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南航数智科技（广东）有限公司成立大会暨揭牌仪式在广州南航大厦圆满举行，标志着南航数字化转型和战新产业发展迈入了新的发展阶段。此举是积极落实推进加快建设交通强国、网络强国、数字中国相关要求，以及服务高水平科技自立自强的具体行动。南航数科是南航股份全资子公司，注册资金9亿元，是按照南航集团“2+5+X”产业布局和加快发展战略性新兴产业的要求，聚焦系统研发、技术支持、网络安全等领域，构建研发生态平台，深度融入民航信息产业链，将数字科技发展成为南航重要支柱产业。南航数科的使命任务是“服务南航数字化转型，赋能智慧民航建设”，向着“成为‘技术领先、世界一流’的民航数字化服务供应商，民航业信息科技创新和人才建设高地”的愿景目标坚定前行。 2. 中国商飞客服公司获颁CCAR-135部运行合格证并完成首次商业飞行 12月30日，中国民航华东地区管理局向中国商飞客服公司颁发中国民航CCAR-135部运行合格证，标志着中国商飞客服公司具备了CCAR-135部运输类飞机不定期载客商业飞行的资质。当天，中国商飞客服公司用一架C909衍生机型完成了从乌鲁木齐到阿克苏的首次商业飞行。
中国东航在哈尔滨太平国际机场2号航站楼内举办仪式，正式成立哈尔滨基地，并为东航第九届亚冬会前线指挥部揭牌。这标志着东航服务东北全面振兴、服务东北高水平对外开放的步伐全面加快，全力支持黑龙江综合交通运输体系建设和哈尔滨枢纽建设。同时，作为哈尔滨第九届亚冬会唯一航空服务官方合作伙伴，服务保障大会的能力全面升级。目前，东航航线网络覆盖黑龙江省9座机场，共计通达国内外30个航点，日均航班超100班，始发航线48条，持续加强黑龙江与华东、华北、中南、西南、西北等地区的航线连接。其中，东航“哈尔滨—上海”航线已经打造成为重要的“空中快线”，极大促进了区域间经济交流、人员往来和航旅产业的发展。上海虹桥机场T2航站楼出现了 由云知声与上海虹桥机场携手打造的AI数智客服。据悉，虹桥机场的这台AI数智客服功能强大，不仅能够通过语音指令和触摸屏幕与旅客进行交互，还能精准理解旅客的需求，提供全方位的24小时服务。从航班查询、实时追踪到机场设施导航，再到城市生活圈的信息推荐，虹桥机场AI数智客服都能一一满足，让旅客的出行变得更加轻松和便捷。
5. 我国首次采用航空冰雷达技术开展典型冰川储量调查 从中国科学院空天信息创新研究院获悉，近期，基于国家重大科技基础设施“航空遥感系统”建设的新舟60遥感飞机和奖状遥感飞机搭载航空冰雷达与三维激光雷达，在甘肃省老虎沟12号冰川、七一冰川、宁缠河3号冰川开展了冰川透视探测。这是我国首次基于航空冰雷达技术开展典型冰川储量调查，可以为河西走廊各流域水资源管理和决策、祁连山生态环境保护与区域可持续发展等提供关键数据支撑。12月31日，东航第10架C919正式入列。这架C919执行MU500调机航班，从上海浦东国际机场起飞，10时14分抵达上海虹桥国际机场，入列东航机队。据了解，这是东航在2024年接收的第6架C919。作为国产大飞机全球首发用户，东航的C919机队规模增至10架，是目前最大的C919机队。 7. 南航将与川航集团推动四川航空于2028年上市 南方航空的最新公告透露了四川航空股份有限公司可能的上市时间。南方航空披露公告，公司、四川航空集团有限责任公司将共同推动并协助四川航空于2028年完成合格上市。若未在2028年完成合格上市，南方航空可按照相关规定转让四川航空股权。经历了2020年到2022年的亏损之后，四川航空去年扭亏为盈。去年，四川航空运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至2019年的105.5%、101.7%和118.7%。
8. 2025年全球航空业总收入预计将首次超过1万亿美元 据国际航空运输协会（IATA）消息，2025年，全球航空业的总收入预计将创下历史新高并首次突破万亿美元大关，达到1.007万亿美元。国际航空运输协会援引IATA理事长沃尔什（Willie Walsh）的话在消息中说：“2025年，行业总收入将首次超过万亿美元。这是一个很大的数额，几乎占到全球经济的1%。这让航空业成为具有重要战略意义的行业。但不要忘记，航空业的开支有9400亿美元，更不用说利息和税收了，净利润率只有3.6%，”
国际航空运输协会将全球航空业今年的利润预期从6月份的305亿美元上调至315亿美元。2025年，净利润预计为366亿美元。
9. 仁川航空收购韩亚航空货运业务
据“飞行国际”网站报道，韩国货运航空公司仁川航空正在寻求获得授权，到2025年中期开通飞往美国多个目的地的货运航线。此次扩张源于仁川航空计划收购韩亚航空货运业务，该交易是韩亚航空与大韩航空合并计划的一部分。仁川航空成立于2012年，最初以波音737-400型货机提供服务，2018年引进一架767-300ER货机，随后又引进了一批737-800型货机。但韩亚航空出售的货运业务包括747货机、航线和通航权，意味着仁川航空可以扩大其长途货运业务。 10. 波罗的海航空公司与 “战略投资者 ”的谈判受阻 据“简单飞行”网站报道，波罗的海航空的一位高管透露，该公司与一家战略投资者的谈判遇到了阻碍，该投资者本应是该公司新商业模式的验证者和首次公开募股（IPO）的推动者。波罗的海航空公司监事会主席Klavs Vasks表示，该航空公司在未来发展方面正处于一个关键的十字路口。波罗的海航空由拉脱维亚共和国政府（持股97.97%）和一家拉脱维亚有限责任公司Aircraft Leasing 1共同拥有，股东的支持至关重要，尤其是在双方对具体问题存在分歧时。虽然Vasks没有透露潜在战略投资者的身份，但之前报道曾指出汉莎航空集团是可能的收购方，这家总部位于德国的航空集团曾希望获得拉脱维亚航空公司10%的股份。据空客官网，2024年12月份商用飞机交付量为123架，2024年迄今交付量达到766架，2024年12月总订单量为99架。据了解，空客2023年度商用飞机交付量为735架。
12. 巴航工业2024年第四季度交付75架飞机 全年共交付206架新飞机 巴航工业2024年第四季度交付了75架飞机，与上一季度59架的交付量相比增长27%；与2023年同期交付量持平。2024年全年，巴航工业共交付了206架飞机，与2023年的181架交付量相比增长14%。商用航空部门在2024年最后三个月内交付了31架飞机，使2024年全年的交付量总数达到了73架新飞机（处于更新后的指引中全年交付量范围70-73架的上限，并且在最初的72-80架指引范围内）。与此同时，公务航空部门在本季度交付了44架飞机，全年总交付量为130架（在最初指引范围的中点）。与2023年相比，商用航空部门和公务航空部门的交付量分别增长了14%和13%。 13. 汉莎航空集团2025年计划招聘约10000名员工 据路透社报道，德国汉莎航空集团表示，计划在2025年在集团内招聘约10000名员工，同时今年还将继续采取措施削减成本。根据一份声明表示，该航空集团正在寻找2000多名空乘人员、1400多名地勤人员、约1300名技术专家、1200名行政人员和800名飞行员，其中超过一半的招聘将在德国进行。据外媒报道，美航去年修订了有关乘客随身行李的规定，此举可能会改变乘客的航空旅行体验，这些变化旨在与国际随身行李法规保持一致，这一新规定尚未生效，预计在今年内实施。目前，只要符合尺寸要求，该航空公司允许携带一件个人物品（例如小背包、钱包或笔记本电脑包）和一件随身行李。不过，新规定对行李尺寸的要求会有所变化。 15. 波音和美国司法部尚未就修改认罪协议达成一致 据“路透社”报道，美国司法部和波音向法院表示，他们尚未就修改认罪协议达成一致。此前，一名美国法官在2024年12月以“多元化和包容性”条款为由拒绝了该协议。
