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资质注销!广汽与比亚迪“散伙”
汽车
2024-10-19 22:57
上海
爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台
据广东联合产权交易中心网站显示,广汽集团将持有广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%全部股权公开挂牌转让,转让底价1.04亿元。本次产权转让交易完成后,广汽比亚迪新能源客车不得再继续使用“广汽”字号、商标等无形资产,不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。
资料显示,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月4日,为广州汽车集团股份有限公司和比亚迪股份有限公司合资成立公司,其中广汽集团持股49%,比亚迪持股51%,注册资本为3亿元人民币,注册地址是广州从化经济开发区明珠工业园明珠大道北6号,法定代表人为陈道宏,其是广汽集团经营管理部部长。
公告显示,目前广汽比亚迪拥有员工21人。广汽集团转让合资公司股权后,如广汽比亚迪新能源客车的职工选择离职,其经济补偿除在广汽集团客车有限公司(以下简称“广客”)工作工龄对应的经济补偿金由广客承担外,由广汽比亚迪新能源客车承担。
广汽集团和比亚迪是如何走到一起的?2014年,广汽集团和比亚迪同时发出公告,表示将合资组建广汽比亚迪新能源客车有限公司。根据公告,作为国企的广汽集团持股49%,而作为民企的比亚迪持股51%,意味着比亚迪拥有控股权。这样的持股比例也确实证明了一些信息,当时广汽集团在新能源市场还处于空白期,几乎没有什么技术,而比亚迪已经小有成就,广汽集团愿意让出控制权,让比亚迪的品牌和技术得到保留,确实是看中了比亚迪的新能源汽车技术,通过借助比亚迪的技术进入新能源市场。
根据比亚迪与广汽计划,合资项目规划总投资30亿元,总用地1000亩,其中一期占地700亩,投资8.5亿元,各类新能源客车和商务中巴年产能达5000辆,达产后年产值超60亿元。
同时形成了6~12米K系列纯电动公交客车、C系列纯电动公路客车以及纯电动双层旅游观光巴士的生产能力,也会推出6米、7米、7.5米的燃油版商务中巴车型,并具备磷酸铁锂动力电池、轮边驱动电机、电控、车网互充、车身轻量化、智能化等多项全球领先技术。
不过,事情的发展似乎并没有按照预期的方向走,两家车企最终还是分道扬镳,证明了合资公司的表现让人有些失望,不管是经营上,还是技术上,亦或是两家车企之间的合作上。公告显示,2023年广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入653万元,净亏损5179万元,负债总额77986万元,资产总额67972万元。截至2024年6月30日,广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入9986万元,净利润4883万元,负债总额80883万元,资产总额75753万元,已经资不抵债。
当然,广汽集团退出广汽比亚迪,不再参与和比亚迪的合作项目,并不意味着不会与比亚迪合作,只是该项目终止合作而已。据了解,广汽比亚迪生产资质已于9月注销。有观点认为,
目前广汽集团在新能源市场的发展也有所成就,
广汽集团可能考虑招标其它客车企业进入当地,来联合打造自己的电动客车,让自己掌握绝对控制权。
爱普搜汽车转载自汽车行业关注
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg2NTUyODExNQ==&mid=2247559997&idx=1&sn=3cbe88003ef8a25d4fab5ccc580e8c99
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