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10月10日起停止办理，网约车真正的清理开始！

乐活 2024-10-24 20:04 贵州

当前，全国范围内的网约车行业普遍遭遇了一个显著难题——运力远超需求，即“车海茫茫，乘客寥寥”，这一现象直接撼动了网约车司机的收入基石，导致他们的经济状况变得不再稳固，收入波动加大，甚至有所缩水。

为应对此挑战，业界纷纷回望传统巡游出租车行业的成功管理经验，认识到实施网约车总量科学调控策略的必要性与紧迫性。

在此背景下，湖北省孝感市勇立潮头，率先推出了《孝感城区网约车市场总量优化调控策略》，积极响应行业变革。

据统计，孝感城区网约车运输证数量已攀升至490枚，近五年间激增231枚，近乎翻倍。

然而，这一迅猛的增长势头并未如预期般带动行业繁荣，反而导致了日均订单量减少与司机收入同步下滑，两者降幅均逼近一成，深刻揭示了网约车市场盲目扩张的负面效应。

孝感虽非一线大都市，但其交通管理部门展现出了前瞻性的视野与魄力，决定自2024年10月10日起，暂缓新增网约车运输证的发放，旨在遏制市场过饱和趋势，为行业健康发展护航。

此举并非孤例，贵阳、昆明、济南等省会及直辖市重庆等地也相继跟进，实施了网约车市场总量控制措施，共同传递出管理部门对网约车行业无序扩张问题的深刻反思与积极治理信号。

这一系列行动，标志着管理部门对网约车行业的管理策略正从“自由发展”向“精准调控”转变，认识到放任自流可能带来的管理困境与潜在风险。

随着出租车与网约车市场从“一车难求”的时代步入“车等人来”的新阶段，司机群体的生计保障受到严峻挑战，同时，城市交通拥堵问题也悄然加剧。

因此，对网约车市场实施总量调控与合理限制，已成为未来一段时间内行业发展的必然趋势，并将逐步在更广泛的地域内推广深化，旨在构建一个既健康又可持续的网约车行业新生态。

这不仅是维护司机群体切身利益的必然要求，更是提升城市交通管理智慧与效率的关键一步，彰显了社会各界对于构建和谐出行环境的共同追求。

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