波音和美国政府在一份联合文件中称，“继续真诚地努力”达成一项新协议，他们请求美国地区法官里德·奥康纳（Reed O'Connor）在2月16日之前提供最新进展。这一时间表将使当选总统特朗普的政府有机会继续推进之前审查的问题。
12月28日，中国商飞公司在总装制造中心浦东基地举行大飞机规模化系列化建设项目启动活动。随着C919即将进入规模化运营新阶段，中国商飞公司在加快自身能力建设的同时，将进一步加强与产业链上下游企业合作，依托大飞机项目促进更多航空企业和资源在沪集聚，为上海经济结构转型和经济社会发展作出贡献。 17. 国货航A股挂牌上市 开启航空物流高质量发展新篇章 2024年12月30日，中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）在深圳证券交易所A股挂牌上市，成为中航集团第二家上市公司。资料显示，国货航IPO发行价为2.3元/股，募集资金34.95亿元，为2024年A股最大规模IPO。仪式现场，深交所与国货航还共同签署了《证券上市协议》。
18. 商飞快线获颁CCAR-135部运行合格证并完成首次商业飞行 12月30日，中国民航华东地区管理局向中国商飞客服公司颁发中国民航CCAR-135部运行合格证，标志着中国商飞客服公司具备了CCAR-135部运输类飞机不定期载客商业飞行的资质。当天，中国商飞客服公司用一架C909衍生机型完成了从乌鲁木齐到阿克苏的首次商业飞行。中国民航规章CCAR-135部，全称为《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》，是在CCAR-91部《一般运行和飞行规则》的基础上，针对小型航空器商业运输而制定的一系列更为严格的运行规范。获得CCAR-135部运行合格证，意味着运行主体可以使用旅客座位数量（不包括机组座位）不超过30座且最大商载不超过3400千克的多发飞机开展不定期载客商业飞行。扬州机库项目落成启用，成为扬州地区首家独立获得中国民航CCAR145许可证的维修单位，一年可完成200架次飞机大修任务。扬州市委、市政府、江都区委区政府、民航华东地区管理局、民航江苏安全监管局、东部机场集团、扬州泰州国际机场等单位和国内主要航司代表、维修单位代表共同出席了仪式。
据悉，扬州泰州国际机场是春秋航空在华东地区重要的基地机场。2024年春秋航空在扬泰机场旅客运输量突破135万人次，市场占比第一。春秋航空在扬泰机场驻场飞机达到4架，航班网络覆盖哈尔滨、乌鲁木齐、韩国首尔、泰国曼谷等多个国内国际航点。
12月31日，“吉祥鸟”AC332直升机在宁蒗泸沽湖机场完成高原试飞全部试飞科目，型号在高原环境下的性能得到充分验证，标志着AC332直升机高原试飞圆满完成。试飞中，AC332直升机完成悬停性能、起飞着陆性能、H-V（极限高度/速度）包线、近地面操纵特性、单发失效操纵性和有动力Vne（不可逾越速度）操纵性等试飞科目，共计试飞38架次27小时38分。此次试飞旨在验证AC332直升机在高原环境下的性能和安全性，能够使其在高海拔地区高效完成人员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种任务，满足高原地区机场间的转运要求。据“简单飞行”网站报道，2024年波音与空客飞机交付量存在明显差距。波音截至11月底，共交付318架飞机，而在2023年同时期波音交付461架飞机。空客截至11月底，已交付643架飞机，与2023年相比小幅增加20架。受多方因素影响，波音在2024年11月仅有13架飞机下线，其中9架737MAX、2架777、2架787。考虑到罢工以及“舱门脱落”事件的持续影响，预计下线飞机数量还会有所减少。据比利时“军事鉴定”网站12月28日报道，意大利商业和制造部27日透露，意大利已授权将比亚乔航宇集团旗下两家子公司出售给土耳其Baykar，该公司以无人机（UAV）系统和先进航空航天技术而闻名。此次收购标志着Baykar公司向传统飞机制造领域扩张，包括先进的推进系统，并在航空航天行业占据更广泛的地位。
近年来，拥有百年历史的意大利航空巨头比亚乔航宇集团面临巨大的财务挑战。该公司专门从事民用和军用飞机及发动机制造，在积累了大量债务后，于2018年12月进入特别管理阶段，此次出售子公司正是比亚乔航宇集团试图重组并挽救其业务的努力。
据日本媒体报道，全日空（ANA）控股公司日前发布消息称，将于4月10日增持廉价航空公司（LCC）乐桃航空的股份，将其收归旗下。有关乐桃的股份组成，香港投资公司第一东方投资集团持股约33%，日本“产业革新机构”持股28%。全日空控股将从香港投资公司收购15.4%的股份，从产业革新机构收购12.9%的股份。全日空控股所持股份以表决权为准将由38.7%升至67%。收购额为304亿日元。
全日空控股表示，将充分利用乐桃独自的企业文化以及品牌，“在各自擅长的领域充分发挥自身能力，实现进一步发展”。全日空控股社长片野坂真哉称：“在维持乐桃独自性的同时，将全力支持其发展。”
24. 波音或成为2024年道琼斯指数的“最大输家”
据“路透社”2024年12月31日报道，美国飞机制造商波音或成为2024年道琼斯指数“最大输家”。2024年初，波音股价为257.50美元。截至2024年12月底，波音股价徘徊在211美元左右。波音2024年在商业航空、军事和太空项目上出现巨额亏损。2024年7月，波音宣布以47亿美元收购亏损的供应商势必锐公司，该供应商为波音生产737机身。而势必锐也一直受到生产质量问题的困扰。波音CEO凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)表示，波音预计2025年将继续“烧钱”。据“简单飞行”12月22日报道，美国联邦航空管理局（FAA）允许空客在A220-100和A220-300飞机的燃油系统中，安装没有接地故障中断器（GFI）的交流燃油增压泵。FAA表示，空客监管着加拿大魁北克的合资公司ACLP关于A220系列飞机的生产，并要求美国监管机构删除针对该机型每1万飞行小时拆卸和更换交流燃油增压泵的适航限制。根据ch-aviation数据显示，美国有149架A220-100和A220-300飞机，由微风航空、达美航空和捷蓝航空运营。据ACLP称，该公司于2024年1月提交删除该适航限制请愿书。FAA结论是，给予豁免符合公共利益。据“简单飞行”网站12月26日报道，空客在其不定期出版的最新一期安全杂志《安全第一》（Safety First）中详细介绍了飞机在双发熄火情况下如何更新发动机重启程序。
空客强调，所有发动机熄火是一种高度紧张的情况，需要机组人员立即采取精确的行动。空客更新了A300、A300-600、A310、A320、A330、A340、A350和A380飞机的快速参考手册 (QRH)、飞行机组操作手册 (FCOM) 和电子集中飞机监控 (ECAM) 中的“所有发动机故障”程序。
