前一段时间平谷线正式放弃了明年的力争计划，近日在新闻中首次得到承认。至于2026年能开多少，作者已经分析过：
谈断头厂通路的积极意义，姚家园路东延分期计划，平谷线2026年简易开行
对于经常关注我们号的朋友，22号线的这篇新闻中的工期属于“后知后觉”了。它最大的信息点在于上边这张图中线网规划变动——别说捕风捉影，此前写过的两个调整都得到了印证：不过这种线路图对一般人来说认知非常困难，更无从辨别出哪里有调整。这没关系，我们就是研究北京城市规划、轨道交通的工作室，交给专业团队分析，您只管看和提问就行了：①R4线北延马坡纳入官方规划，预留分段暂不接入3号线条件！②R4线光华路-北京站方案调整，除缩短换乘距离外还有什么原因？
③19支线与北部联络线交汇点有变，永丰地区将新增2-5座站点！④北部联络线顺义段确认调整，又一次比选方案转正利好谁？⑤南北直径线大改面部全非，疑似放弃国铁功能，与19北支贯通！
