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哎呦，各位老铁们，今天又来跟你们侃大山了！
最近被私信轰炸了，一大波朋友都在问高速区间测速的事。
看来这事是真把不少车主给愁坏了。
不瞒你们说，我前几天还遇到个朋友，开了20多年车，愣是因为不懂区间测速的门道，一个月被罚了好几次，那个心疼劲儿就别提了。
这事得从根上说，咱们这些老司机都知道，高速公路上的“区间测速”就跟个幽灵似的，让不少车主提心吊胆的。可我发现啊，好多人对这玩意还是一知半解，今天就给大家好好掰扯掰扯这里面的门道。
PART01
区间测速的黑科技是啥？
先给大家说个有意思的事。前两天我去参加一个汽车行业论坛，正好碰到一位搞交通科技的专家。他给我详细讲解了区间测速的原理，说实话，这套系统是真的牛！
这系统用的可都是顶级的高科技，抓拍准确率能达到99.9%以上。
就是在一段路上装两个超级电子眼，通过你通过这两个点的时间差，自动计算出你的平均车速。
打个比方啊，假设这段路是30公里，高速限速120，按这个速度正常得开15分钟。
要是你13分钟就过去了，系统立马就能算出你超速了。
比起以前那种定点测速，这可人性化多了。以前那种就是个“照相机”，你经过那一点要是超速了，啪，直接给你来一张。可把不少车主坑惨了，搞得大家一看到测速就猛踩刹车，反而容易出事故。
PART02
躲避区间测速的秘籍
经过我这么多年的研究和实践，总结出了几个实用的小技巧，今天全都分享给大家。
第一招：进区间的关键时刻
这个最重要！系统只会盯着第一个点超速的车。你要是第一个点就老老实实的，后面基本就不会被重点盯防了。我观察过很多次，那些被罚的车，基本都是在第一个点就超速了。
第二招：导航是个宝
现在的导航软件可都是有大智慧。
不光能提醒你前面有区间测速，还能实时显示你的平均速度。
这可比你自己瞎算准多了，用导航软件算平均速度，准得很！
我建议大家开车一定要打开导航，哪怕是熟路也要开着。
第三招：躲开测速陷阱
有些老司机跟我说，他们喜欢玩这么个套路：开始开快点，等快到终点再降速。
墨墨可得提醒你们，这招儿可太不靠谱了！区间里面经常藏着定点测速，而且位置是不固定的，你压根不知道在哪，一不小心就中招了。
我认识好几个车主就是这么被坑的。
PART03
限速那些事儿
给大家说个专业内部消息。根据我多年的观察和实测，在限速120的高速上，其实是有个10%左右的容忍率的。也就是说，只要你不超过132，一般情况下是不会被处罚的。
不过这里有个专业的小知识要告诉大家。每辆车的速度表都是有误差的，一般会比实际速度偏高一些。比如你看仪表盘显示120，实际速度可能只有115左右。这是为啥呢？这是厂家为了安全考虑，故意这么设计的。
PART04
关于区间测速的那些坑
说到这，我必须给大家提个醒。
现在有些司机特别喜欢玩“起飞降落法”，就是在区间中间超速飙车，觉得只要平均速度达标就没事。这种做法可太危险了！区间测速点中间经常还有移动测速，你永远不知道哪个转弯后面躲着交警叔叔。
还有的司机喜欢跟着前车屁股后面狂飙，觉得前车挡着雷达就没事了。这更是个天大的误区！现在的测速系统可都是用的高清摄像头，前后车都能拍得一清二楚。
PART05
实用经验分享
经过这么多年的观察，我发现真正老道的司机都是这么开的：
进入高速先看限速标志，很多路段是分时段限速的
提前打开导航，留意区间测速提醒
找好一个合适的车道，保持匀速行驶
超车的时候要果断，但不要超速
遇到恶劣天气，一定要降低车速
PART06
最后的真心话
说句掏心窝子的话，区间测速的出现，其实是件好事。它不像以前的定点测速那么“死板”，而是给了司机一个合理的速度缓冲空间。
咱们开车上路，最重要的是什么？不就是平平安安的到达目的地吗！那些为了赶时间拼命超速的，我见得太多了。最后不是被罚就是出事故，那才叫真后悔呢！
其实只要你按照今天墨墨说的这些开，保证你能轻轻松松过区间，再也不用提心吊胆了。记住一句话：与其想着怎么钻空子，不如好好规划路线，合理控制车速，开开心心上路，平平安安回家。
对了，你们平时开高速有没有遇到过什么区间测速的趣事？有什么想法也跟墨墨聊聊呗！咱们一起探讨探讨，互相学习。
祝大家心想事成，身体健康。
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