到目前为止，该更新仅适用于A320、A330和A340飞机系列，文档修订已于11月添加。2025年3月，空客将更新A300、A300-600和A310飞机的文档，而2025年中期和2026年，它将分别更新A350和A380程序。
27. 国际航协航空业结算系统正式支持数字人民币交易 12月30日，国际航协宣布，数字人民币在中国BSP试运行的顺利完成标志着中国BSP能够支持航空公司和代理人之间的数字人民币双向交易。这一关键里程碑使中国成为国际航协首个支持央行数字货币的结算市场，并为国际航协航空业结算系统的央行数字货币应用树立了标杆。根据中国航空公司委员会的工作计划，国际航协会同业务链条参与方，结合数据标准，稳步推进数字人民币纳入BSP结算体系的实施。此次试运行的成功，不仅在运营层面进一步提升中国BSP的结算效率，还增强了结算流程的安全性和透明度，为航空公司与代理人之间提供了现代化的资金流动解决方案，提升国际航协的结算服务水平。 28. 印航成为首家在国内航班上提供WiFi的印度航司 据Aviation Source News报道，自2025年1月1日起，印航旗下的A350、B787-9和部分A321neo飞机运营的所有航班均提供机上WiFi服务。印航已在其部分国内和国际航班上正式推出WiFi互联网连接服务，这一令人兴奋的举措使印航成为印度第一家在国内航班上提供机上WiFi的航空公司，它将使乘客在整个旅程中保持联网。无论是商务旅行还是休闲旅行，乘客现在都可以在飞行途中享受无缝互联网接入。浏览网页、处理工作事务、在社交媒体上与亲朋好友联系，也可以放松身心，享受在线娱乐。 29. 美国空军重新开启新型F-16弹射座椅项目的竞争 据美国《空天军》杂志网站报道，美国空军决定重新竞标下一代弹射座椅项目，旨在为F-16战斗机寻求新的弹射座椅，同时继续与柯林斯公司合作开发F-15新弹射座椅。此前，美国空军曾计划向柯林斯公司独家授予ACES5弹射座椅合同，但现已决定为F-16弹射座椅重新评估市场并促进竞争。柯林斯公司的主要竞争对手马丁·贝克公司表示将参与竞争，为F-16提供其US18E座椅。柯林斯公司的ACESII座椅目前用于F-15、F-16、F-22和B-1等机型，但新技术发展使得其维护困难，ACES5座椅在这些方面进行了改进，如果被选中，将取代ACESII座椅。 30. 美国航空同一天接收空客A321neo和波音737MAX8 美国航空公司20日接收两架新飞机，一架空客A321neo和一架波音737MAX8，分别在夏洛特和达拉斯降落。其中，波音737MAX8在西雅图完成试飞后，飞往得克萨斯州达拉斯－沃斯堡国际机场，成为该航空公司第65架737MAX飞机。而空客A321neo飞机则从阿拉巴马州莫比尔空客美国装配线起飞，飞往夏洛特道格拉斯国际机场，是该航空公司第73架空客A321neo飞机，也是2024年交付的第三架。
31. 加拿大航空额外订购5架A220飞机 增加该机型订单量 加拿大航空公司签署5架空客A220-300飞机的额外订单，此前该公司已经订购多架该型飞机。空客于12月20日确认加拿大航空最新A220订单，该订单是在加拿大航空接收首架A220飞机五周年之际订购的。
32. 汉莎航空集团将再购买5架A350-1000 汉莎航空集团透露，该公司将再购买5架空客A350-1000飞机，从而使该公司的A350-1000飞机总数达到15架，所有A350-1000型飞机均由罗罗XWB-97发动机提供动力。这些飞机将在2028年至2030年期间交付。这将使汉莎航空集团A350系列飞机订单总数达到75架，其中包括60架较小的A350-900。 33. EASA阐释其对空客A321XLR飞机的认证流程 欧洲航空安全局（EASA）近期对空客A321XLR飞机认证流程进行阐释。EASA表示，每架新飞机都必须获得型号合格证（TC）才能在欧盟（EU）和欧洲自由贸易联盟（EFTA）内运营航班，欧洲监管机构对航空相关事务拥有管辖权。该标准不仅适用于商用飞机，也适用于通用航空飞机、旋翼机、飞艇电动垂直起降（eVTOL）飞机。
EASA指出，飞机认证分为四个步骤。首先是技术熟悉和认证基础阶段，在此阶段，当一架飞机技术成熟，制造商可以向监管机构提交项目，EASA为申请产品认证的飞机制定认证基础。对于大型飞机，欧洲监管机构使用CS-25认证规范，以及可能适用于创新飞机的任何其他条件。
据“路透社”12月23日报道，波音CEO凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）任命安·施密特（Ann Schmidt）为首席传播与品牌官，这是奥特伯格8月上任以来最新的高管任命。23日，奥特伯格在一份发给员工的备忘录中宣布了这一任命。此前，波音还任命了新的首席信息官、航天和防务部门主管及商用飞机质量主管。奥特伯格周一在给员工的备忘录中宣布了对施密特的任命，施密特在其前任布莱恩·贝桑塞尼（Brian Besanceney）于10月1日退休后一直担任临时传播主管。波音公司媒体关系和社交媒体总监杰西卡·科瓦尔 (Jessica Kowal) 解释道：“施密特在公司工作了近 20 年，经验丰富、值得信赖，对公司和我们面临的问题了如指掌。”飞机制造商ATR公司于12月30日正式向新西兰航空公司交付新型ATR72-600飞机。2023年8月，新西兰航空签订2架ATR 72-600飞机订单，以及4架意向订单，新飞机将进一步加强新西兰地区居民交通便捷性。ATR72-600配备PW127XT发动机，与类似尺寸的飞机相比，燃油消耗可减少3%，二氧化碳排放量可减少45%。新西兰航空作为星空联盟成员，未来将运营30架ATR72-600飞机。据国家市场监督管理总局消息，近日，全国航空专用计量测试技术委员会成立大会暨全体委员第一次工作会议在北京召开。随着我国航空产业的快速发展，航空产业计量测试新需求、新挑战不断涌现，各种复杂极端环境条件下航空产品的适应性与性能评价等测试测量手段空缺，相关计量测试能力和水平滞后，限制了航空产业高质量发展。经市场监管总局批准，全国航空专用计量测试技术委员会正式成立，秘书处设在中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所。全国航空专用计量测试技术委员会面向航空强国建设和国家航空产业发展需要，紧跟航空领域前沿计量技术发展趋势，推动航空产业计量测试设备的研制和新方法的研究，加强相关计量技术规范研制和实施等工作，不断完善航空产业计量技术规范体系，建立面向航空产业应用的量值溯源计量体系，支撑航空工业全产业链、全溯源链、产品全寿命周期的参数溯源和量值能力建设，保证航空产品数据正确、准确、可靠，有源可依、有据可查，为现代航空产业高质量发展贡献计量力量。 37. 2043年中国将成为全球最大的航空服务市场 空中客车发布2024-2043年全球航空服务市场预测报告。空客预测，中国民用航空服务市场将在未来二十年超越北美和欧洲，成为全球最大的航空服务市场，其市场价值将从2024年的230亿美元增长至2043年的610亿美元，实现近三倍增长。
2024年，中国民航市场虽面临重重挑战，但整体表现出很强的韧性，全年旅客运输量预计将超过7亿人次，创历史新高。同时，国际性综合交通枢纽城市充分发展，增强了国内和国际市场的联动效应。2024年，航空服务市场价值也随之从2023年的186亿美元增长至2024年的230亿美元，同比增长24%。
