提及姚江两岸新建的大桥，西洪大桥无疑是热门焦点。
但同样引人注目的，还有正在紧锣密鼓建设的邵家渡大桥。
作为另一座重要的新建桥梁，邵家渡大桥的规划阶段就已备受关注，热度不减其建设过程。
值此2025年新年之际，特地前往现场，一探这座大桥的最新进展。
邵家渡大桥及接线工程(新园路-北环快速路)项目总投资约约10.47亿，位于海曙区、江北区境内，南起新园路南侧支路，北至北环快速路。
全长约7.1公里，道路建设标准为城市主干路，设计车速50公里/小时，双向6车道，规划红线44米。跨余姚江的邵家渡大桥采用双向6车道，人非系统随桥过江。
此外还包含，姚江新区综合管廊一期工程(邵渡路)，总投资约约2.8亿元，长度约7.0公里。
标准断面采用单、双舱布置形式，双舱段约2.89km，单舱段约3. 94km,设计入廊管线主要有电力电缆、通信线缆、给水管三种管线。
主要建设内容:综合管廊主体、预留接口等附属设施，不包括入廊管线建设。
根据航拍照片来看，邵家渡大桥的建设进展显著。
位于姚江之上的两个核心主桥墩早已完成混凝土浇筑，大桥结构支撑体系的关键部分已稳固确立，当前，正集中力量推进主桥的悬臂现浇梁节段施工。
根据2024年10月的工程进度报告，邵家渡大桥的建设已完成58.1%。进入2025年初，该进度已超越原定计划。
自西向东远观，水上核心段之外，两岸坡道上的桥梁铺设工作已基本完成，两侧地面道路的初步形态亦已清晰可见。
依据当前的建设进度规划，邵家渡大桥预计将于2026年上半年实现建成通车。
邵家渡大桥及连接线工程，作为省级集中开工项目及市级重点建设项目，其建成后将发挥重大战略作用。
它将有效衔接姚江南北两岸，形成关键交通纽带，进一步畅通宁波西北区域的对外交通联系，显著增强区域路网连通性和可达性。
此外，邵家渡大桥与西洪大桥相辅相成，共同承担起姚江两岸交通往来的重要使命，成为该地区不可或缺的过江通道，对推动区域一体化发展具有重要意义。
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