公布了，10月10日起停止办理，网约车真正的清理开始！

乐活 2024-10-19 20:52 贵州

当前，全国网约车市场普遍遭遇了一个不容忽视的问题——运力严重饱和，这一现象犹如“车海茫茫，乘客寥寥”，直接导致网约车司机群体面临收入波动与下滑的困境。针对这一挑战，回顾巡游出租车行业有效管理的先例，实施网约车总量调控策略显得尤为关键且势在必行。

在此背景下，湖北省孝感市率先迈出步伐，颁布了《孝感城区网约车市场总量调控实施方案》，其中一项关键数据引人注意：孝感城区已颁发的网约车运输证数量高达490张，尤其在过去几年内激增了231张，几乎实现翻倍，但这种增长却伴随着日均订单量与司机收入的同步下滑，降幅显著，约为一成，这无疑是对网约车市场无序扩张所带来负面效应的直观展现。

尽管孝感网约车市场的合规规模相较于大型城市显得较为有限，但当地交通主管部门仍高瞻远瞩，决定自2024年10月10日起暂停新增网约车运输证的发放，以此作为遏制市场过度饱和的重要举措。此举并非孤例，近期，包括贵阳、昆明、济南等省会城市，以及直辖市重庆等在内，众多地区纷纷效仿，对网约车市场采取总量控制措施，彰显出各级管理部门对网约车行业长期存在的“野蛮生长”问题的深刻洞察与积极干预。

这一系列动作，实质上是管理部门对网约车行业从“自由放任”到“有序引导”的深刻转变，认识到放任自流可能引发的管理混乱与不可控风险。随着出租车及网约车市场从“打车难”逐步转向“车多客少”的新常态，不仅司机的生计受到威胁，城市交通拥堵问题也可能因此加剧。

因此，我们有理由预期，网约车市场的总量调控与合理限制措施，将成为未来一段时间内的发展趋势，并在更多城市得到广泛应用与深化，旨在构建网约车行业健康、可持续发展的新生态。这不仅是对司机群体利益的保障，更是对整个城市交通管理智慧与效率的全面提升。

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