漫航观察网（MNavigation）消息，随着唐纳德·特朗普于2025年再次当选美国总统，航运业面临着诸多挑战和变数。非政府组织预测，在特朗普政府的领导下，航运业的绿色转型可能会放缓。分析师则认为，随着与美国的贸易战升级，供应链将发生显著变化。
▲当地时间2024年11月6日，特朗普在佛罗里达州棕榈滩会议中心发表讲话（视觉中国 图）
11月6日，唐纳德·特朗普被广泛宣布为美国总统大选的压倒性胜利者后，丹麦航运公司副总裁雅各布·克拉森（Jacob K. Clasen）在特朗普胜选后表示：“特朗普和哈里斯都计划对美国进口产品使用关税武器，但特朗普的方式更为激进。”他指出，贸易如同水流，哪里有活动，哪里就会流动。例如，上次大豆运输从南美而非美国运往中国。
克拉森特别关注国际海事组织（IMO）正在进行的关键谈判，该谈判旨在制定到2050年将二氧化碳排放量减少到净零的长期航运气候协议。在特朗普第一个总统任期内，美国退出了国际气候协议，随后拜登重新加入。克拉森担忧特朗普的再次当选可能影响国际海事组织的团结和合作。
分析公司Vespucci Maritime创始人拉尔斯·詹森（Lars Jensen）预计，美国进口量将短期内增加，因为托运人会在新关税生效前运送更多非时间敏感型货物。然而，从长远来看，贸易战升级将导致供应链模式发生更大变化，美国进口可能会从其他国家转移，而美国出口将因报复性关税受到负面影响。
绿色全球未来组织（Global Future Green Organization）的高级顾问Kåre Press-Kristensen认为，航运业的绿色转型可能因特朗普当选而推迟，但不会停止。国际海事组织即将召开关键会议，讨论使绿色燃料更具吸引力的机制。尽管如此，全球绿色转型的大趋势依然强劲，中国、印度及全球大企业的首席执行官们都在为此努力。
马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）则在大选前警告不要夸大特朗普或哈里斯当选对全球贸易和集装箱市场的负面影响。他认为，不应过度解读这些政治变化对业务的潜在影响。
一些美国大型零售连锁店如沃尔玛担心特朗普胜选将导致通货膨胀和消费价格暴涨，主要是因为特朗普承诺在美国经济周围筑起关税壁垒。2024年4月，海洋环境保护委员会将召开重要会议，商讨一项至2050年的二氧化碳协议。
漫航观察网（MNavigation）认为，唐纳德·特朗普再次当选美国总统对航运业产生了深远的影响。尽管短期内可能会看到进口量增加，但长期来看，贸易战升级将导致供应链和贸易模式的剧烈变化。尽管航运业的绿色转型可能会因政治不确定性而推迟，但全球绿色转型的趋势不可逆转。国际海事组织和全球企业仍将继续推动实现到2050年净零排放的目标。
