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【2024(下)推荐TOP1】三期规划中哪5条线最有可能拖延，是什么原因导致的？

政务 2025-01-31 08:04 北京

随着国庆节前15号线东延、丽金线、亦庄联络线勘察设计招标，第三期规划所有项目均已进入前期程序，有望在2年内陆续开工建设。

我们同时关注地铁规划和建设，因为不是线路确定、开工就万事大吉了——距离兑现还有一个漫长的土建周期。尤其是近期3号线和12号线的事情，让大家对地铁工期更不信任。

第二期规划各条项目开工倒是挺早，但主要线路都建设了8-10年，最终还不是“起个大早赶个晚集”。

正因为如此，我们有必要在第三期规划开工前就关注各条线路的工期，尤其是那些有拖延风险的。

1、工程因素拖延：主要是施工难度大而导致工期不可控

2、非工程因素拖延：因环评受阻、占地困难等导致工期加长

经初步筛选，作者认为以下5条线路工期拖延的风险较大，其中包含大家都知道不好修的几条，也包括因地下震动、高架噪声可能导致居民反对的潜在难题：

①7号线北延军博站及下穿玉渊潭难度大，将再度复制9号线困难

②11号线二期沿线难点官方汇总，任何一处出问题恐影响权限工期

③17号线支线紧贴居民区甚至可能穿楼，存在先拆迁后建设风险

④19号线南延支线大段高架临近居民区，若要求入地将拖延开通

⑤丽金线二环内各站都是硬骨头，广安门难度最大曾令7号线放弃

地铁规划建设观察

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