近年来，党中央、国务院高度重视公路桥梁安全运行，要求加强监测预警，完善应急预案，及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。吉林省交通运输厅第一时间落实吉林省委省政府、交通运输部决策部署，组织开展公路桥梁垮塌监测报警装置研究与应用，持续强化公路运行安全风险隐患排查，推广实用监测预警技术，切实提高公路桥梁基础设施灾毁预警报警能力，最大限度保障人民群众生命财产安全。
7月起，吉林省交通科研所成立攻坚专班，制定工作方案，开展“桥梁垮塌简易感知报警系统”研发。历时两个多月的时间，经过方案论证、设备研发、试验测试、桥梁模型试验和桥梁现场试验，验证了本次研发的“桥梁垮塌简易感知报警系统”具有良好的可靠性和稳定性，同时具有报警信息联动响应快速、造价低廉，便于施工、易于维护等优点。
据悉，“桥梁垮塌简易感知报警系统”由灾害桥梁监测感知电路、报警触发电路、报警触发模块、主控芯片控制模块及远程传输模块、报警平台、供电装置、报警装置等部分组成。
其原理是采用闭合电路法，通过感知线路的通断来判断桥梁是否垮塌，感知线缆布设于桥梁的侧面及底面形成闭合回路，两侧连接到距离桥头100米双向路侧监测立柱上的主控箱内，主控箱通过太阳能板和蓄电池组供电。当桥梁处于正常工作状态时，监测线缆有弱电流通过，主控箱的主控芯片判定桥梁处于正常工作状态；当桥梁任何一片梁发生垮塌事故时，线缆被梁体切断电流中断，主控芯片通过逻辑判断触发报警喇叭、爆闪灯实现现场报警，同时，4G无线模块将灾毁桥梁报警信息以手机短信、报警电话的形式发送给相关人员，PC平台侧显示灾毁桥梁所处路段、桩号等基本信息。
系统感知线缆
在吉林省交通厅公路处、吉林省公路局和吉林省交通应急中心大力支持和具体指导下，现场试验选取了松原市G302七家子二号桥、创业大桥，德惠市农村公路沐石河大桥、惠民大桥，敦化市G201松江第一桥5座桥梁开展现场试验验证，桥梁类型包含箱梁、T梁、空心板梁、双曲拱与T梁组合梁。
实施完成的5座试验桥梁中，梁桥监测线缆呈矩形脉冲式布设于每跨梁底跨中和边梁腹板外侧，确保桥梁的每跨任意一片梁发生损坏垮塌时，系统均能够感知产生报警信号；拱桥与T形梁组合式结构中，主要承重的拱圈和梁底均布设感知线缆，结构中任意构件发生损坏则会产生报警信号。安装完成后均开展了现场模拟垮塌试验验证，试验测试了系统响应时间、路侧声光报警装置即时触发、报警短信息和报警电话触发、报警平台联动等功能，验证了系统可靠性和稳定性。
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