据南方都市报消息，12月19日，佛山市高明区举办“投资高地湾区明珠”2024招商引介大会。会上，佛山市政府与中国南方航空股份有限公司签订战略合作协议。未来，双方将围绕新机场建设，在基地建设、航线开拓、产业发展、航旅融合、空铁联运、低空经济等6大领域开展全方位的合作，在新机场建设涵盖航空修造、临空物流、航空食品等相关项目，总投资超20亿元。 39. 顺丰实现国内全货机首次可持续航空燃料商业飞行 据顺丰集团官方消息，2024年12月19日晨，顺丰航空一架加注了可持续航空燃料的B737型全货机从宁波起飞，于1时50分落地鄂州花湖国际机场，这标志着国内全货机成功实现首次可持续航空燃料商业飞行，顺丰航空也成为国内首个使用SAF进行全货机自主商业飞行的货运航空公司。
据中国民航报今年9月报道，国家发展改革委、中国民航局在京举行可持续航空燃料应用试点启动仪式。根据试点工作安排，9月19日起，国航、东航、南航从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班正式加注SAF。
40. 广州新机场正式获批复，将成广东省内三大国际机场之一 据广州日报，12月19日，记者从“投资高地湾区明珠”2024年佛山高明招商引资推介大会上获悉，广州新机场项目（即珠三角枢纽（广州新）机场）已正式获得国务院的立项批复，预计12月25日启动前期同步实施工程。定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”的广州新机场，近期规划目标年为2035年，可满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量50万吨；远期规划目标年为2050年，可满足年旅客吞吐量6000-8000万人次、年货邮吞吐量220万吨。 41. 亳州机场迈进新时代，联通助力开启智慧空港新篇章 近日，亳州联通成功完成了亳州机场至合肥空管局长途电路的开通工作，亳州机场与合肥空管局之间的长途电路成功开通，标志着亳州市机场向着现代化智能空港迈出关键一步。此次电路开通，不仅极大地提高了机场与外部世界的通讯效率，更为未来机场运营管理系统的智能化升级铺平道路，加速推进了亳州市航空交通体系的数字化转型。今年，盈浦街道在区内创新完成了无人机智慧机场的建设，并成功启动了智慧无人机自动巡航模式，以全新的空中视角，对城市重点区域实施全天候、无死角的巡逻检查。近日，盈浦街道综合行政执法队借助这一科技手段，将无人机应用场景纳入“非现执法”范畴，开出“空中执法首单”，为打造现代时尚的“智慧盈浦”提供技术支持。据悉，盈浦街道综合行政执法队已融合现有车载视频设备与无人机，构建了“空中+地面”的全方位立体巡查模式。
43. 霍尼韦尔与华龙航空签署合作备忘录 深化合作伙伴关系 霍尼韦尔与华龙航空在中东及北非商务航空展（MEBAA）上签署合作备忘录。这一重要签约将深化双方在航空服务和技术开发等领域的合作，并进一步表明了霍尼韦尔正积极顺应包括未来航空在内的三大发展趋势。
霍尼韦尔已为华龙航空旗下公务机机队提供了包括数据链订阅、导航与地形数据库等在内的多项互联服务，并在售后零部件支持方面开展了广泛的合作。根据合作备忘录，双方将在包括霍尼韦尔JetWaveTM X卫星通信系统等新一代互联服务上加深合作。
44. 上海波音与普莱米娅航空签署长期维修协议
12月20日，上海波音航空改装维修工程有限公司（上海波音）与总部位于韩国的国际航空公司普莱米娅航空公司（Air Premia）宣布签署了一份为期五年的飞机定检维修协议。根据协议，上海波音将独家为普莱米娅航空的波音787飞机机队提供包括C检在内的定检维修服务。与普莱米娅航空签订的这份长期定检维修协议标志着上海波音在787维修服务领域成功拓展至东北亚市场，同时也体现了公司支持客户成长与成功的坚定承诺。据《航空周刊》12月18日报道，12月6日起，波音将737MAX新机身投入总装线，标志着自11月初罢工结束后，该公司最重要产品已恢复正常生产。波音面临的新任务是提高其商业项目产能，同时兑现其质量承诺。波音想要提升产能也将是一个缓慢的过程。737MAX恢复生产标志着“势必锐”制造的机身已进入位于华盛顿州伦顿的波音工厂生产线。此外，位于华盛顿州埃弗雷特波音工厂内777和767生产线也已恢复生产。波音表示，重启生产流程包括使用其安全管理系统，为每个飞机项目制定基于风险的计划，以确保正确的零件和工具到位并准备好供员工使用。工人们还将受无故障复工的培训。 46. 巴航工业向葡萄牙出售12架A-29N“超级巨嘴鸟”飞机 巴航工业16日在一份声明中表示，该公司签署了向葡萄牙政府出售12架A-29N“超级巨嘴鸟”飞机的合同。A-29N“超级巨嘴鸟”是一款轻型歼教机。葡萄牙政府购买的A-29N是A-29的最新版本，其采用了北约特定的通信系统。据巴航工业介绍，葡萄牙国防部将率先使用该新型飞机。
47. 为稳定供应链 空客变更A320系列飞机重要供应商 据“飞行国际”网站12月18日报道，为维护A320系列飞机供应链，并实现2027年将产量提高到每月75架飞机这一目标，空客已与金属和复合材料飞机结构供应商Daher进行航空结构业务转让谈判。据悉，Daher在法国南特地区的工厂主要进行窄体飞机中心翼盒的面板生产组装。该公司表示，如果转让谈判达成，这项工作将转移到空客的航空结构件全资子公司——空客大西洋公司（Airbus Atlantic）。据“简单飞行”网站12月18日报道，美国精神航空股东预计，如果这家低成本航空继续重组交易，股东或将面临股票清零风险。在与边疆航空公司合并失败后，精神航空最近申请了破产保护。2024年精神航空营收大幅下滑后，数月来一直在寻找投资伙伴。其与捷蓝航空（JetBlue）和边疆航空合并计划相继落空，航空公司前景愈发黯淡。精神航空12月17日公开宣布，股东们的投资或将在重组中“化为乌有”。精神航空计划通过控制债券持有人来重组公司。据航空公司律师分析，申请破产保护是航空公司的最后手段。据“路透社”12月16日报道，霍尼韦尔表示，正在考虑剥离其高利润率的航空航天业务，此举得到积极投资者埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）的支持，该公司一直在推动霍尼韦尔航空航天业务分拆。据“飞行国际”网站12月14日报道，加拿大越洋航空的母公司Transat AT报告称，由于与普惠公司达成了3700万加元（合2600万美元）的赔付协议，该公司于第四财季实现盈利。
由于潜在的制造缺陷，普惠正在进行长达数年的GTF发动机召回工作，该事件已导致全球数百架空客A320neo、A220和巴航工业E-Jet E2飞机停飞。越洋航空此前曾披露与普惠就赔付方案达成协议，但当时没有提供财务细节。
51. 速度达0.87马赫，XB-1距离超声速飞行又进一步 据《航空周刊》12月13日报道，美国Boom Supersonic公司XB-1超声技术验证机在加州莫哈韦航空航天港进行第9次试飞，本次试飞也为2025年初实现超声速飞行奠定基础。据悉，此次试飞中，XB-1将高度包线扩展到27700英尺（8440米）以上，并进行颤振激发系统（FES）的测试，最终达到了0.87马赫的最大速度。
