“深圳交警提醒您，请在来车方向设置警示标志，人员迅速撤离到护栏外。”近日，深圳市公安局交警支队西部高速大队无人机在巡查过程中，在南光高速k7+400南行路段发现一小轿车停留在应急车道上，左侧车门与车尾厢处于打开状态，车辆后方尚未摆放警示三角架，便立即悬停向车主进行提醒喊话，及时消除了安全隐患。
自今年深圳交警深化无人机警务应用以来，深圳交警构建了12个警务实战场景，除了交通路况巡查外，还有大型活动安保、远程交通疏导、违停证据采集、事故现场勘查绘图、空中占道巡检、交通设施隐患排查等场景，“空地联勤”第一时间发现并处置车辆故障、交通拥堵与事故及交通违法等警情，全力守护群众出行平安路。
今年以来，无人机警务应用成为深圳交警的一项重点工作。深圳市公安局交警支队交通科技处监控管理科科长曾权介绍，该项工作开展以来，他们就以警用无人机为前端应用载体，由数字化指挥平台、无人机应用平台为后台支撑，为“空中交警队”提供技术保障。
目前，这支“空中交警队”已在深圳北站、人民南路、欢乐港湾等重点区域开展应用，在南光高速、机荷高速等大车流路段设置了17条自动巡检航线，开展道路巡查、交通违法喊话劝导、违法证据采集、事故现场勘查等交通管理工作，大大提高了见警率、见机率。
刚刚过去的国庆长假，深圳迎来巨大的人流、车流高峰，交通复杂情况和压力也随之而来。深圳交警提前预判，充分发挥“空中交警队”的作用，在人流量、车流量较为集中的路段进行快速巡查，推出了违停取证、违规变道执法、不礼让行人拍摄、不按规定车道行驶取证等应用，在无人机集群飞行表演现场、主要进出深通道以及东部景区等人流、车流密集区域开展无人机空中巡逻巡检。据统计，国庆期间，深圳交警无人机的应用多点开花，共开展无人机交通巡检1342轮次，总飞行时长达452小时，在无人机集群飞行表演现场交通安保中，共飞行1330分钟；与现场警力“空地联勤”对拥堵、事故、违法进行喊话疏导，在进出深通道无人机巡检中，累计飞行时长超过5500分钟，全力守护市民游客度过了一个平安祥和的国庆假期。
深圳是青春活力之城，大受明星演唱会青睐。今年中秋假期的第一天，正好是某知名歌手在深圳演唱会的最后一场，人流量大幅上涨。“在大型巡回演唱会保障工作中，深圳龙岗交警大队深入探索，形成‘分域多层四四制’大场景交通安保无人机编队战术，分层、分圈、分段开展巡航，日均累计飞行时长超过3小时，通过应用无人机空中隔空‘喊话’等功能，实现演唱会前疏通，演唱会后劝导，确保深圳演唱会期间道路交通安全、畅通有序，为今后大型活动安保积累经验。”曾权说。
今秋开学后，深圳市福田区侨香学校的一些家长发现，在上下学时段，学校周边、上空多了一架无人机，校门口有两名民警值守操作，如遇人车混行或行人乱穿马路，无人机还会喊话提醒注意安全。
据深圳交警介绍，从本学期起，深圳公安护学岗添加新成员——警用无人机在上下学高峰时段对校园进行空中守护，全视角、无缝隙护航校园安全。
无人机消除了视野盲区，看行人，看车流，看空域情况……前不久，记者在福田区侨香学校门口看到，深圳市公安局特警支队无人机办公室民警张利超、任杰一人操控无人机，一人仰视空域观察周边飞行环境。“空中视角更有利于我们在校园安保中提前发现问题，掌控全局。”张利超边操作边向记者介绍。操作屏幕上，校园主干道及附近区域尽收眼底，车流人流态势瞬间清晰呈现。
据介绍，以往的固定点位视频巡逻传回公共视频信息存在视野盲区，相比之下，无人机可以将拍摄画面实时回传调度指挥平台，飞行路线更加灵活，拍摄视角更多，视野盲区也少了。当天早上，个别家长送孩子上学时在路边停车影响后方车辆通行，值守在无人机调度指挥平台的警力发现后立即通过对讲机指挥附近参与校园安保的警力疏导交通。这样的守护，深圳市公安局已组织全市11个分局在治安要素相对复杂的学校开展。
据了解，自无人机警务应用工作开展以来，深圳交警结合实际勤务需求，不断深挖无人机战斗力，探索出12个实战新场景。针对高速公路上“二次事故”发生快、危险性高的特点，东部、西部高速交警大队得以调用就近机巢作为“空中警力”，快速响应，远程协助事故快处；为进一步扩大道路的空中覆盖范围，宝安交警大队在灯杆上部署机巢，并采用无人机在不同机巢之间进行“蛙跳”；针对辖区内占道施工点多的特点，协助坪山、罗湖常态化开展无人机占道施工巡检勤务，确保施工区域的交通安全；针对非机动车非法拉客“乱象”，光明交警大队利用无人机固定违法证据，精准打击。
“无人机具有自动化、智能化的特点，我们目前要做的重点是让无人机勤务体系化，以此提升新质公安战斗力”，曾权说。
“交警铁骑和无人机在交通管理实战中均有各自的特点和能力，两个系统同步运作。如何打通系统、整合资源，实现联勤联动，我们边实践边纠偏边总结。”曾权解释道，“‘铁骑+无人机’的‘空地一体’联勤模式就是要形成一套无人机空中快速感知、指挥体系快速处置，路面铁骑快速反应的警务实战解决方案。”
打通两个系统，需要通过AI、算力和算法寻找解决途径。“AI、算力和算法若能赋能无人机，即可补充人眼看不到的东西，比如在道路交通事故现场，无人机飞过去之后，能够快速辨别坐标体系，识别绘图，迅速还原事故现场，极大解放地面警力，提高我们的业务处理水平。”曾权说。
曾权介绍，目前深圳交警已经在开展试点工作，通过试点反馈问题逐渐优化相关功能，形成稳定可靠的“空地联勤”模式并推广使用，有望在年底前取得突破。
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