言，皆来自广大民航机务兄弟们日常生活中的所思所言，不问出处。有的来自论坛发帖，有的来自粉丝留言，有的来自私信消息，有的来自身边兄弟的倾诉和吐槽......本人将平时所看所听，偶得拈来，借助机务频道公众号进行展示，这也算是为机务兄弟发声的一种方式吧。有时的三言两语，却能胜过千言万语，道尽机务之心声。当然，这里有欣慰，有伤心；有激励，有失落；有希望，也有无奈......如果你是机务，也恰好有话要说，请将它们发给我，下一个机务语录展示的就是它了！（公众号留言，发私信，或者扫码匿名留言均可）
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一份快乐，两个人分享,就会收获两份快乐；一份痛苦，两个人分担，就剩下半份痛苦。与君共勉！
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