特朗普在2024至2028年连任美国总统，这对集装箱航运和物流行业意味着什么？短期内，美国可能会因预期的关税增加而出现进口激增。特朗普计划对全球范围内征收20%的关税，对中国征收60%的关税，对墨西哥征收100%至500%的关税。进口商可能会提前进口时间不敏感的货物以规避关税，这可能导致未来几周和几个月内美国进口贸易现货价格上涨。
目前尚不清楚这些措施将在多大程度上实施，以及在哪个时间点实施。因此，进口商将采取对冲措施，尽早进口对时间不敏感的货物，以尽可能避免征收关税。在过去几个月里，一些进口商甚至已经这样做了，因为他们预计特朗普可能会获胜。这种需求激增将导致未来几周和几个月美国进口贸易的现货价格上涨。
下一个项目是 1 月 15 日美国东海岸可能发生的罢工，届时 ILA 港口工人工会和代表码头的USMX 需要就自动化等议题敲定总协议。由于特朗普将在1月20日之前上任，现任政府能在多大程度上向双方施压以达成协议是有限的。特朗普是否会倾向于在罢工的情况下援引《塔夫脱-哈特利法案》（Taft-Hartley）是一个未决问题。可以提出许多论据。其中一个论点是，Elon Musk似乎是特朗普现在倾听的对象，而Musk对劳工权利的看法显然会指向强制人们立即回去工作，否则就会被解雇。
评级机构Moody 's表示，如果特朗普效仿上一届政府实施保护主义政策，物流业将面临更高的成本和潜在的延误。Moody 's供应链战略高级主管John Donigian表示：“对于全球供应链而言，这种情况将意味着更高的成本、潜在的延误，以及企业重新考虑采购策略的压力。”
他在一份报告中表示：“随着企业为新的贸易紧张局势做好准备，它们可能会考虑调整其供应网络，以尽量减少受更高关税的影响，这可能导致将生产转移到离北美更近的地方，甚至将一些制造业带回美国。”
“这种转变将使大流行后的中断和不断变化的地缘政治动态所形成的本已具有挑战性的供应链格局更加复杂。”
受影响最大的行业将包括电子和技术、汽车、零售和制药。
“对于零售和消费品，特别是那些依赖低成本进口的产品，我们可能会看到消费者价格和库存水平受到影响，”Donigian说，而制药和医疗设备，往往依赖国际来源的关键成分，可能会遇到在新的生产地点满足监管标准和质量控制的挑战。
