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12月24日，电动叉车巨头浙江中力机械股份有限公司（以下简称“中力股份”）在上交所主板上市。
该公司以每股20.32元的发行价招股，共发行6100万股，实际募集资金总额为12.40亿元。
据悉，本次募集的资金将分别用于年产30万台仓储搬运设备及100万套机械零部件加工、智能机器人制造（一期）、湖北中力机械有限公司电动叉车总装生产线一期项目、湖北中力铸造有限公司电动叉车零部件铸造一期项目、摩弗智能（安吉）研究院项目、偿还银行贷款及补充流动资金。
此举旨在通过提升生产自动化水平和整体研发能力，进一步巩固和加强公司在电动叉车等机动工业车辆行业的市场地位。
来源：招股书截图
中力股份开市表现不错，股价跃升至69.99元，高开244.4%。
热情退却，股价稍有回落。截至24日收盘，中力股价为54.08元，较发行价上涨166.14%，市值216.9亿元。
来源：东方财富网
连续11年国内电动叉车销量第一
中力股份成立于2007年，专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售，现已具备电动步行式仓储叉车、电动平衡重乘驾式叉车等四大类、百余种规格型号产品的研发与生产能力。
该公司的主要产品包括电动叉车和内燃叉车。
电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车（ClassI）、电动乘驾式仓储叉车（ClassII）和电动步行式仓储叉车（ClassIII）。招股书显示，该公司电动叉车收入占比最高，年均占比皆在70%以上。
内燃叉车即内燃平衡重式叉车（ClassV），这部分占销售收入较少，但在2023年依旧达到了8.52%。
根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据：
自2013年以来，中力股份电动仓储叉车产销量连续11年位居国内同行业第一名，2023年销售量占国内电动仓储叉车销售量比例超35%。
自2019年起，中力股份连续5年实现锂电池叉车产销量排名第一，2023年销售量占国内锂电池机动工业车辆销售量比例超30%。
据招股书，2021年至2023年及2024年上半年，该公司分别实现营业收入42.06亿元、50.11亿元、59.21亿元和31.42亿元；归属于母公司所有者的净利润分别为3.53亿元、6.27亿元、8.06亿元和4.20亿元。
其中，2022年和2023年，中力股份营业收入增速分别为19.13%和18.16%，归属于母公司所有者的净利润的增速分别为77.71%和28.51%。
目前，中力股份的产品已广泛应用于物流仓储、电气机械、食品饮料、电子商务、汽车制造、批发零售、石油化工等多个领域。
积极布局无人叉车
除上述电动和内燃叉车产品外，面对数字化和智能化的发展趋势，中力股份还积极布局无人化搬运和智能化叉车。
2020年11月，中力股份正式向市场推出搬马机器人，该系列产品具备轻量化、自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势，能有效减少无效搬运。
2021年6月，中力股份搬马机器人升级，从集成芯片到模组化的生产等环节，将机器从控制器出发，让产品更稳定、更高性能、更具性价比。其“简单、可靠、智能”的优势以及高精度定位导航、分布式多机协同技术、多重保护运行安全、极简的人机操作及视觉AI实现货物托盘自主识别的“5大核心特点”让其迅速打开市场。
2022年11月，中力股份为搬马机器人规划出应对各种通用场景的5大搬运模式，大大降低了无人叉车的门槛。
到2024年，中力股份已然构建了包括搬运、顶升、堆高、牵引、平衡重式、前移式等全矩阵搬马机器人，以产品级解决方案替代传统人工作业，实现智慧物流转型。
今年5月，中力股份以产品+AI的创新理念，在中国（广州）国际物流装备与技术展览会上展出产品级自动搬运车解决方案——1.5吨步行式自动搬运车、2.0吨踏板式自动搬运车、1.0吨步行式自动堆高车。
这些搬运车无需依赖WiFi和5G网络，能够自动对接电梯和自动门，支持多车混合运行，实现搬运自由与跨楼层自由。只需在屋顶上安装导航模块，即可实现精准导航，适应复杂环境变化。
此外，针对行业客户的一类场景需求，中力股份还推出模式级解决方案。即通过一种模式+一款机器人的方式，解决一个行业的特定问题。
最后
当前，从市场增速来看，无人叉车无疑已经成为移动机器人最热门的赛道之一。
高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2024年，无人叉车在中国移动机器人里的销售占比预计为24.6%，已然增长为移动机器人的第二大品类。
而根据中国工程机械工业协会数据，2023年中国市场工业叉车合计销售量为117.4万台；GGII数据则显示，2023年中国市场无人叉车销量仅为1.95万台。
由此可见，从年销量的角度，2023年中国市场上无人叉车的渗透率仅为1.66%，潜在的替代空间巨大。在移动机器人领域，无人叉车显然还是蓝海。
但近几年，随着入局者的增加，赛道竞争程度激增，相关企业新品层出不穷，中力股份能否在一众企业中脱颖而出，再现电动叉车神话？我们拭目以待。
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