大家好，我是墨。
今天和大家聊一个重磅话题 - 90年代最牛的座驾，赖昌星的奔驰S600 Pullman防弹车。
这台车可不是一般的奔驰，光是车长就到了6.5米，比现在的迈巴赫62S还要长！
更夸张的是，90年代就花了1200万从香港买来，要是放到现在，这价格怕是得飙到3000万往上了。
这简直就是移动的金库啊！
传奇车主：从破烂王到座驾王
赖昌星这个名字，90年代的老司机都不陌生。这位从捡破烂起家的老板，后来成了闽省的“车王”。他的车库里停着20多台豪车，从奔驰到宝马，从沃尔沃到雷克萨斯，应有尽有。
这得多有钱才敢这么玩？那会儿一台普通的沃尔沃就要70多万，一套北京的别墅也就这个价。但在赖老板眼里，这都是毛毛雨。人家每天换着车开，今天看奔驰顺眼就开奔驰，明天看宝马舒服就开宝马，这排面真是没谁了！
顶配防弹：移动的堡垒
说到这台S600 Pullman防弹车，那可真是防弹车中的战斗机。整车重达5吨，比普通奔驰S级重了将近两倍。车窗玻璃有四层之厚，就跟小臂那么厚实。
很多加油站看到这车都直接劝退，为啥？
怕把加油站的地基压塌了！
这可不是我瞎说，整车的防护级别已经到了能抵挡手榴弹的地步。
车身钢板全是特制的，防弹玻璃更是进口货，这防护等级，都快赶上国家领导人的座驾了。
内饰奢华：低调的炫富
进到车里，那才叫一个奢华！全车都是意大利进口真皮包裹，实木装饰面板随处可见，连车顶都是高级麂皮。后排空间宽敞得能打麻将，这在90年代简直就是科幻片的既视感。
最绝的是车里配了个迷你酒吧，各种名贵洋酒一应俱全。那会儿国产车连电动车窗都是稀罕物，赖老板这车已经配上了车载电话、电视，甚至还有可以控制座椅按摩的遥控器。这配置，就算放到今天都能算得上顶配了。
使用成本：真正的吞金兽
养这么一台车可不是闹着玩的。光是每年的保养费用就得几十万，换个轮胎就是好几万的节奏。油耗方面更是吓人，这5吨重的大家伙，百公里油耗能到25升以上。
最难受的是，这车太特殊了，一般的4S店都不敢接手维修。配件全靠进口，而且因为是特制版，很多零件都得单独定制。这维修成本，怕是比买台新车还贵。
悲惨结局：从神坛跌落
赖昌星案发后，这台车就被查封了。后来拿去拍卖，结果因为太过特殊，连着好几次都流拍。
为啥没人要？主要有三个原因：
价格太贵 ，市面上几百万就能买到新款奔驰S级
使用成本太高 ，光是年度保养费用就能劝退一片人
太过招摇 ，开这种车出门，跟带着“我是土豪”的霓虹灯没啥区别
最后听说是被法院贱卖了。这台曾经的“车王”，现在怕是连个接盘的都难找。
现实启示：贵不是最贵的
看完赖老板这台车，我得说几句大实话。在90年代，能买得起这种车的人，那是真的有钱。但现在回头看，这种车真不如买台普通的S级来得实在。
为啥这么说？因为这种特制防弹车：
养护成本太高 ，年度保养费用堪比买台新车
油耗太吓人 ，这重量跑起来比卡车都能喝
太不实用 ，连个加油站都不敢随便上
太招摇 ，低调赚钱的年代，太高调反而是个祸
说到这，我倒是想问问各位老铁：如果让你选，你会买台普通的新款S级，还是买这种特制的老爷车？要是你有这么多钱，你会像赖老板一样买20多台豪车吗？
其实想想也是，再贵的车，也不如一套京城的学区房来得实在。当年要是赖老板把买车的钱都投资房产了，说不定现在也不至于这么狼狈。
不过话说回来，能在90年代就玩出这种配置，赖老板也算是超前消费的弄潮儿了。只可惜，这种超前最后没给他带来好结果。
你们觉得这台车值1200万吗？欢迎在评论区和我聊聊你的想法。
祝大家心想事成，身体健康。
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