优美科CEO加盟采埃孚

汽车   2024-10-27 15:00   上海  


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2024年10月24日,德国汽车电驱动系统、底盘零部件及主被动安全系统制造商采埃孚宣布:49岁的原优美科CEO Mathias Miedreich将于明年1月1日起担任集团董事会成员兼电驱动事业部负责人。



Mathias Miedreich 1975年出生于德国,1999年从纽伦堡大学国际商务专业毕业,随后进入咨询公司KMPG(毕马威)担任战略顾问。1年后,离开毕马威,投靠其咨询服务的对象——西门子VDO,并就此拉开了其20多年的汽车行业职业生涯序幕:

2000-2006,西门子VDO顾问,期间升迁至传感器产品线总监。

2006-2013,西门子VDO被大陆收购,其顺势转战大陆集团,期间担任过亚太区发动机零部件业务、流体传感器以及排气传感器负责人。

2013-2021,跳槽到法国佛吉亚集团,先后出任亚太区和欧洲区排气事业部负责人,2019年,其晋升集团排气事业部一把手。

2021-2024,加盟比利时排气催化剂和循环材料公司——优美科集团,担任集团CEO,2024年5月,因公司财务状况恶化,特别是其主导的电池阴极材料业务投资失利,而不得不与监事会达成辞职协议。

2024年10月,投奔采埃孚,并将于2025年1月起负责动荡不安、风雨飘摇的电驱动事业部,同时兼任集团董事会成员。


采埃孚现任监事会主席、曾在西门子工作18年的Dr. Heinrich Hiesinger对Mathias Miedreich的加盟表示欢迎:“...他经验十分丰富且非常熟悉客户,我们对他寄予厚望,并期待他能挑起电驱动业务的重担...。”

然而,实际情况比预期要严峻得多!正如德国网站suedkurier.de所描述的那样:Miedreich wechselt von einem Krisenkonzern zum nächsten。(Miedreich 从一家危机公司跳入另一家危机公司)。


据报道,经过Mathias Miedreich 不懈努力,优美科集团近一年内股价下跌了50%。由于欧洲电动汽车发展不及预期,其前期主导与大众共同投资30亿欧电池材料业务无法按时进入量产,这极大的打击了优美科的财务状况以及对其的信任。

而Mathias Miedreich的新东家——采埃孚电驱动业务,也是危机不断:在客户大量取消电驱动项目和订单的情况下,采埃孚被迫宣布未来4年内在德国本土裁员14000人,重点被裁对象将是电动化动力总成事业部的员工。

那么,Mathias Miedreich是否真的是电动化业务的合适人选?是否有能力带领采埃孚电动化业务走出泥潭?面对客户、市场、内部各种扑面而来的挑战,其将交出一份怎样的答卷?



爱普搜汽车转载自汽车制造中文版

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