民航修飞机的一线机务工作辛苦不？
科技
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2025-01-21 11:55
江苏
从如今各航司的一线机务的发展状态看，斜率是向下的。这一点我有深刻体会，并仍在体会......对于机务来说，决断能力和‘忽悠’能力才是成熟机务最重要的标志。长期干机务的才晓得，因为这能保证自己和周围的人安然无事。只有无事了，才能保证空地安全，才能谈其它的。现在，一线真是辛苦，不是一点辛苦，各种压力愈来愈重，收入却愈来愈低，能独立排故的工作5年的机务工资才5，6千元，你让他们怎么专心工作？因为很多时候，很多事并不是光靠闷头修飞机就能解决的。同样的事，换个说法，或者换个态度，极有可能得到意想不到的效果。毕竟，活都干了，如果话也能说得漂亮，在某些关键的时候，确实能救一众人。这位老哥，强调自己的情商不高。但是，能在机务一线干到59岁，对于一线机务来讲，那已经是相当不容易的了。你要知道，一线机务的坑，那是无边无际的，常在河边走，哪有不湿鞋的。其实，越是老机务，越能感觉到机务这几十年一路走来发生的变化。年轮就是见证，因为他们见证过机务好的时候，也正在经历机务低谷的时候。社会，越是发展了，对于机务来说，性价比却变得更低了。因为，机务的待遇根本就跟不上社会发展的步伐。而对于一个老机务，尤其是马上退休的老机务来说，现如今机务的低谷其实对他们的影响并不大。但他们却能为年轻的机务说上一句话，说明他们不但希望这个行业好，也希望从事这个行业的人都能得到应有的对待遇。![]()
机务语录，所录之言，皆来自广大民航机务兄弟们日常生活中的所思所言，不问出处。有的来自论坛发帖，有的来自粉丝留言，有的来自私信消息，有的来自身边兄弟的倾诉和吐槽......本人将平时所看所听，偶得拈来，借助机务频道公众号进行展示，这也算是为机务兄弟发声的一种方式吧。有时的三言两语，却能胜过千言万语，道尽机务之心声。当然，这里有欣慰，有伤心；有激励，有失落；有希望，也有无奈......如果你是机务，也恰好有话要说，请将它们发给我，下一个机务语录展示的就是它了！（公众号留言，发私信，或者扫码匿名留言均可）
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