据漫航观察网（MNavigation）了解，香港在提供航运融资方面有着悠久的传统，拥有许多核心优势。最近，香港在吸引新船东、租赁公司和管理公司来港开展业务方面取得了进展。
作为国际金融中心，香港这一“Fragrant Harbour”集中了大量银行，为本地以及外国船东和船厂提供船舶融资。一些世界领先的航运贷款机构，如德国北方银行（HSH Nordbank）、法国农业信贷银行（Credit Agricole）、中国进出口银行（Export-Import Bank of China）和法国兴业银行（Societe Generale），都已在香港设立了分支机构。
Vanmar Shipping董事长Richard Hext表示：“香港的经济成就源于航运和贸易，两者的结合促进了香港作为全球金融中心和东西方交汇门户的发展。显然，将金融服务与海运业更广泛地结合起来，将有助于吸引更多的商业机构来香港发展。”
香港的银行基础设施和多样化的融资渠道表明，香港有潜力发展成为全球航运融资中心。除了传统的航运融资外，香港还建立了一个多样化和活跃的另类融资部门，其中包括各种租赁公司、私募股权和对冲基金，以填补传统航运融资的空缺。
根据香港金融管理局（Hong Kong Monetary Authority，简称“HKMA”）2023年6月的数据显示，香港的航运贷款及预付款总额超过100亿美元，占香港所有贷款及预付款总额的1.4%。随着香港持续推动绿色实践和可持续发展项目，尤其是涉及航运业的改革和发展，这一数字预计将进一步增长。商界团体和地方政府一直在提升香港航运业的国际地位，并提出了包括税收优惠和所谓的绿色贷款等多项措施，旨在鼓励区域内更激烈的竞争。
2021年5月推出并于今年延长至2027年的“绿色与可持续金融资助计划”（Green and Sustainable Finance Grant Scheme），为符合条件的绿色与可持续债券和贷款发行提供补贴。该计划由香港金融管理局主管，其范围已扩大至包括过渡债券和贷款补贴，旨在鼓励本地区各行业利用香港的过渡融资平台，推动去碳化进程。
“政府推动建立绿色海运燃料加注中心并促进可持续融资的举措，将进一步提升香港作为全球航运金融中心的地位。通过抓住这些趋势，香港能够吸引更多投资，推动可持续海运解决方案的发展，”华光船务管理公司（Wah Kwong Ship Management）副总经理Biju Narayanan表示。华光船务是香港重要的传统船东之一。
今年5月，香港金融管理局还发布了《香港可持续金融分类法》（Hong Kong Taxonomy for Sustainable Finance），为行业自愿使用提供了一个框架，用于分类绿色与可持续活动，从而降低“绿色洗牌”的风险。该分类法可用于绿色债券的标签、绿色贷款的分类以及支持航运行业的特定报告等方面。香港KC Maritime的执行主席Gautam Chellaram补充道：“随着环境可持续性在航运行业中的重要性不断增加，香港可以利用其作为绿色金融中心的优势，支持航运行业内的环保举措。”
随着亚洲，特别是中国的租赁市场大幅增长，大多数航运专家认为这一趋势对香港来说是利好消息，而中国的租赁公司与银行的结合为香港带来了新的机遇。Hext表示：“香港在全球航运金融中的角色将持续稳步发展，尤其是在中国国家政策的支持下，香港将进一步巩固作为国际金融、航运和贸易中心的地位。”
Bernhard Schulte Shipmanagement旗下BSM Hong Kong的总经理Firoze Mirza也认为，随着中国租赁公司日益成为航运金融领域的重要参与者，香港的船舶贷款环境将朝着积极方向发展，这些公司为船舶收购和运营提供了大量资金。他补充道：“随着这些公司继续扩张，香港可以成为其活动的关键金融枢纽。”
最近，香港宣布重组香港海运港口局（Hong Kong Maritime and Port Board），以支持政府政策的实施并促进航运业的可持续发展。此外，香港国际航运中心（International Maritime Centre，简称“IMC”）在10月宣布成立香港航运商会（Hong Kong Chamber of Shipping），这是推动香港作为国际航运枢纽的重要一步，香港本地律所Hill Dickinson的律师表示。值得注意的是，航运商会的成立吸引了中远海运（COSCO）、中国招商轮船（China Merchants Energy Shipping）、 中石化（Sinopec）和中石油（PetroChina）等行业重要企业参与。
KC Maritime的Chellaram认为，香港在全球航运金融中的地位有望稳步发展，因为香港在银行、投资、保险和资产管理等领域的专业优势为其未来增长奠定了坚实基础。他还指出，香港通向国际资本市场的渠道和广泛的金融机构网络，使其成为船舶融资交易的理想地点。此外，香港稳定的法律体系和监管框架也为透明度、安全性和投资者保护提供了保障。
Hill Dickinson律所的律师表示，香港作为全球航运中心的地位，不仅仅体现在其港口功能上，还包括运营、金融、法律等方面的支持。“随着香港政府和行业各方不断推动正向发展，并不断强化香港独特的优势，香港将进一步巩固其作为全方位航运中心的地位，”他们在邮件中表示。Vanmar主席Hext总结道：“全球极少有城市能够在金融、航运和贸易这三个领域都具备优势。我坚信，香港将继续在这三大核心领域中脱颖而出，取得更大的成功。”
