赚指数不赚钱?那要不要考虑一下基金投顾

文摘   2024-12-25 20:30   辽宁  
最近几天的市场,对沪深300来说算是震荡向上,对中证2000来说则是头也不回地下跌。到了个股层面更是如此,高分红的银行股屡创新高,炒概念的微盘股则是连跌三天。对于大部分投资者来说,市场又到了赚指数不赚钱的时间。
如果要分析微盘股下跌的原因,你可以说是近期鬼故事铺天盖地,一会弄出来一个退市名单,一会又开展一个“炒小炒差”行为监管。
但见多了人世间的悲欢离合,就难免成为宿命论者,而在股市中见多了大起大落,也难免对股票的宿命充满敬畏——涨多了都会跌,跌多了都会涨。
如果我说,12月16号以来跌了13.78%的微盘股指数,9月24日-12月15日以来的最高涨幅高达66.03%,而12月16日以来涨了5.06%的银行股,在924以来的最高涨幅只有可怜的16.04%。你是不是就能体会到这种宿命感了呢,是不是就对最近几天微盘股的下跌不奇怪了呢。
没有退市名单,没有监管,可能微盘股也会出现其他什么鬼故事,毕竟涨得太多了,可能只是单纯地需要调整。
当然,我们每个人都想在9月24日-12月15日这段期间买入微盘股,然后在12月16日切换到银行股。但往往却事与愿违,不断地追涨杀跌,最终指数不断上涨,每天都有创新高的股票、基金,但自己的资产却不断缩水。
为了避免上面的错误,最简单的方法就是资产配置+高抛低吸。也就是价值跟成长,大盘跟小盘都配置,就不会产生患得患失心理,短期来看涨得可能比较慢,没有任何波动,一点都不过瘾,但长期下来反而会取得更好的成果。
而不论是我们每周的发车组合,还是正式上线的基金投顾组合,都严格遵循着资产配置+高抛低吸的投资理念,科技涨了没关系,我们以后,红利创新高没关系,我们也有。所以一直不会出现赚指数不赚钱的情况。所以,各位不妨可以考虑一下。
周度发车组合运行情况
哪怕目前指数涨、大部分的个股跌,但我们发车组合收益仍然紧跟指数。
正式上线的组合,运行不满一年,暂时无法对外公布净值,但采取的方法与周度发车几乎一致,因为配置基金更多,更均衡,近期表现更好。感兴趣的可以后台回复“基金投顾”。
本周发车计划
当前市场处在政策真空期,情绪又比较悲观,这种情况下,出现结构性行情非常正常,因此我们本周继续逆势发车。方向围绕着近期超跌以及未来政策的发力方向展开。


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