动力电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增8.6%，同比增51.0%。其中三元电池装车量12.2GWh（占20.6%），环比降7.2%，同比降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh（占79.4%），环比增13.7%，同比增75.1%。
宁德时代动力电池总装车量占比42.78%，环比降1.23个百分点； 宁德时代三元电池装车量占比75.12%，环比增1.97个百分点； 比亚迪动力电池总装车量占比26.73%，环比增2.54个百分点； 比亚迪磷酸铁锂电池装车量占比33.67%，环比增1.87个百分点； LG新能源三元电池装车量占比3.42%，环比降3.36个百分点； 楚能新能源（2021年成立）首次入榜磷酸铁锂电池装车量Top 15。
宁德时代动力电池总装车量占比45.4%，同比增2.64个百分点； 宁德时代三元电池装车量占比69.64%，同比增6.89个百分点； 宁德时代磷酸铁锂电池装车量占比36.52%，同比增3.05个百分点； 比亚迪、中创新航动力电池总装车量占比，同比分别降3.61、2.13个百分点； 比亚迪磷酸铁锂电池装车量占比34.13%，同比降7.87个百分点； 中创新航三元电池装车量占比8.93%，同比降4.43个百分点； 极电新能源、耀宁新能源、因湃电池、三一红象去年同期未进入磷酸铁锂电池装车量Top 15，今年入榜。
