在此前的文章中，我们解释了为何已开工的28号线比一些三期规划线路的预计开通时间还要晚，主要有3点因素：
1、东大桥、金台夕照站建设困难，创下北京地铁埋深新纪录
2、北京东站方案尚未稳定，相关1站2区间暂无法开工
3、广渠东路车辆段拆迁受阻，面临重新选址的可能性
区域级铁路客站（城市内部枢纽）一般由区域轨道网络重要节点及主要建成区车站枢纽节点构成，重点为城市片区服务、带动区域的协同发展。包含北京东站、大兴站、亦庄新城站、良乡站等。
在此前的文章中，我们解释了为何已开工的28号线比一些三期规划线路的预计开通时间还要晚，主要有3点因素：
1、东大桥、金台夕照站建设困难，创下北京地铁埋深新纪录
2、北京东站方案尚未稳定，相关1站2区间暂无法开工
3、广渠东路车辆段拆迁受阻，面临重新选址的可能性
区域级铁路客站（城市内部枢纽）一般由区域轨道网络重要节点及主要建成区车站枢纽节点构成，重点为城市片区服务、带动区域的协同发展。包含北京东站、大兴站、亦庄新城站、良乡站等。