Boom Supersonic公司称，这次试飞长达56分钟，重点是增加速度和改变高度时清除颤振点。此外，试飞还与美国国防创新单位（DIU）和空军作战能源办公室合作，继续评估减少飞行阻力的方法。
52. 美交通部颁布新规 旨在改善残疾人士航旅体验 美国交通部长皮特·布蒂吉格近日宣布，将进一步加强对残疾乘客在商业航班上的权益保护。此举旨在回应航空公司多次违反现行法律的行为，特别是针对使用轮椅的乘客，提出了更明确的保障措施。新规明确要求航空公司对负责协助残疾乘客及处理轮椅的工作人员进行专项培训，同时规定了在轮椅被损坏或错放时航空公司必须采取的补救措施。这些改进措施的最终目标，是为约550万依赖轮椅的美国人创造更加友好的航空出行环境。根据交通部的数据，每100件航空运输的轮椅或助行设备中，就有一件遭遇损坏、延误或遗失。 53. 伦敦希思罗机场计划投入近23亿英镑进行升级改造 据路透社报道，英国希思罗机场周三宣布，计划在未来两年内投入23亿英镑用于机场升级工作。这一投资额比此前预估的高出2.44亿英镑。根据声明，这笔资金将用于提升所有航站楼的设施，包括改进行李运送系统，以及支持航班准时起降的相关项目。
据“飞行国际”网站12月17日报道，以色列航空集团正与飞机租赁商就购买一架空客A320进行谈判，以换取延长两架飞机的租期。根据目前已有的协议草案，以色列航空将支付约1600万美元（扣除50万美元保证金）。交易还将延长其中一架飞机的租期至2026年中后。涉及的A320飞机机龄18年，由V2500发动机提供动力。若交易成功，以色列航空将拥有4架飞机，并计划再投资350万美元进行升级。 55. 赛斯纳SkyCourier获加拿大民航运输部型号认证 据“飞行国际”网站12月18日报道，德事隆航空已从加拿大民航运输部（TCCA）获得赛斯纳SkyCourier通用涡轮螺旋桨飞机的型号认证。德事隆航空12月17日表示，SkyCourier已获得TCCA认证，为这款双发上单翼通用飞机“在北美最偏远地区运营”铺平了道路。
12月6日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国民用航空法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，要坚持安全第一，统筹发展和安全，加强监督管理，确保运输生产规模与安全保障能力相匹配。会议明确，持续提升民航服务品质，挖掘国内市场潜力，实施好相关重大投资项目，强化科技支撑，促进民航高质量发展。专家认为，一系列部署将推动行业高质量发展迈出坚实步伐。12月11日，中国国际货运航空股份有限公司（以下简称：国货航）披露IPO招股书，拟于近期在深圳证券交易所发行新股并上市。招股书显示，公司拟首次公开发行13.21亿股（超额配售选择权行使前），每股面值1元。
国货航预计募集资金使用额总计35亿元、总投资85亿元。公司未来将根据实际业务需求，将本次IPO所募集资金用于飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设和信息化与数字化建设项目。
企查查APP显示，近日，久远贰号（上海）飞机租赁有限公司成立，法定代表人为张飞，注册资本为5万元人民币，经营范围包含：机械设备租赁；运输设备租赁服务。企查查股权穿透显示，该公司由吉祥航空(603885)间接全资持股。近日，海南控股旗下三亚凤凰国际机场国际航站楼内一站式综合服务中心正式投入使用，以全新的服务旅行“入境第一站”切实提升外籍人员国际旅行便利性，为推动海南自由贸易港旅游国际化贡献力量。
据悉，一站式综合服务中心以“服务便利、综合服务”为服务宗旨，依据原有环形问询柜台将支付、文旅、通信、问询四大服务板块聚集为一体，为入境的国际旅客提供一站式服务，服务板块包含：外币兑换、移动支付、旅游地图、手机SIM卡销售、入境服务指南、人工咨询服务等，为国际旅客提供综合、便利、贴心的服务，方便其更好地了解中国、了解海南、了解三亚、融入三亚，向世界讲好“海岛故事”。
60. 全国首创！仪表着陆系统保护区强制等待点正式落地深圳 12月7日6时，深圳机场正式运行仪表着陆系统（ILS）保护区等待点与强制等待点并行使用模式，这些并行等待点为航空器提供了一个更加明确的等待界限，简化了管制指令，提高了安全裕度，在全内尚属首创。ILS作为飞机进近着陆的关键导航设施，其保护区的安全至关重要，在深圳机场这样的繁忙机场，确保航空器正确、高效穿行保护区，是一个重大课题。深圳空管站积极探索运行技术优化方案，协同深圳机场在ILS保护区并列划设了三个强制等待点，一方面取代每一架进入航空器均需发布等待指令的方式，强制航空器在进入保护区前停下，等待许可通行指令，即为“无明确指令不得继续滑行”；另一方面，将多个等待线合并标示，简化等待程序，双管齐下有效避免了航空器侵入保护区而引发的安全风险。同时，中英文管制指令由“21字16词”简化为“7字5词”，简单清晰，大大减少了管制员与机组间的沟通成本，提高了空中交通的指挥与调度效率。 61. 南航广州—上海虹桥航线首推“爱宠进客舱”服务 12月12日起，中国南方航空（以下简称“南航”）在广州至上海虹桥往返航线上首次推出“爱宠进客舱”个性化服务，在限定条件下允许旅客携带宠物进入客舱，并支持旅客加购宠物专属座位。南航也成为国内首家提供宠物客舱座位服务的航司。据介绍，南航“爱宠进客舱”服务包含宠物客舱运输、宠物服务柜台、爱宠登机牌、宠物箱包防护网、基础宠物运输保险等内容，同时支持旅客升级宠物保险。旅客可在航班起飞前6小时，通过中国南方航空APP或小程序等官方途径下单购买“爱宠进客舱”产品，根据实际需要及航班客座情况，选择将宠物放置在座椅前排下方、旅客相邻座椅上两种不同的放置方式，实现与“毛孩子”全程相伴乘机。2024年12月6日，西藏自治区航空应急项目标段1：大型固定翼无人机救援平台建设项目竣工验收评审会议在西藏自治区应急管理厅隆重召开。项目竣工验收通过是本项目重要的里程碑，也为西藏自治区航空应急救援能力翻开了崭新的一页。
为全面贯彻落实四型机场建设目标，响应民航局加快推动智慧民航建设发展要求，昆明长水国际机场改扩建工程航站区及GTC配套工程—T2航站楼（北段）项目部围绕数字设计、数字施工、数字管理，以项目合同为主线、施工数据流向为基础，达成项目过程可视化、审批流程线上化、施工现场数据智能化，实现项目高效建造、品质建造。
64. 东航航线网络管理平台获智慧民航发展论坛优秀案例
在近日于2024年智慧民航发展论坛发布的“2023年智慧民航发展论坛优秀案例”评选榜单上，上海东航数字科技有限公司申报的“大型航空公司自主研发的航线网络管理平台建设与应用”案例成功入选。东航航线网络管理平台是业内率先实现完整自主可控的航网编排解决方案的大型航空公司平台。它集成了航线运营、市场布局、航班计划、航权时刻及政府合作等核心业务，为东航的业务部门提供了全方位的航线网络规划、航班计划编排及资源管理支持。该平台由东航自主研发，不仅打破了内部数据壁垒，实现了数据共享，也支撑了个性化业务需求，确保了信息化建设的自主性和数据安全。南昌海关所属南昌昌北机场海关登临检查关员近日通过AR眼镜，对载有228名旅客的泰国入境航班实施智慧登临，按照布控指令对机舱、行李货舱进行检查，正式开启南昌关区入境航空器“慧眼云镜”智慧登临监管新模式。据了解，“慧眼云镜”是一台可以折叠的AR眼镜，拥有轻薄的外观、清透的AR显示，具备语音加触控双重交互功能。“慧眼云镜”智慧登临以“中心+现场”模式开展远程监管，航空器登临现场，登临关员通过佩戴AR眼镜实时连线海关指挥中心，“中心”的后台关员通过AR眼镜与机组、旅客实时通话，测温、下达监管指令，全程录制执法过程。并且后台1名具有专业资质关员，可交叉连线2个登临现场，为现场即时提供专家远程技术指导。中国民航信息集团有限公司与中国电信集团有限公司（以下简称“中国电信”）在第二十二届民航信息化发展论坛上，共同签署云计算创新联合体合作备忘录（以下简称“备忘录”）。双方将充分发挥各自优势，通过深度合作，为民航业高质量发展和垂直领域大模型创新应用探索新路径。
