11月13日一早，"雷军真去拧螺丝了"冲上微博和百度热搜。
此事源于11日小米总裁卢伟冰发微博后，网友评论称，"定制色买了十几天了还没发货，让雷总拧螺丝去"。
当日，小米董事长雷军微博迅速回复网友评论："我马上去催一下"。对此，网友调侃：一个真催，一个真回。
这不由得让人想到雷军之前说过的，用户遇到问题不是先联系售后处理，而是先到网上骂你一顿。
针对新媒体时代用户行为模式的变化，雷军不仅妥善应对，还将此作为营销的助力。
今天早上，雷军再次发博称，"网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又咪了一会”，并附上一张自己在小米汽车车间"睡觉"的照片。
而雷军此条信息的重点是"没想到，一觉醒来，10万台已经搞定！"此博一出，引发众多讨论。
于是，接下来，雷军和小米汽车官博发布了小米SU7第10万台正式下线的消息。
从小米SU7发布到生产10万台，只用了230天！这也成了今天汽车圈的热点。这个速度不仅快于蔚小理等新势力，也快于问界等新晋热门。
小米汽车实际销量如何？之前小米汽车官方从6月销量起未发布具体数字，爱普搜根据乘联会数据整理了小米SU7各月的产销量。
从中可看出，小米汽车产销从6月起开始突破一万辆，10月则突破两万辆。
由于提前完成10万辆目标，小米汽车将今年全年的目标提升为12万辆。为此，小米汽车称将持续扩充产能。
小米汽车目前正在加速建设二期工厂。据报道，今年底，其二期工厂将完成封顶，明年6月15日竣工，最快7月、最迟8月正式投产。届时，小米汽车的年产能将达到30万辆。
小米汽车产销大增，受益的除了小米，还有其供应链企业包括工厂设备供应商。爱普搜整理了小米汽车主要供应商，供大家参考。
