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【点赞TOP3】铁路枢纽升级：东北环/南北直径/客西环/客北环等

政务 2025-01-29 07:58 北京

北京作为全国铁路客运枢纽，长期以来以服务首都始发终到为主，轻视东北、西北与内地之间的通过客流，导致大量旅客依靠城市轨道交通在各站之间中转：

北京提出“七站两场一枢纽”之间直连直通，当前差距与解决方案是什么？

这不仅增加了北京市区内的交通压力，也给中转换乘旅客带来诸多不便。尤其是京张高铁与枢纽内其他线路均不连通，京沈高铁受东星联络线制约处于“半断头”状态……

此外，北京铁路枢纽的8大主要客站虽然已经建成7座，但大半列车依然在北京南、北京西2站始发，其余5站均未满负荷运行。

尤其是北京丰台作为仅次于西安北的全国第二大站，目前只发挥了20%左右的设计能力，未起到分流西站的作用。

针对枢纽内连通性差的痛点问题，北京铁路局提出了一系列解决方案，多条线路的起讫点和线路标准确定：

①东北环线对北京铁路枢纽的重大意义，提出建成前解决京张高铁断头方案！

②客西环与客北环设计速度确定，哪个会先建设？有开行市郊铁路计划！

③南北直径线北端接轨点方案比选，南端将建3个方向联络线出图！

④北京丰台站为何没有大量加车，除枢纽及配套路网不完善外还有哪些因素？

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