在此次合作中，中国航信依托在民航信息系统、航线平台和生态网络等方面的深厚行业积累，联合中国电信天翼云的国产化平台，研发适用于民航场景的大模型技术。通过分布式训练和高效推理，满足民航对高精度、安全性和可靠性的要求。
67. 海南航空三亚分公司揭牌仪式暨航空基地签约仪式顺利举办 12月12日，海南航空在三亚航空旅游职业学院举办了三亚分公司揭牌仪式。海南航空三亚分公司的设立将充分发挥三亚独特的区位优势和丰富的旅游资源优势，进一步优化三亚的航线网络布局，加密国内航班频次，全力打造三亚便捷高效的空中通道，助力海南自由贸易港建设。活动当天，三亚市投资促进局、三亚市天涯区人民政府与海南航空签署了航空基地投资合作协议。本次签约是海南航空助力自贸港建设发展的又一重要里程碑，新基地的投运将成为航空运营、维修保障、员工培训等综合功能的核心区域，为三亚地区航空产业安全稳健发展提供有力保证，为海航的长远发展奠定坚实的基础。海南航空将秉承绿色、可持续发展理念，力求将其打造成为行业领先的现代化航空基地，为三亚的产业升级、经济繁荣贡献海航力量。12月11日，海航控股发布公告，海航航空集团拟转让其持有的金鹏航空6.29%股权，交易金额约1.89亿元。海航航空集团拟向海南航投股权投资基金管理合伙企业（有限合伙）（简称“海南航投”）转让金鹏航空6.29%股权，交易金额188750000元人民币。经综合考虑金鹏航空实际情况及公司整体发展规划，海航控股及子公司祥鹏航空决定放弃该等股权的优先购买权。本次交易完成后，海航控股、海航航空集团、祥鹏航空、海南航投将分别持有金鹏航空11.58%、72.18%、9.95%、6.29%的股权，海航控股及祥鹏航空对金鹏航空的持股比例不变。12月10日，华龙航空中东国际运行总部正式成立并投入运营。作为国际化战略的核心，中东国际总部将全面助力华龙航空提升全球运行实力，推动公司迈向新高度。华龙航空成立于2011年，是一家大型综合性公务航空企业，致力于为客户提供一站式、全方位的公务航空服务，业务涵盖购机咨询、飞机托管、包机服务、地面保障、高端定制旅行和公务机候机楼运营等。公司持有全球主流飞机注册地的运行维修牌照，在全球范围内拥有20多个运行基地，遍及中国、新加坡、欧洲及北美等多个地区，机队规模连续多年居于亚太第一。此次中东国际总部的成立，是华龙航空基于全球客户需求，进一步深化其全球服务战略、拓展国际市场的重要布局。 70. 国际航协预计2025年全球航空业收入达1万亿美元 据路透社12月10日报道，国际航协（IATA）理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，虽然2025年全球航空业营收将超过1万亿美元，乘客数量将创下纪录，但全球航空公司在获得新飞机方面仍存在“不可接受的”困难。
国际航协表示，2025年全球航空业预计收入将达到1.007万亿美元，高于2024年预计的9640亿美元。此外，2025年全行业净利润将达到366亿美元，高于2024年预计的315亿美元，届时将有创纪录的52亿人次乘坐飞机。
据韩联社报道，韩国大韩航空11日表示，公司参加韩亚航空的定向增发，当天已完成缴纳1.31578947亿股的股款。两家航司长达四年多的企业合并程序画上圆满句号。大韩航空的收购总金额为1.5万亿韩元（约合人民币76.3亿元）。公司2020年12月缴纳合同保证金3000亿韩元，2021年3月缴纳中间款4000亿韩元，当天缴纳尾款8000亿韩元左右。由此，大韩航空持有韩亚航空63.9%的股份，成为其最大股东。大韩航空将于12日把韩亚航空纳入其子公司行列，新股上市时间为明年1月3日。到2026年底，两家航司将有序完成“合二为一”的整合工作。届时，韩国唯一一家“超大型航空公司”将诞生。
据“飞行国际”12月13日报道，当地时间12月12日，美国共和党议员再次呼吁将空中交通管制（ATC）业务从联邦航空管理局（FAA）剥离出来，美国议员正在考虑解决ATC技术老化问题的方法。美国联邦航空局下属空中交通组织（Air Traffic Organization）目前负责美国ATC业务管理。尽管多年来，美国各方一直在计划剥离该机构对ATC的管理职能，但未成功。12月12日，在美国参议院航空小组听证会上，共和党议员重新提出将ATC业务从FAA剥离出来的想法。目前，FAA未对置评请求予以回应。 73. 美国联邦航空管理局局长将于明年1月20日提前卸任 据路透社报道，美国联邦航空管理局(FAA)局长Michael Whitaker计划于2025年1月20日，也就是特朗普的总统宣誓就职日卸任。在FAA新闻处发布的致员工信中，Michael Whitaker宣布了离任决定。Whitaker上任有一年多，2023年10月其任FAA局长的提名获得参议院一致通过。FAA还表示，副局长凯蒂·汤姆森将于1月10日卸任，这意味着该机构负责财务和管理的助理局长Mark House将在过渡期间担任代理副局长。
74. 阿拉斯加航空与夏威夷航空合并后利润预计将猛增10亿美元 据路透社报道，阿拉斯加航空周二公布了一项计划，将利用其对夏威夷航空的收购和对高端旅行的蓬勃需求，在2027年前创造10亿美元的额外利润。阿拉斯加航空还上调了第四季度和全年的利润预期，理由是假日旅游预订量增加和利息成本降低。阿拉斯加航空于9月份完成了对夏威夷航空19亿美元的收购。该公司表示，这笔交易预计不会降低其利润率，且预计将节省至少5亿美元的开支。据“路透社”12月12日报道，波音表示，计划斥资10亿美元增加787宽体喷气式飞机产量。波音致力于2026年前实现每月生产10架787飞机的目标。
波音在与南卡罗来纳州商务部发布的联合声明中表示，波音计划扩大其位于南卡罗来纳州查尔斯顿县工厂的规模，投资10亿美元用于基础设施升级，并在五年内创造500个新工作岗位。
据“路透社”报道，美国华盛顿州就业保障部9日对外披露，波音公司宣布将在华盛顿州不同地点裁员396人。华盛顿州是波音的劳动力聚集大州，员工人数超过6万人，也是该公司大部分商用飞机生产地，该州目前也是裁员受影响最大的地区。这一行动标志着波音此前宣布的更广泛的裁员计划正在逐步实施，预计裁员将影响总共1.7万个工作岗位，约占该公司全球员工总数的10%。知情人士称，波音公司于上周开始恢复波音737MAX飞机的生产。此前，波音工厂员工发起了为期7周的罢工行动，直到一个月前结束。知情人士称，波音公司于上周五（12月6日）恢复了737MAX的生产。上周四，美国FAA局长惠特克（Mike Whitaker）曾表示，波音尚未恢复737 MAX的生产，但计划在本月晚些时候恢复。波音737MAX飞机恢复生产，对于深陷困境的波音而言至关重要。目前波音拥有约4200架波音737MAX飞机订单，航空公司迫切希望接收新飞机，以满足不断增长的航空出行需求。 78. 俄航预计将在2026年接收首批MS-21飞机 据俄罗斯卫星通讯社报道，俄航（Aeroflot）网络与收益管理部主任伊万·巴塔诺夫表示，该公司预计将于2026年接收首批MS-21飞机。巴塔诺夫在一次论坛上称：“俄航预计，首批产品将于2026年问世，这就是MS-21客机。我们现在正积极与制造商合作定制这一型号的飞机。俄航已经签署了MS-21的供应合同。”
