两年一度的欧洲城市公共空间奖（The European Prize for Urban Public Space）旨在表彰和展示欧洲城市在创建、改造和恢复公共空间方面的最佳实践。近日，2024年公共空间奖已评选出10个入围项目，包括5个综合类和5个重点关注沿海城市的气候脆弱性问题的滨海类。最终获奖名单将于10月29日在巴塞罗那当代文化中心举行的颁奖典礼上公布。
2024年欧洲城市公共空间奖部分入围项目，左右滑动可见更多
在等待本届优胜大奖公布之前，让我们来追溯品读上一届的优胜奖作品荷兰乌得勒支市圣凯瑟琳娜（Catharijnesingel）运河修复项目。
五十年前，乌得勒支市为了建造一条十车道机动车道，圣凯瑟琳娜运河被填埋。如今，通过重新开挖复原，历史水系得以恢复，市中心重新被水与植物环绕，市民又能再次划船戏水，恣意穿梭这座美丽小城，享受滨水空间带来的惬意。
荷兰圣凯瑟琳娜运河修复前后对比图
圣凯瑟琳娜运河的历史变迁
中世纪乌得勒支地图
乌得勒支是荷兰中部重要的枢纽城市，荷兰的第四大城市，总人口34万，在中世纪已成为尼德兰北部最重要的城市，拥有荷兰最高的钟塔——主教塔。城市建于罗马时期，随即修筑城墙，并在城墙外开挖护城河，即圣凯瑟琳娜运河。
1791-1870年间，运河周围的护城墙被拆除，运河地区被设计成公园和军事防御工事。1958年起，为了完成建造新环线的野心，圣凯瑟琳娜运河南部区段随时面临着消失的风险。
历史上的运河 ©collectie Het Utrechts Archief
1968年开始，部分运河被排干，让路于主要交通功能，被改建成市中心的一段下沉式高速公路。尽管在当时这是个有争议的决定，但大部分人仍认为这是城市适应现代需求、适应汽车时代的必要改变。
运河被填埋成车道 ©collectie Het Utrechts Archief
1980年代晚期，第一套乌特勒支车站区域提升计划出炉。2002年乌特勒支人民传达出了更希望保留运河的愿望。随后，市政府、居民和 OKRA 景观事务所联合在一起，共同寻找保护运河的新方案。2010年，考虑到城市发展和市民愿望等综合因素，此段高速被关闭。
上一轮改造的下沉式高速公路
恢复水、自然和历史遗产的记忆
圣凯瑟琳娜运河修复后的鸟瞰图
圣凯瑟琳娜运河修复是乌得勒支中央车站周边地区再开发计划中的一部分，旨在改善公共空间，恢复水、自然和城市历史遗产的记忆，加强历史城区和车站的连接，适应气候变化的挑战，提高城市居民的生活质量。该项目过程复杂且艰辛，2020年运河完成竣工，标志着这一长达20年的修复项目终于取得了成功。
运河修复工作主要为圣凯瑟琳娜运河的1.1公里尾段，当4万立方的水重新回到了运河后，它的长度又扩展了6公里，恢复了原始的、历史悠久的水系结构。它既是乌得勒支城市历史和生态的修复保护，也是火车站地区复兴的象征。如今怡人的绿色滨水空间，完美融合了新旧元素，市民临水而坐、与水共生，久违的船只再次悠然荡漾在城市的中心。
乌得勒支中央车站周边地区更新范围
车站周边地区航拍 ©Your Captain Luchtfotografie
居民在修复后的圣凯瑟琳娜运河沿线休闲
多元目标的修复设计
居民们在恢复后的运河段的水上运动
圣凯瑟琳娜运河修复设计综合了步行友好、生物多样性、气候适应和文化遗产保护等多元目标。
考虑到运河布局及沿河公园扩建，设计团队重新组织了场地交通，通过大量减少机动车交通，为自行车和行人提供更多空间。行人在合适的区域被赋予了更高的优先级，沿着运河延伸的步行道可供休闲和运动使用。沿河公园中设计了一条散步道，一条帆船航线，以及可供室外休闲活动使用的丰富公共空间。游客可以在艺术作品之间的草地上休憩，也可以在众多的休闲区和种植区漫步。无论是水上的活动，还是水边散步，乌得勒支的居民都可以在一个新的空间里体验城市与水和运河的历史关系。
改造前后对比，道路断面增加人行空间
沿河散步道上的运动休闲活动
水景是提供开放性的主要元素，水面上倒映着周边的景观，水线便是种植线，从而使得水面成为了公园的镜像。空间中种植了许多高低不一的植物群，从常绿植物到丰富的花卉，创造了四季各异的景观体验。结合开阔的水域和粗犷的草地，植物群提供了优美的景观视线。被幸运保留下来的高大树木和植物倒映在水中，在运河和公园之间建立起了视觉连接。
改造后的运河水绿交融
沿岸每个区域都有自己的物种设计，在增强生物多样性的同时也带给市民四季不同的体验，如种植蜜源植物吸引蜜蜂，配置杜鹃花、野花球茎、灌木群和分散的树木群等，形成林灌草复合种植群落。不同微生物群落的设计也为儿童户外活动提供了教育场地，河边散步和水上航行者也能欣赏自然演替的变化。
茂密的植物
炼砖和碎石等材料的使用在视觉上与乌特勒支内城形成了连接。原有的防波堤边建造了一片木制平台，人们在这里可坐可立，也可以将其当成演出的舞台。原本的木甲板下增加了一层更临水的平台，可供水上运动使用。
运河防波堤建造的木质平台
圣凯瑟琳娜运河结构被重新诠释为气候适应搬运工。它不仅成为一系列解放水体、释放热应力方案的核心，并与城市其他绿地建立连接，从而形成一个连贯的网络，旨在建设一个更加健康、更富吸引力且更具气候适应性的未来之城。
圣凯瑟琳娜运河及 Moreelse 公园平面图
新冠疫情期间，近距离、高质量的日常公共空间对于市民生活尤为重要。圣凯瑟琳娜运河修复的及时竣工开放为城市居民提供了一个步行可达的与自然密切接触的空间，在自然中呼吸，让自然来疗愈，对市民以及城市的健康尤为珍贵。
步行可达的与自然密切接触的空间
曾在河边展示的临时艺术装置，由来自太平洋的5吨塑料垃圾制成，寓意反对世界各地大量被塑料垃圾污染的河流、海洋。
提升公共空间，让每个人都受益
项目设计师 Lluís Ortega 谈到，十年前，我们的城市中心主要是商业场所，但现在正在向公共空间转变，乌得勒支市即使在历史上规划设计一般，但由于拥有这些美丽的景观和充裕的人口，使这座城市仍然具有很高的品质。作为一名设计师，在公共空间的更新改造中需要考虑经济、社会、文化各种因素，并努力创造出让每个人都受益的、包容性最大的设计。
撰稿 | 王夏娴
图文编辑 | 严帅帅
资料来源：微信公众号“gooood景观设计”《European Prize for Urban Public Space 2022》《将水与绿色带回城市 - Catharijnesingel 运河公园 / OKRA》
图片来源：www.publicspace.org，部分图片来源于网络
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