这么好看居然是滴滴？
这就是小鹏M03给大家的第一印象
随着小鹏M03申报图发布
评论区也是热闹了起来
有人觉得新车颜值耐打
圆润的车头，小鸭尾
主动式进气格栅
可以根据车速智能调节开闭
主打一个，原创度高
有人则认为价格真香
毕竟小鹏将用包含XNGP
全场景智能辅助驾驶
和X-EEA3.0电子电气架构
扶摇架构改造MONA
要知道
X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构
小鹏G9、小鹏X9等高价位产品都在用
即使是降维改造
在10-15万元的价格区间依然能打
就连小鹏汽车董事长CEO何小鹏
也是自信满满
“下半年创造比SU7更好的销量”
但需要注意的是
MONA To B也To C
众所周知
今年价格战接连不断
但方式却不尽相同
有直降、有回购
还有人推出新品牌
比如——乐道
蔚来旗下全新品牌
可以尽享蔚来十年创业的成果
主打一个拿来吧你
比如可以换电、积分通用
但进不了牛屋
瞬间“低端”了
当然了
你可以让你的蔚来朋友带你进去
专家表示
“乐道从品牌定位上来看，是针对主流家庭用户人群，价格上更加亲民，进而促成蔚来的高端形象，在互补的同时，也会是蔚来提振销量的关键。”
此前
蔚来相关人士也认为
“压力不来自于内部，就来自于外部。如果能够提前从内部感知到压力，毫无疑问会提高整个公司的紧迫感和水平”。
从某个角度来看
乐道和MONA的作用近乎如出一辙
但也有着些许的区别
何小鹏曾这样介绍它
“我们的全新品牌MONA，我相信是一个颠覆创新的全新的物种。”
然鹅当6月份正式发布的时候
又变成了MONA系列
专家认为
“开辟第二品牌需要投入大量的资金，不但要打造全新的品牌形象，还要重新建立产品体系、经销商网络以及专业的团队负责运营，会是一笔不小的支出。”
根据最新数据显示
今年前5个月小鹏汽车的累计销量为4.14万辆
仅达成年销量目标的14.6%
在最新一期的周榜销量中
小鹏汽车也是未能拿到前十的席位
以前提起造车新势力
人们第一时间想到的会是蔚小理
多年过去
理想蔚来均取得了不同的成就
唯独小鹏汽车掉队明显
显然
现在的它急需一辆爆款
不难发现
小鹏M03主打的10-15万元市场
恰好是小鹏汽车没有覆盖到的
需要注意的是
小鹏技术虽有优势
但高端技术的下放
低价又要如何保质呢？