79. 美国多家航空公司预计明年接收首批A321XLR 据“飞行国际”12月13日报道，美国联邦航空管理局（FAA）近期认证了由CFM国际Leap-1A涡扇发动机提供动力、航程达到4700海里（8704公里）的空客A321XLR飞机。目前，美国多家航空公司准备采购A321XLR飞机。
80. 印度航空公布100架空客飞机订单和服务合同
塔塔集团旗下印度航空正式公布了其早前订购的10架空客A350宽体飞机和90架空客A320系列飞机订单。印度航空还为其不断壮大的A350机队选择了空客的飞行小时服务-部件小时包修 (FHS-C)。该笔飞机和服务订单是印度航空正在进行的机队现代化计划的组成部分。该笔飞机订单已包含在空客2024年的订单中，这是印度航空在2023年订购40架A350和210架A320系列飞机基础上的进一步增购。空客已向印度航空交付6架A350-900。目前，印度航空的空客飞机未交付订单总数为344架。 81. 波音将韩国KAI负责的737MAX尾翼合同延长6年 波音公司将韩国航空航天工业公司（KAI）所负责的737MAX尾翼服务合同延长6年。KAI表示，延期合同价值1.13万亿韩元（7.88亿美元），有效期为2027年至2032年。根据协议，KAI还将为波音窄体飞机提供垂直和水平稳定器。KAI与波音现有的尾翼合同期限为2022—2026年。2024年三季度，KAI的机身零部件业务收入同比增长16%，达到6480亿韩元（约合4.52亿美元）。在今年1月发生飞机门塞空中脱落事件之后，美国联邦航空管理局（FAA）局长正在努力简化飞机认证程序，并加强对波音的监督。FAA局长Mike Whitaker在接受采访时表示，FAA也在对其更广泛的航空监管方式进行调整。
Whitaker称，他正在审查飞机认证流程。波音曾一度希望在2022年获得MAX 7的认证，但遭遇了一系列问题。波音在今年1月撤回了一项安全豁免请求以解决其发动机除冰问题。Whitaker告诉路透社，他认为波音最快将在本月提交除冰修复提案。
83. 加航将逐步提供机上免费WiFi 最快明年实行 据外媒报道，加拿大航空宣布计划于2025年起，为Aeroplan会员提供北美及中美洲航班的免费WiFi服务，并计划于2026年扩展至长途国际航线。该服务由加拿大航空早前已为乘客提供免费文字短讯功能，未来将进一步升级为免费WiFi服务，覆盖加拿大航空、Air Canada Rouge及大部分Air Canada Express机队。据外媒报道，日航和日本电气（NEC）在东京羽田机场完成了一项测试，即利用人工智能（AI）检查随身行李的尺寸和重量是否符合要求，以确保乘客“顺利登机”并避免航班延误。此项全球首创的创新技术利用人工智能自动分析登机口随身行李的数量和类型，旨在简化登机流程并提高准时性。据Passenger Terminal Today报道，沙特阿拉伯民航局和机场运营商MATARAT正在该国27个机场推广激光雷达和客流管理系统。SAMI Advanced Electronics与DTP合作提供该技术，该技术使用Veovo的队列和流量管理系统以及DTP的tNexus智能移动平台。此次合作将为GACA提供有关航站楼内乘客流动、停留时间和排队模式的见解，帮助沙特民航局和MATARAT积极解决登机、移民、安全和中转区等关键领域的瓶颈问题。 86. 印度简化机场安检流程 部分乘客可迅速返回候机区 据Passenger Terminal Today报道，印度政府调整机场安检流程，允许因延误超过三小时或因天气、技术原因取消航班的乘客下机后迅速返回航站楼的指定区域。新规覆盖国内和国际航班的所有乘客。
德里国际机场有限公司正在三个航站楼内设置专用区域，用于接待这些乘客。这一规定旨在优化安检流程，方便乘客重新进入航站楼的安全等候区。专用等候区域面积250平方米到450平方米不等，可同时容纳55至120名乘客。德里国际机场有限公司还计划在专用区域内提供厕所和自动售货机等基本设施（若条件允许）。
谷歌云与法荷航集团达成合作，将帮助后者更好地利用其数据与生成式AI并推动创新。法荷航希望通过增强数据与AI能力来改善旅行体验、提供更具个性化的产品与服务、优化运营。
今年早些时候，法荷航宣布了一项IT转型计划，目标是将其数据基础设施转移到云端。通过与谷歌云的合作，法荷航希望能够更好地了解旅客偏好、旅行模式和行为，这将使它能够根据旅客需求提供服务。法荷航还希望提升地面以及空中的运营效率。
12月5日，青岛机场集团与山东大学青岛校区进行座谈交流，并正式签署战略合作协议，标志着双方在推动产学研用一体化发展方面打开了新局面。前期，青岛机场集团与山东大学已有良好的合作基础，涉及员工健康体检、机场保障服务等领域。本次协议签署进一步明确了双方在智慧机场建设、科技研发、人才培养等领域的合作方向，共同探索和推进在民航信息化、智能技术应用以及高端人才培养等关键领域的深度合作。下一步，青岛机场将以此次协议签订为契机，充分发挥合作机制效能，深化产学研用结合，助力集团高质量发展，并为智慧民航建设贡献更多创新成果。 89. 大型水陆两栖飞机AG600完成沉积静电地面试验 近日，由中国航空工业集团自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全机沉积静电地面验证试验（MOC5）在湖北荆门顺利完成。中国航空工业集团通飞华南航电部党支部、试飞党支部与试验方中国商飞上飞院一所环境集成部第二党支部在荆门漳河机场试验场地联合成立了“AG600沉积静电地面验证试验突击队”，充分发挥党建引领作用，助力试验顺利完成。
90. 广西机场管理集团行李全流程跟踪系统建成投用 近日，随着广西机场管理集团（以下简称广西机场集团）行李全流程跟踪系统建设工程项目顺利通过行业验收，标志着该项目正式建成投入使用。广西机场集团按照智慧机场建设方案及前期相关要求，明确行李全流程跟踪系统建设推进工作的时间表、路线图，挑选业务骨干成立“项目建设组”，按照“一标两端”的建设模式，积极探索适合广西壮族自治区内机场现状的行李全流程跟踪建设路径，破解跨区域、各机场、多部门协同推进项目的难题，推动广西8个机场协同联动，打通行李信息壁垒，切实提升各机场行李信息化、数字化水平。 91. 巴彦淖尔机场人工观测场设备升级改造顺利完成 近日，巴彦淖尔机场人工观测场设备升级改造项目顺利完成。此次升级改造不仅提升了气象观测的准确性和效率，更为机场的安全运行提供了坚实的气象保障。在升级改造过程中，巴彦淖尔机场选择了性能可靠、功能齐全、精度高的新设备。新设备不仅能够实时直观地显示气象数据，还具有多种智能功能，如数据自动记录、异常报警等，极大地提高了气象观测的自动化和智能化水平。近日，兴民智通旗下控股子公司九五智驾正式获得中国民用航空局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证。