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最近汽车圈又炸锅了！
一位问界M7车主在7月份经历了惊魂一刻，一车辆突然加速失控，刹车竟然失灵了！
更让人不能接受的是，关键时刻的行车记录仪画面凭空消失。
这事儿越闹越大，不光赛力斯被告上法庭，华为也被卷进来了。
我作为一个混迹汽车圈20年的老司机，经历过太多车企与车主的纠纷，但这次的事态发展真把我看傻了。这位车主不光起诉了赛力斯，还把华为给告上了法庭，要求赛力斯退一赔三，华为必须道歉。这操作，够狠！
PART01
惊魂一刻：刹车失灵的恐怖瞬间
这事得从7月那个阳光明媚的日子说起。车主开着他的问界M7（智驾四驱版）在路上正常行驶，结果车子突然就不受控制狂飙起来。刹车踩到底跟踩豆腐似的，一点反应都没有！
最吓人的是，车子直接怼上了前面的大货车，还撞上了路边的路牌和栅栏才停下来。想想都后怕，这要是在高速上，后果简直不敢想象。
不过更魔幻的还在后面。车主查看行车记录仪的时候，发现事故发生那段视频竟然不见了！前后的视频都在，就事发时的画面没了。这操作，怎么看都不太对劲吧？
PART02
数据战争：打脸的鉴定报告
车主这次玩真的，直接找了第三方机构深圳市南粤财物评估鉴定有限公司来鉴定。专业机构的报告显示，事故发生前5秒钟，刹车踏板完全失灵，而且，赛力斯给出的事故报告数据疑似被人为修改过。
赛力斯那边急了，连发两个声明说事故发生时：
车辆转向和制动功能正常
车辆处于人驾状态
电门开度100%
没有主动制动记录
数据绝对没有被修改删除
车主直接把赛力斯的报告拿出来对线，指出里面一堆离谱的数据：
连续10秒保持100%油门？这是在拍速度与激情吗？
速度0公里还给100%油门？这是在原地烧胎？
一边刹车一边全油门？谁开车能这么操作？
PART03
品牌信任：华为背书的尴尬
最有意思的是，这位车主压根不是来黑华为的。他自己就是华为铁粉，家里从手机到电视都是华为的。买问界M7完全是因为相信华为的品牌背书，被余承东的“遥遥领先”营销给忽悠了。
车主说得挺扎心：“余承东天天在网上吹遥遥领先，你不宣传我也不会买啊！华为不背书，谁会去买这车？结果出了问题华为就装死，全让赛力斯出来顶锅。”
这事让我想起最近这两年，好多车企都在找大厂合作，想蹭人家的热度。但汽车这玩意可不是手机，出了问题真不是重启就能解决的，关乎人命关天的大事。
PART04
法律较量：十万打官司为哪般？
这位车主是真的拼，为了打这场官司已经砸进去将近10万块钱。告赛力斯是因为“消费侵权”，说他们明知产品有问题还在卖，要求退一赔三。告华为是因为“涉嫌删除后台数据，涉嫌欺诈”，要求赔礼道歉。
最关键的证据 - 黑匣子现在还捏在车主手里，等开庭的时候才会交给法院鉴定。这位车主说自己打官司一方面是为了维权，另一方面也是给其他问界车主提个醒，让大家注意车辆安全问题。
PART05
行业反思：智能汽车还要多久才能真正安全？
说实话，我最近几年评测过不少智能汽车，确实感觉有些车企太着急把自家产品推向市场了。软件系统不够成熟就敢往外卖，这不是拿消费者的生命开玩笑吗？
智能汽车的软硬件安全性验证真的需要更严格的标准。现在市面上的智能汽车，多少还存在这样那样的问题：
系统偶尔卡顿
自动驾驶误判
传感器失效
数据安全隐患
这些问题在手机上可能就是重启的事，但在汽车上真的会要命。
PART06
给准车主的建议
经过这次事件，我给准备买车的朋友几点建议：
不要被品牌光环迷惑
大厂背书是加分项，但不是决定因素。安全性、可靠性才是重中之重选择成熟车型
新上市的车型最好等半年再买，让他们先用其他人的血来验证产品。重视安全配置
买车时要特别关注刹车系统、安全气囊这些基础安全配置。保留证据意识
建议安装多个行车记录仪，定期备份行车数据，以防万一。
这次问界M7事件到底是个案还是普遍现象？最后能不能水落石出？你会因为这件事对智能汽车失去信心吗？欢迎在评论区聊聊你的想法。
祝大家心想事成，身体健康。
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