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各位老铁们，我是墨。
今天要给大家分享一个魔幻的真实故事，这事儿简直颠覆了我20年的从业认知！
一位普通打工人，花10万买了台奔驰大G，还是抵押车，最后用砖头把车给砌墙里了！
这骚操作属实给我整不会了，不过这里面的道道可深着呢。
PART01
抵押车背后的秘密
10万块能买啥车？
要我说，能买台新五菱宏光都算是上天眷顾了。
可这位兄弟倒好，直接给我整了台奔驰大G回来！
这操作可把我给震住了。
咱都知道，大G在二手车市场上那可是“装逼利器”，随便一台50万打底，好点的甚至上百万都有可能。
打听了一下才知道，这是台抵押车。
啥叫抵押车啊？
就是原车主把车抵押给贷款公司换钱，结果没还上贷款，贷款公司就低价转手卖给其他人。
听着像个捡漏的好机会是不？但这里面的水深着呢！
产权不清晰、手续不完整，甚至随时面临被清收的风险。
PART02
这位兄弟的奇葩操作
故事主人公买车后才发现，车上装了五六斤重的GPS定位器。这下可好，清收队天天半夜来踩点，想把车拖走。搞得这哥们整宿整宿睡不着觉，天天跟特工似的，把车藏东藏西。
最后这位老哥来了一招绝的 -直接把车开到自家院子里，找了块砖头一块块地给砌起来了！
这操作说实话，我都给跪了。
你说这是物理防盗吧？
还真是！
清收队就算找到了，没有法院的手续，谁敢动私人财产啊？
这脑子属实得给满分。
PART03
专业角度深度解析大G
作为一名资深车评人，咱得好好给大家聊聊这台大G。奔驰G级可不是一般的SUV，它是真正的越野硬汉，有着近半个世纪的军用底子。全时四驱系统配上前中后三把差速锁，这可是越野圈的“顶呱呱”配置。
不过大G也有不少硬伤。
首先是油耗，这台4.0T的V8发动机，市区油耗轻轻松松20个油，跑高速也得12个油往上，妥妥的“油老虎”。
再说维修保养，随便换个配件都得上万，四个轮胎换下来能顶普通家庭半年工资。
PART04
内饰配置大揭秘
说到内饰，老款大G确实比较“老咕噜棒子”。内饰设计都停留在上个世纪，用料是真的扎实，但设计是真的复古。中控台上全是实体按键，连个大屏都没有，方向盘也特别老气横秀。
不过这种军工级的用料和做工，是真能经得起时间考验。门上随便一按，那个扎实程度，跟装甲车似的。这种感觉，在现在的豪华SUV里可找不到第二家了。
PART05
使用成本有多吓人
买车容易养车难，这话放在大G身上可太准了。首先是保险，光一年的全保就得两三万。随便去4S店保养一次，没个五六千下不来。要是哪个零件出毛病，那维修费用更是让人肝颤。
我知道有车主的大G变速箱出问题，光换变速箱就花了二十多万。发动机大修下来，没个十五万都修不好。这还不算平时的小毛病，就这么个用车成本，怕是比当初这哥们买车的钱还要多。
PART06
买车必须要避开的坑
抵押车这个坑，可千万别往里跳。图便宜买来的车，搞不好最后钱车两空。我建议大家：
一定要选择正规渠道 ，不管是4S店还是二手车平台，至少有保障。
车辆产权一定要清晰 ，不能贪图便宜买来历不明的车。
购车预算要合理 ，除了买车钱，还得考虑后期使用成本。
要是实在预算有限，现在国产SUV里面有不少好选择。比如说哈弗H6、长安CS75 PLUS这些，20万出头就能买到，配置也不输合资车，何必冒险去碰抵押车呢？
PART07
最后说两句
这事给我们的启示就是：买车一定要理性。是，大G确实帅，确实能让你“走路摇头晃脑”，但也得量力而行啊！与其买台来路不明的豪车，还不如选台适合自己的普通车，起码能踏踏实实开，不用整天提心吊胆。
不过话说回来，这位老哥的脑洞是真大，用砖头把车砌起来这招，怕是清收队都想不到。就是不知道，这车最后是个啥结果。要是你有10万块钱，会像这位老哥一样去赌一把运气吗？咱在评论区聊聊呗！
祝大家心想事成，身体健康。
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