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伟巴斯特：CFO主动辞职

汽车 2024-10-07 13:31 上海

爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台

由于本土竞争对手的强势崛起、合资品牌主机厂销量的下滑以及日益增加的成本压力，德国著名汽车天窗、驻车加热器以及电池包PACK制造商伟巴斯特集团正处于最艰难的时期。

这家德国百年老店9月19日宣布一项十分重要的人事变动：集团现任首席财务官 Arne Kolfenbach主动提请辞职，其职位空缺将由来自 KraussMaffei集团的Jörg Bremer顶替。

现年50岁的Arne Kolfenbach出生于德国，1998年毕业于汉堡商学院。2020年9月1日，出任汽车天窗制造商——伟巴斯特的首席财务官。4年后，合同尚未到期的Arne Kolfenbach决定辞职，并将于本月底离开伟巴斯特。

当前，伟巴斯特集团正处于最艰难的时期：尽管集团销售额保持增长，但盈利能力令人堪忧。2023年伟巴斯特的营业利润率仅为百分之零点几，勉强实现收支平衡。

伟巴斯特CEO Dr. Holger Engelmann强调：“我们的成本压力巨大，我们的量产订单需求正在剧烈波动。中国区20多年以来销售额首次下滑，这对我们的盈利能力造成负面影响！我们必须采取必要措施，以进一步改善集团的财务状况。”

正如Engelmann所言，集团在其重要销售和利润来源——中国区遭到巨大挑战。笔者分析其主要原因有两点：

本土竞争对手的强势崛起
合资品牌销量的大幅下滑

一、本土竞争对手的强势崛起

从市场占有率来看，近年来，伟巴斯特中国区的天窗市场占有率以3%的速度逐步下滑。而伟巴斯特的重要竞争对手——上海毓恬冠佳正在崛起，以每年2~3%的速度增加。

2021年，曾卷入伟巴斯特“汽车天窗卷阳帘专利侵权案”的上海毓恬冠佳开始奋力追赶和争夺伟巴斯特的客户和市场。毓恬冠佳的规模从伟巴斯特中国区的1/4左右，提升到了2023年1/2。（上表来自于网络数据）

假以时日，毓恬冠佳与伟巴斯特平起平坐，甚至超越后者也不是不可能。

二、合资品牌销量下滑，运营成本增加

在中国区，由于合资品牌——南北大众、上汽通用等主要走量的客户销量大幅下跌，伟巴斯特的销售额也受较大影响。

2023年，伟巴斯特中国区销售额27年来首次出现下滑（自1996年进入中国市场），至10.1亿欧（约78亿人民币），同比下跌15%。

合资品牌客户销量和需求的减少，导致伟巴斯特的产能利用率随之下降、运营成本上升。为此，伟巴斯特于今年年初关闭中国区两座工厂，并缩减一座工厂的产能规模。其中，据天眼查网站信息，伟巴斯特车顶系统 (盐城) 有限公司已进入清算状态。

对伟巴斯特而言，中国市场仍然非常重要，但已经不是最重要的了。伟巴斯特的官网显示，2023年中国区销售额在集团总收入中的比例已降至22%，与巅峰期的近40%相比，降幅非常明显！

如何扭转中国区经营状况的颓势、尽快打一场漂亮的翻身仗并挽回在德国总部心中的地位，是对中国区管理层的极大考验。

爱普搜汽车转载自汽车制造中文版

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg2NTUyODExNQ==&mid=2247559667&idx=1&sn=a18762ae52350779f68df3b396e8cbb4

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