此证书涵盖“留空飞行”“航线飞行”“其他飞行”三大运行类别，以及“载货类”“培训类”“其他类”多种经营业务。这一资质的获得标志着九五智驾在低空经济领域踏上崭新征程，为推动无人机技术与产业升级提供坚实保障。九五智驾将以此次运营资质为起点，深化低空经济领域的布局，致力于推动无人机技术在低空经济中的广泛应用。中国民用航空华东地区空中交通管理局（以下简称华东空管局）负责对华东六省一市空域内所有民用航空器进行监视、管制和指挥，同时提供通信导航、航行情报和航空气象服务。随着民航运输量的持续增长，以数据为核心要素，融合多种类型的信息，搭建“数采”“数算”“数用”的智慧空管数据治理体系，成为民航管理系统数字化转型的方向。在此背景下，华东空管局与浪潮云信息技术股份公司携手，发挥整体协同效应，打造了智慧高效的空管数据平台，致力于为民航运行提供稳定可靠的安全保障。此外，由于民航业对数据安全有着特殊的要求，因此以数据为基础，打造行业专注、区域专属、数据专有、数据价值专享的民航大模型势在必行，浪潮云正以海若大模型为基座，结合海量行业运行数据和行业需求，探索行业创新发展新业态，为民航数智化转型升级提供助力。 94. 巴布科克公司和韩国航空航天工业公司签署谅解备忘录 巴布科克公司（Babcock）发布的公告，这家总部位于英国的公司与韩国航空航天工业公司签署了一份谅解备忘录，旨在探索在中欧、东欧和南欧地区开展军事飞行训练、空军基地支持及工程合作的机会。此次签约仪式在韩国首尔的KAI办公室举行，由巴布科克商业增长和AUKUS相关工作的管理董事Mark Goldsack与KAI执行副总裁Woorae Cho共同签署，巴布科克首席执行官David Lockwood以及KAI总裁兼首席执行官Goo-young Kang也出席了签约仪式。这两家公司之间的合作结合了涵盖生产、培训和支持的军事航空经验。
据相关业界透露，美国司法部最终批准了大韩航空和韩亚航空的合并。大韩航空自2020年宣布合并以来，已获得了合并所需的全部14个国家的批准。这是自2020年11月宣布收购韩亚航空后，时隔4年多再次宣布收购韩亚航空。如果合并的大韩航空成立，将成为世界前10名的大型航空公司。美国司法部审查不会另行公布结果。据悉，司法部表明了立场，如果不提出垄断诉讼，就视为批准，但决定不提出诉讼。
据此前报道，当地时间11月28日，欧盟委员会正式批准韩国大韩航空和韩亚航空的合并申请。由此，两大航司历时四年的合并进程有望下月正式完成。
96. 澳航首架A321XLR将于明年4月交付
澳洲航空首架空客A321XLR飞机已经进入空客汉堡总装线，计划将于2025年4月交付。澳航首架A321XLR飞机注册号为VH-OGA，将被命名为“Great Ocean Road”。 97. 卡塔尔航空货运将与菜鸟深化合作，以满足全球电商需求 近日，卡塔尔航空货运宣布将与全球电商物流领导者菜鸟集团进一步深化现有合作，旨在助力跨境电商增长，提升全球消费者购物体验。此次合作将充分发挥菜鸟对电商的深入洞察与在物流技术侧积累的深厚经验，以及卡塔尔航空货运覆盖全球的航线网络，双方将一同进一步完善全球电商物流基础设施，推动区域与全球经济协同发展。据空客消息，马来西亚国际航空公司母公司马来西亚航空集团（MAG）日前接收其首架A330neo飞机。该架A330-900是马航集团从Avolon公司租赁的20架A330neo中的首架飞机，新飞机将在燃油效率和乘客体验方面树立全新标准。
马航集团的A330neo配备了舒适的两舱297座布局，包括28个可全平躺商务舱套间，以及269个全新经济舱座椅。乘客将享受到更多的个人空间、更大的头顶行李空间和更清洁的空气。同时，机上还配备了最新一代娱乐系统和高速无线网络连接。马来西亚国际航空计划在其跨亚洲和太平洋航线，以及飞往中东的特定航线上运营A330neo。
据路透社报道，马来西亚种植和商品部长Johari Abdul Ghani上周表示，马来西亚计划于2027年开始生产可持续航空燃料(SAF)，初始生产能力为每年100万公吨。马来西亚种植和商品部长向议会表示，生产能力将根据工厂产量和原料供应情况逐步提高。部长表示，马来西亚是世界第二大棕榈油生产国，根据政府于2023年发布的国家能源转型路线图，政府制定了SAF混合要求，目标是到2050年达到47%的混合比例。Ghani补充道，EcoCeres Renewable Fuels Sdn Bhd和Petronas将与Enilive和Euglena合作，分别建设一座年产能为35万公吨和65万公吨的SAF炼油厂和生产厂。“随着这两家工厂的发展，我们将拥有生产一百万公吨SAF的能力”，任何剩余的产量都可以出口到其他不生产SAF的国家。他表示，政府还在考虑提供各种税收优惠，以吸引投资者到马来西亚，并将该国打造为SAF发展中心。据Airport Technology报道，英国民航局（CAA）近期发布了一项航空变革人工智能（AI)战略，旨在推动航空航天领域的技术革新，同时提升自身运营效率。该战略展望了人工智能在航空业中广泛的应用潜力，涵盖飞机设计、飞行员培训、航线规划以及机场导航等多个方面。文件特别强调了建立从乘客到飞行员之间信任的重要性，并提出了确保人工智能技术安全融入行业的监管措施。这一战略路线图以支持创新为核心，同时严格保障安全，体现了英国政府在人工智能监管方面“促进创新”的一贯立场。根据该战略，人工智能的应用预计将为航空航天业带来诸多益处，包括利用实时数据和预测模型实现高效的空中交通管理、通过智能模拟提升飞行员培训质量，以及借助AI工具减少运营延误。 101. Heart Aerospace全电动飞机将于2025年首次试飞 专门从事电动飞机生产的瑞典公司Heart Aerospace公布了其计划，将于2025年在纽约普拉茨堡国际机场进行其演示飞机Heart X1首次试飞。据悉，Heart X1是迄今为止最大的全电动飞机，代表了该公司ES-30混合电动区域客机发展过程中的一个重要里程碑。ES-30具有全电动、零排放续航里程200公里和扩展混合动力续航里程400公里的特点，旨在为短途航线提供可持续性。布鲁塞尔机场开始测试电动无人驾驶摆渡车，为期3个月。这些摆渡车将沿着固定路线运送机场员工。测试期间，摆渡车并非完全自动驾驶，将安排一名乘务员在车上，以便必要时进行干预。该车配备六个摄像头和传感器，可监控和预测周围的交通状况，以避免发生碰撞并引导车辆行驶。测试期间该车将与其他机场巴士及摆渡车同时运营。
这一电动无人驾驶摆渡车一次可搭载8名机场工作人员。布鲁塞尔机场表示，所有在停机坪上工作的机场工作人员都可以乘坐该摆渡车。机场与运营团队合作设立了3个站点，在现实的机场环境和可控的交通复杂性之间取得了适当的平衡。
综合外媒报道，加航12月4日表示，将从2025年1月3日起对选择北美航线最低价格基本票价的乘客收取大件随身行李的费用。根据新规定，乘客现在必须为大型物品（如滑轮滑板或行李袋）或大型背包付费。承运方将对第一件行李收取35加元，对第二件行李收取50加元。所有旅客仍可免费携带可放在座位下的小型个人物品，例如钱包或笔记本电脑包。此外，从2025年1月21日开始，乘坐修改后的基本经济舱的乘客如果希望从值机时自动分配的座位进行更改，将需要支付更改费用，费用取决于所选的新座位。
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