最近，针对人民网领导留言板上涉及黄埔区的相关群众诉求，黄埔区相关部门集中做了回复。
以下我们摘取部分关注度较高的留言回复，以满足广大人民群众的知情权：
一、关于开发大道至沿江高速公路连接线（保沙路）穿过黄埔新城小区的问题。
官方回复称：拟建道路起点位于沙步中路与东鹏大道交叉口，终点位于富南路与宝丰路交叉口，工程范围现行法定控制性详细规划为道路用地，道路等级为城市次干道，工程建设内容符合法定控制性详细规划要求。
拟建道路的功能是为南岗片区提供交通出行服务。该片区范围内有开发大道、开创大道、黄埔东路、东鹏大道等主干道和广深沿江高速公路。
货车从开发大道上沿江高速有两条主要流线：一是从广深沿江高速开发大道出入口直接上高速；二是走开发大道-黄埔东路-开创大道，从广深沿江高速南岗南出入口上高速。
沙步中路是由沙步旧改开发商代建的市政道路，现由沙步旧改开发商管养。道路等级为城市次干道，道路功能是为沙步片区提供交通出行服务。
关于沙步中路限高、限速和限货问题，根据国家部委《关于深入开展坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知》中“六个必须”标准要求，沙步中路不符合设置限高条件。
沙步中路为城市次干道，道路设计限速为每小时40公里，符合《城市道路交通工程项目规范》中设计速度规定。
沙步中路现状由沙步旧改开发商管养，区住建局将进一步完善并优化货车行车道路引导措施，指引货运车辆通过广深沿江高速开发大道出入口直接上高速，或通过开发大道-黄埔东路-开创大道，从广深沿江高速南岗南出入口上高速。
二、关于网友建议优化丰乐北路隧道科丰路口的问题。
有网友建议，丰乐北路隧道上方科丰路口往萝岗方向的三条车道都可以左转，慢车道就直行加左转，学习一下石化隧道石化路口往南岗方向。
对此，官方回复称：
科丰路左转科林路路口为两车道，若再设置多一条左转车道会存在车流交织情况，因此不建议设置多一条左转混直行车道。下一步，区公安分局交警大队将安排信号灯人员对左转信号灯配时进行延长。
三，关于网友建议取消部分有轨电车人行斑马线的问题。
网友建议，永顺大道已有多个有轨电车车站建成人行天桥，但建好人行天桥的有轨电车车站仍然保留了人行斑马线和红绿灯，并且个有几个红绿灯间隔只有几百米，在早晚高峰期严重降低车流通行效率，导致车辆排长队等待，也有部分行人闯红灯过马路险象环生。
强烈建议取消已有人行天桥的有轨电车车站斑马线和红绿灯，引导行人通过人行天桥过马路。
对此，官方回复称：
因周边市民反馈非机动车及残疾人过街不便，区公安分局交警大队未封闭有人行天桥的有轨电车车站过街路口。目前，区公安分局交警大队已安排信号灯人员对市民反馈的人行天桥位置处信号灯进行优化。
四，关于中国软件CBD烂尾问题。
网友留言称，本人于2020年签署了物业使用权合同，本应于2022年交楼。现状是CBD16、17栋烂尾两年，请求政府尽快追回资金，专款专用，尽快恢复建设。
对此，官方回复称：
该项目矛盾纠纷源头化解工作正在有序进行：一是文冲街道成立中国软件CBD项目常态化运行管理小组，统筹研究协调复工复产及涉稳风险化解工作，全力推动项目矛盾纠纷源头化解。
二是协助科城状元里公司寻求多方位筹集资金，缓解企业资金筹措困难，早日复工交楼。
三是街道会同科城状元里公司做好群众疏导解释工作，每周二、周四安排科城状元里相关工作人员在文冲街综治中心驻点等候来访群众，贯彻落实“有求必应、有应必答”工作原则，持续向群众反馈目前工作进展情况。
读懂黄埔，看黄埔视野
